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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

李想曝光理想ONE同平臺(tái)純電MPV消息

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  [汽車(chē)之家 資訊] 近日,李想在微博上透露了一款名為D1 Plus的純電動(dòng)MPV,這款車(chē)與理想ONE同平臺(tái),專(zhuān)門(mén)為網(wǎng)約車(chē)打造,不過(guò)目前項(xiàng)目已經(jīng)停止。當(dāng)然,這也反映出理想汽車(chē)早就布局純電動(dòng)領(lǐng)域,未來(lái)理想的純電動(dòng)車(chē)也值得期待。

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  李想表示,這款車(chē)的誕生有點(diǎn)類(lèi)似于比亞迪D1。2017年開(kāi)始和某出行平臺(tái)(疑似滴滴)希望聯(lián)合車(chē)企研發(fā)一款專(zhuān)用的網(wǎng)約車(chē)產(chǎn)品,當(dāng)時(shí)選擇了兩個(gè)汽車(chē)廠商合作,小一點(diǎn)兩排座椅的是比亞迪D1,大一點(diǎn)三排座椅的是理想的純電動(dòng)MPV D1 Plus。

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   這款純電動(dòng)MPV和理想ONE同平臺(tái),連軸距都是完全相同的,NEDC純電行駛500公里,主打空間,以市區(qū)為主要使用場(chǎng)景。它大量參考了東京和倫敦專(zhuān)用出租車(chē)的設(shè)計(jì)理念,為了避免網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)經(jīng)常把行李遺忘在后備廂,所以把行李箱空間放在了副駕駛的位置上(也是為拼車(chē)場(chǎng)景做了考慮)。第二排和第三排各有兩個(gè)獨(dú)立座椅,支持上下班高峰期的無(wú)接觸拼車(chē)。采用右后側(cè)電動(dòng)滑門(mén),右前門(mén)是安全逃生門(mén),所以取消了左后側(cè)的門(mén),也沒(méi)有后備廂,可以有效的降低成本和重量。

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  不過(guò),2019年理想汽車(chē)拿到了王興和美團(tuán)的戰(zhàn)略投資,而美團(tuán)和該出行平臺(tái)是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)系,雙方都對(duì)于這樣的合作存在一定的顧慮,所以終止了該產(chǎn)品。由于該產(chǎn)品完全為網(wǎng)約車(chē)而設(shè)計(jì),比如不適合跑高速、沒(méi)有后備廂、沒(méi)有左側(cè)車(chē)門(mén)、配置比較簡(jiǎn)陋,外加上2019年資金鏈緊張,所以后來(lái)理想就All in理想ONE和增程電動(dòng)了。

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  李想強(qiáng)調(diào),“要想研發(fā)好一款增程電動(dòng)車(chē),首先要研發(fā)好一款純電動(dòng)車(chē)(我們是先設(shè)計(jì)的電動(dòng)平臺(tái),早期還需要用純電動(dòng)的理想ONE申請(qǐng)生產(chǎn)資質(zhì))!蓖瑫r(shí)稱(chēng),“這個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和研發(fā)都還算順利,2019年已經(jīng)有幾十輛車(chē)在跑路試了,設(shè)計(jì)性能和指標(biāo)均完成目標(biāo),因?yàn)榧冸妱?dòng)車(chē)還是要比增程電動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單很多!保ㄎ/汽車(chē)之家 邢月陽(yáng))

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