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聚焦FE及WEC 保時(shí)捷暫時(shí)不會(huì)參與F1賽事

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  [汽車之家 資訊]  日前,據(jù)海外媒體報(bào)道,伴隨著保時(shí)捷與紅牛和邁凱倫合作談判的破裂,保時(shí)捷在中期內(nèi)將不會(huì)直接加入F1或與車隊(duì)合作,這意味著大眾的F1雙品牌戰(zhàn)略將只剩下奧迪。據(jù)信,他們已經(jīng)結(jié)束了對(duì)該項(xiàng)目的正式評(píng)估,保時(shí)捷目前的重點(diǎn)將是其現(xiàn)有的賽車項(xiàng)目,包括FE和WEC,但保時(shí)捷仍然對(duì)F1感興趣。

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  保時(shí)捷參與到F1賽事的傳聞?dòng)?022年5月正式確認(rèn),期待以引擎供應(yīng)商的身份回歸,并與紅牛車隊(duì)展開(kāi)合作的談判。隨著合作一直處于僵持階段,保時(shí)捷可能將會(huì)錯(cuò)過(guò)2026年進(jìn)入F1的最佳窗口期(2026年將實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)新規(guī)),因此很有可能在10年內(nèi)我們都不會(huì)在F1圍場(chǎng)中見(jiàn)到保時(shí)捷了。

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  而奧迪此前已經(jīng)確認(rèn),計(jì)劃收購(gòu)索伯車隊(duì)股份,從2026年起,索伯車隊(duì)將使用奧迪的動(dòng)力單元作為廠隊(duì)參加F1比賽。此外,福特也將于2026年重返F1,其將成為紅牛和小紅牛車隊(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)合作伙伴,至少到2030年。(來(lái)源 the race;文/汽車之家 郭辰)

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