[汽車之家 行業(yè)]　　4月1日，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2023）上，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福提出了加快推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的兩大建議：一是希望延長(zhǎng)新能源汽車購(gòu)置稅減免政策到2025年，二是破除超充標(biāo)準(zhǔn)瓶頸，推薦“多槍快充”的模式。

　　王傳福表示，在世界百年未有的大變局中，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年未有的大變革，過(guò)去3年的新冠疫情加速了百年變革的演進(jìn)。我國(guó)新能源汽車站在了“雙碳”風(fēng)口，實(shí)現(xiàn)了井噴式增長(zhǎng),平均滲透率從2020年下半年的7%，到去年全年的26%，今年一季度高達(dá)30%，其中3月單月滲透率達(dá)到了35%。

　　進(jìn)入后疫情時(shí)代，新能源汽車滾滾浪潮奔涌向前，今年正迎來(lái)從量變到質(zhì)變的關(guān)鍵階段，新舊事物迭代迎來(lái)歷史性的臨界點(diǎn)。一季度的汽車市場(chǎng)已經(jīng)反映出來(lái)這一調(diào)整，市場(chǎng)每天都在變化，電動(dòng)化不會(huì)逆轉(zhuǎn)。我國(guó)汽車全面電動(dòng)化的時(shí)間表在提前、進(jìn)程在加速，比想象中的還要快，行業(yè)要有充分的預(yù)期和準(zhǔn)備。

『比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳�！�

　　在王傳�？磥�(lái)，行業(yè)現(xiàn)在是喜憂參半，喜的是我國(guó)汽車市場(chǎng)巨大，憂的是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也是異常激烈。這個(gè)時(shí)候，行業(yè)不是大魚吃小魚，可能是快魚吃慢魚。在大變革期，企業(yè)要有創(chuàng)新的技術(shù)、精準(zhǔn)的戰(zhàn)略和靈活的決策。三者是缺一不可，只有這樣，才有可能生存下來(lái)。

　　今年，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量預(yù)計(jì)可達(dá)850萬(wàn)-900萬(wàn)臺(tái)。隨著新發(fā)展格局加速形成，整個(gè)產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)將會(huì)煥然一新，形成強(qiáng)勁發(fā)展動(dòng)能。去年底中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出的各項(xiàng)要求，也將在新能源汽車行業(yè)里率先應(yīng)用實(shí)現(xiàn)。

　　在提到“延長(zhǎng)新能源汽車購(gòu)置稅減免政策到2025年”的建議時(shí)，王傳福表示，當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處在一個(gè)復(fù)雜多變的困難時(shí)期。應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，需要堅(jiān)定信心、穩(wěn)定預(yù)期。許多海外國(guó)家正在增加對(duì)新能源汽車財(cái)稅支持力度，我國(guó)新能源汽車的購(gòu)置補(bǔ)貼已經(jīng)在去年底退出，購(gòu)置稅減免政策目前只明確到今年底�？紤]到新能源汽車開發(fā)周期較長(zhǎng)，從產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)到成本管理都需要做好較長(zhǎng)遠(yuǎn)安排，為此建議國(guó)家把購(gòu)置稅減免政策延長(zhǎng)到2025年，希望快速出臺(tái)，穩(wěn)定預(yù)期，發(fā)揮新能源汽車市場(chǎng)“壓艙石”和“動(dòng)力源”的作用。

　　值得一提的是，工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長(zhǎng)辛國(guó)斌也在會(huì)上表示，將及早研究明確新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免等接續(xù)優(yōu)惠政策，支持?jǐn)U大新能源汽車消費(fèi)。

　　另一方面，國(guó)家正在推動(dòng)超充標(biāo)準(zhǔn)建立，行業(yè)目前還沒有形成共識(shí)，為破除瓶頸，王傳福推薦“多槍快充”的模式，即用兩把槍或多把槍同時(shí)給一臺(tái)車充電。

　　“多槍快充”有5大優(yōu)點(diǎn)：一是可兼容過(guò)去。中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車保有量有1000多萬(wàn)臺(tái)，如果用多槍快充，基本都可全部兼容。二是未來(lái)可擴(kuò)展。未來(lái)的重卡或更大電池裝載量的運(yùn)輸工具，需要的功率可能是更多的。1把槍120kW，6把槍變成720kW，10把槍變成1200kW，完全可以拓展。三是對(duì)用戶友好。因?yàn)樵黾映潆姽β蕰?huì)增加充電槍重量，造成用戶體驗(yàn)差，尤其是女性用戶。多槍快充更便捷，一個(gè)人取兩把槍好過(guò)兩個(gè)人抬一把槍。四是對(duì)充電商友好。原有充電設(shè)施不用拆，最大程度利用了現(xiàn)有設(shè)施，只需增加一定數(shù)量的槍頭或柜子即可。五是不用改現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)。行業(yè)目前對(duì)標(biāo)準(zhǔn)爭(zhēng)論很多，多槍快充可以把所有問(wèn)題解決掉，化解各方對(duì)標(biāo)準(zhǔn)意見不同爭(zhēng)論。另外比亞迪在多槍快充上有100多個(gè)專利，也愿意開放給行業(yè)免費(fèi)使用。

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