[汽車之家 行業(yè)]  當(dāng)新能源和豪華碰撞會(huì)發(fā)生什么？如何實(shí)現(xiàn)中國品牌的向上突破？4月2日，在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2023）上，極氪智能科技副總裁趙昱輝給出了極氪的答案。

　　針對(duì)新能源市場和豪華的碰撞，他說，全球新能源汽車的豪華市場將由中國品牌定義。對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)中國品牌的向上突破，他表示：“極氪的答案很簡單，也很直接，更是我們的品牌實(shí)踐，觀點(diǎn)只有三個(gè)：1、從最難的地方做起；2、從高端豪華做起；3、從差異化做起。只有這樣才能實(shí)現(xiàn)中國品牌的向上突破。”

　『極氪智能科技副總裁 趙昱輝』

新能源撐起了豪華車市場銷量的增長

　　從數(shù)據(jù)來看，過去八年，中國新能源汽車的銷量一直穩(wěn)居全球第一，同時(shí)也是增速最快的細(xì)分市場。尤其在2020年之后，中國新能源汽車的全球占比出現(xiàn)了快速提升，2022年更是前所未有達(dá)到了63.6%。其中，豪華汽車是另外一個(gè)保持著相對(duì)高速增長的細(xì)分市場。因此，豪華和電動(dòng)正在新時(shí)代交織，這也是中國品牌向上的一個(gè)新的機(jī)遇。

　　2022年，中國豪華車市場總體銷量達(dá)309萬輛，同比增長6%。但是傳統(tǒng)豪華車占比卻整體下降了4%，新能源豪華車市場同比增加了49%。換句話說，新能源撐起了豪華車市場銷量的增長。

　　“曾經(jīng)BBA定義了豪華，但過去的這些光環(huán)已經(jīng)在科技的快速增長和激烈競爭中慢慢黯淡了。這背后的原因還是非常清晰的，就是電動(dòng)化、智能化，用戶體驗(yàn)成為消費(fèi)者重新定義豪華的新標(biāo)準(zhǔn)�！壁w昱輝說道。

　『極氪001(參數(shù)|詢價(jià))』

　　在他看來，豪華車市場的未來必將屬于高端智能電動(dòng)車，而中國新能源汽車的品牌具有這樣的優(yōu)勢，以及重新定義新式豪華的機(jī)會(huì)。當(dāng)下的窗口期對(duì)于中國品牌是一次機(jī)遇，厚積薄發(fā)，通過技術(shù)和服務(wù)的雙重升級(jí)占領(lǐng)市場制高點(diǎn)，這是我們汽車百年以來可能面對(duì)的最大的一次機(jī)會(huì)。

　　如何選擇路徑？趙昱輝認(rèn)為價(jià)值感是其中最重要的核心�！叭�球消費(fèi)者對(duì)于汽車的需求不斷升級(jí)，產(chǎn)品力是其中的基礎(chǔ)。品牌所帶來的價(jià)值感對(duì)于消費(fèi)者的購車決定起到越來越大的影響。如今國產(chǎn)車早已跳出了性價(jià)比的階段，從‘價(jià)格戰(zhàn)’轉(zhuǎn)向‘價(jià)值戰(zhàn)’，向著高價(jià)值、高端豪華的方向發(fā)展，急需強(qiáng)化品牌力，提升品牌及產(chǎn)品的影響力，最終實(shí)現(xiàn)在市場競爭中的價(jià)值實(shí)力�！�

　　當(dāng)然，所有變化的起點(diǎn)都是消費(fèi)者和用戶。尤其中國的消費(fèi)者，是全球需求最多元的車主，這群用戶更年輕、更多元、更開放，更愿意為自身的個(gè)性買單。他們的心態(tài)更開放，更愿意嘗試新模式和新服務(wù)，同時(shí)對(duì)于單車價(jià)格的敏感度有所下降。他們更看重?fù)碥嚾�生命周期的成本，更愿意為服�?wù)體驗(yàn)、用車權(quán)益買單。

　『極氪001』

　　“從單一的性價(jià)比需求走向更加理性成熟的價(jià)值感需求。消費(fèi)者興趣的變遷、新能源汽車的崛起都在不斷地重塑中國汽車的消費(fèi)格局。極氪和很多友商都在努力洞察產(chǎn)品和用戶的新趨勢，這也不斷激發(fā)中國車企的改革和創(chuàng)新�！壁w昱輝說道。

　　目前，國貨崛起、中國自信已經(jīng)成為大眾的共識(shí)，強(qiáng)力帶動(dòng)著中國消費(fèi)自信，也推動(dòng)著自主品牌邁入快速發(fā)展的超車道。消費(fèi)升級(jí)下的用戶思維正推動(dòng)中國品牌價(jià)值走向高端、走向繁華。

