埃安發(fā)布彈匣電池2.0子彈射擊試驗(yàn)結(jié)果

常慶林

2023年03月30日 20:15 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家發(fā)布于:廣東

　　[汽車之家新能源]　　3月30日晚間，廣汽埃安正式發(fā)布彈匣電池技術(shù)2.0，并對(duì)搭載該技術(shù)的電池包進(jìn)行了子彈射擊試驗(yàn)，電池包在受到子彈射擊后，無(wú)起火，無(wú)爆炸，表現(xiàn)出較高的安全性。彈匣電池技術(shù)2.0或?qū)⒙氏却钶d在昊鉑系列車型之上。

　　彈匣電池技術(shù)2.0相比上一代技術(shù)，增加了超穩(wěn)電極界面、阻熱相變材料以及電芯滅火系統(tǒng)這三項(xiàng)創(chuàng)新性安全技術(shù)，進(jìn)一步提升了電池的安全系數(shù)。這三項(xiàng)技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)主流電池系統(tǒng)中并不多見(jiàn)，這體現(xiàn)了埃安在電池技術(shù)上的自研和創(chuàng)新能力。

　　在此次子彈射擊試驗(yàn)中，步槍在距離電池包15m的位置發(fā)射子彈，子彈通過(guò)電池包外殼上的預(yù)留射擊開(kāi)口后，直接打在電芯之上。

　　在射擊試驗(yàn)后，電池包發(fā)生了冒煙（持續(xù)時(shí)間6分36秒），相鄰受體電池最高溫度為185℃，未發(fā)生熱蔓延，沒(méi)有起火爆炸。拆開(kāi)電池包外殼，整體結(jié)構(gòu)完整，只有3個(gè)電芯爆裂性損壞，靜置24小時(shí)候恢復(fù)至常溫。至此，彈匣電池技術(shù)2.0電池包順利通過(guò)了子彈射擊測(cè)試。據(jù)稱，這是全球首次有電池整包能在子彈射擊實(shí)驗(yàn)中實(shí)現(xiàn)不起火、無(wú)爆炸。

　　此外，廣汽埃安還在試驗(yàn)中對(duì)行業(yè)主流的磷酸鐵鋰單電芯、磷酸鐵鋰電池模組（3電芯）進(jìn)行了同樣的子彈射擊試驗(yàn)作為對(duì)照。對(duì)照組樣品在被子彈射擊后都發(fā)生了起火燃燒。

　　在對(duì)照試驗(yàn)中，無(wú)論是電芯單體還是模組，都被子彈穿透了，發(fā)生了爆裂性損壞，隨后發(fā)生了起火燃燒。這除了說(shuō)明子彈射擊試驗(yàn)的激烈程度外，也說(shuō)明了彈匣電池技術(shù)2.0在安全系數(shù)方面已經(jīng)一定程度上超越了主流的磷酸鐵鋰電池。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　彈匣電池技術(shù)2.0在電極、電解液、阻熱吸熱材料、電芯滅火設(shè)計(jì)等方面有了進(jìn)一步優(yōu)化，使得無(wú)論是電芯、電池模組還是整包層級(jí)的安全系數(shù)都上了一個(gè)臺(tái)階。而且彈匣電池技術(shù)2.0還可以匹配長(zhǎng)續(xù)航和超快充電池技術(shù)，進(jìn)一步提升此類新型電池的安全性。這些都將成為搭載彈匣電池技術(shù)2.0車型在安全性和功能性上的重要產(chǎn)品亮點(diǎn)。(文/汽車之家常慶林)