奧迪官方確認(rèn)A3將被全新電動汽車取代

秦超

2023年03月17日 11:46 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家資訊]　　日前，奧迪首席執(zhí)行官Markus Duesmann在發(fā)布會上透露，奧迪已經(jīng)制定100%電動化的路線，到2027年，我們尋求在每一個核心細(xì)分市場都提供一款純電動汽車。近期，奧迪計劃在Q4 e-tron之下，再推出一款入門級的電動汽車，新車將有望取代A3，成為奧迪新的入門級車型，新車將基于大眾集團尚未發(fā)布的新一代電動汽車平臺研發(fā)。

　　消息人士透露，這款入門級新車預(yù)計將提供三廂轎車版本和掀背車版本，將基于大眾新一代SSP架構(gòu)打造，SSP架構(gòu)將是對MEB平臺的改進，可提供700公里續(xù)航的車型，充電速度達到270千瓦，10分鐘內(nèi)可充電129公里。

　　奧迪首席執(zhí)行官Markus Duesmann表示，奧迪計劃在2025年前推出20款新車型，其中一半以上是純電動汽車，入門級新電動汽車將緊隨奧迪Q6 e-tron而來。

　　目前，奧迪正在計劃將車型命名進行重大調(diào)整，其中包括A4將改名叫A5，具體的命名規(guī)則來看，偶數(shù)車型將會逐步過渡到純電動車型，也就是說，比如A4、A6未來將會是一款純電動汽車，而下一代A6可能將會命名為A7。（消息來源：CARSCOOPS；編譯/汽車之家秦超）

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7.13秒	38.87米	7.80升
測試文章：就為讓你爽測試新款奧迪A3 40TFSI
評測編輯-：	新款A(yù)3的升級還是不錯的，更好看，動力更強，但出風(fēng)口簡配是個遺憾。除了油門難受，其它地方開起來也不錯，現(xiàn)在市場優(yōu)惠挺大的，相比1系，價格很棒。
評測編輯-：	新款A(yù)3有了運動套件和18寸輪圈可選，這兩樣?xùn)\|西相當(dāng)討喜；1.8T換成了2.0T，動力小幅提升，也是蠻打動人的升級。駕駛這塊，它還是那么均衡，操控上有一定驚喜，除了油門不好控制，沒什么別的短板，開起來品質(zhì)感依舊很強，真的是挺好一車。
評測編輯-：	這款車的動力絕對夠一般消費者追求一些駕駛樂趣了，但就是動力系統(tǒng)中低速時平順性太差，極大影響了舒適性。另外這款車價格將近25萬，配置卻不高，很多都是選裝，好在現(xiàn)在優(yōu)惠幅度比較大所以可以考慮。

奧迪A3 2014款 Limousine 35 TFSI 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.56秒	38.43米	7.00升
測試文章：遲到的主力部隊測試國產(chǎn)奧迪A3三廂
評測編輯-：	A3最讓我印象深刻的就是車?yán)飶?fù)雜的空調(diào)出風(fēng)口和精巧的小按鈕，做工簡直讓人驚嘆。性能方面它雖然不出彩，但是對于普通人也完全夠用，如果你需要一臺精致又舒適的豪華緊湊型車，選它就對了。
評測編輯-：	豪華品牌首款緊湊型國產(chǎn)三廂轎車，奧迪又抓住了市場先機。試想一下，20萬元左右能買到一款時尚動感，動力表現(xiàn)不錯的豪華品牌三廂轎車，對于年輕新銳一族的吸引力一定不小。
評測編輯-：	現(xiàn)在仍有大把的人堅持“兩廂車不是車”的觀念，所以三廂版A3存在的意義還是挺大的，畢竟豪華緊湊型車市場里三廂車太少了。不過剛上市還是別著急買，過段時間經(jīng)銷商應(yīng)該會給出不小的優(yōu)惠。

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