　　但同時(shí)，行業(yè)競爭也更加激烈，開年掀起的價(jià)格戰(zhàn)，相信大家都有所耳聞。趙昱輝表示：“在不少品牌下場加入的同時(shí)，極氪的選擇是向上攀登，走出區(qū)別于傳統(tǒng)造車和新勢力模式的新道路�！�

用戶是可持續(xù)發(fā)展的核心

　　如何實(shí)現(xiàn)中國品牌的向上突破？趙昱輝從極氪這幾年的經(jīng)歷做了分享。

　　“極氪融合了巨人的力量和純粹的用戶思維，用獨(dú)特的產(chǎn)品思維和清晰的市場定位承載了吉利集團(tuán)在智能純電汽車領(lǐng)域的使命，我們始終相信好的產(chǎn)品才能打造品牌自信。如何打造好的產(chǎn)品需要這樣的力量和思維的結(jié)合。”趙昱輝說道。

　『極氪009』

　　在品牌發(fā)布伊始，極氪就提出了“第三條賽道”概念。“第三條賽道就是極氪模式。我們正在用這樣的模式重新定義豪華，并在開啟全球化進(jìn)程，新模式也賦予了極氪實(shí)打?qū)嵉乃俣取Ｔ谶^去兩年的時(shí)間里，越來越多的人在談及極氪速度。2022年我們提前超額完成了七萬臺(tái)的交付目標(biāo)，這也成為2022年新勢力中唯一完成目標(biāo)的品牌�！壁w昱輝介紹道。

　　在產(chǎn)品層面，豪華獵裝轎跑ZEEKR 001，平均訂單金額超過33.6萬元；純電豪華MPV ZEEKR 009，從去年10月1號(hào)發(fā)布到今年年初開啟交付，訂單平均金額已經(jīng)超過52.7萬元，持續(xù)刷新著中國豪華純電品牌價(jià)值的新高度；接下來是第三款產(chǎn)品ZEEKR X，一款SUV。

　　“以用戶為中心是極氪可持續(xù)發(fā)展的核心，真正的用戶思維不僅要在用戶想得到、看得到的地方去創(chuàng)新，更要在用戶想不到的地方持續(xù)進(jìn)化。用戶需求才是一切變化的核心，也是一切趨勢的起點(diǎn)，如何鏈接用戶的需求，所需要的工夫更是在產(chǎn)品打造之上�！痹谘葜v中，趙昱輝這樣說道。

　　目前極氪已經(jīng)通過數(shù)字觸點(diǎn)、門店直營、智能進(jìn)化、社區(qū)共創(chuàng)這一系列線上線下抓手，深刻促進(jìn)用戶和品牌的共同成長。據(jù)了解，到2023年3月底，極氪的交付服務(wù)已經(jīng)遍布了全國330個(gè)城市，全國的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)更是覆蓋31個(gè)省的208座城市，接近300家服務(wù)中心。自建的充電站覆蓋了全國將近120個(gè)城市，有超過660座自營極氪充電站點(diǎn)。

　『極氪 X』

　　與此同時(shí)，社區(qū)覆蓋也超過52000多用戶，有255個(gè)企業(yè)微社群用于極氪和用戶直接的溝通和服務(wù)。另外，極氪還通過極氪訂閱、極氪認(rèn)證，服務(wù)產(chǎn)品群生命周期的用戶需求，甚至在用戶提車之后涉及到生活方式的需求，極氪也通過極氪商城中眾多的合作還有自主研發(fā)的周邊產(chǎn)品來滿足用戶多種多樣的需求。

　　“無論是更豐富的用戶場景還是更完善的產(chǎn)品生命周期，進(jìn)化始終是極氪站在用戶角度上的思考與用戶共創(chuàng)極致體驗(yàn)�！摆w昱輝補(bǔ)充道。

　　據(jù)了解，極氪001已經(jīng)進(jìn)行和完成了9次OTA推送，實(shí)現(xiàn)超過23萬車次OTA升級(jí)，有131項(xiàng)大的功能進(jìn)行了更新，更是在1443項(xiàng)體驗(yàn)上進(jìn)行了優(yōu)化。在硬件更新上，去年7月份發(fā)布的免費(fèi)升級(jí)8155芯片，相信很多人還記憶猶新。趙昱輝說，“這個(gè)決定是在我們立項(xiàng)之初就決定的，這個(gè)月極氪001推出了‘產(chǎn)品力限時(shí)免費(fèi)升級(jí)包’，產(chǎn)品價(jià)值綜合提升達(dá)到8萬元。不斷進(jìn)化的產(chǎn)品和服務(wù)生態(tài)，持續(xù)為用戶提供價(jià)值感，就是極氪打造豪華純電品牌的破局之道。”

　　在他看來，造車是一場馬拉松，只有堅(jiān)持長期主義才能用終極的視角審視當(dāng)下。

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