價(jià)格漲幅大 2024款I(lǐng)mpreza海外價(jià)格公布

朱力神

2023年02月26日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:上海

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　　[汽車之家資訊] 日前斯巴魯全新一代Impreza(參數(shù)|詢價(jià))，也就是翼豹在海外地區(qū)2024款車型的售價(jià)正式公布了，2024款入門車型廠商建議零售價(jià)（含運(yùn)費(fèi)）是24085美元，與2023款車型相比起售價(jià)漲了3270美元。

　　2024款I(lǐng)mpreza將不再提供手動(dòng)擋車型，入門版本即開始提供CVT變速箱。根據(jù)配置版本不同，Impreza將分為基礎(chǔ)（Base）、Sport（運(yùn)動(dòng)）、RS幾個(gè)動(dòng)力版本，建議零售價(jià)范圍為24085-28975美元之間（注：MSRP為廠商建議零售價(jià)，并且已包含運(yùn)費(fèi)，稅費(fèi)另計(jì)）。

　　配置方面，2024款車型將進(jìn)一步豐富車內(nèi)配置和選裝包，包含主動(dòng)安全、電動(dòng)座椅、音響系統(tǒng)、天窗等。動(dòng)力方面，Base與Sport搭載的是2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率152馬力，RS車型除了更運(yùn)動(dòng)的外觀套件之外，動(dòng)力系統(tǒng)也升級(jí)到了182馬力的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)。目前Impreza翼豹依舊僅在海外地區(qū)上市，暫無進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃。有關(guān)新車的更多信息我們將持續(xù)關(guān)注。（編譯/汽車之家朱力神）

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翼豹 2007款 2.0R Sport 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測(cè)試文章：溫柔的豹子！測(cè)斯巴魯翼豹2.0R Sport
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	我不喜歡新的翼豹，因?yàn)檫@個(gè)樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多。也許有的人要反駁這是款民用級(jí)別車輛，但是我并不這么認(rèn)為，如果它是民用車，那花費(fèi)23萬，我為什么不買個(gè)銳志呢？也許只有按照另類的需求去判斷它，但是如果真按照另類需求去判斷的話，它又顯得太平庸了！在我眼里，十代翼豹不及格。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	新翼豹很難讓人把它和WRC賽場(chǎng)上的藍(lán)色軍團(tuán)聯(lián)系起來，兩廂的造型也顯得更像是家用車。實(shí)際上這款翼豹2.0R也確實(shí)是為家用而設(shè)計(jì)，這也不是不好，畢竟沉重的離合、凌厲的轉(zhuǎn)向只能取悅少數(shù)人，但這款2.0R Sport又強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，這樣就有些不倫不類了。作為家用不如豐田車，比運(yùn)動(dòng)性更不如它的前輩，最可怕的是價(jià)格也完全沒有競(jìng)爭(zhēng)力。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	印象中，翼豹永遠(yuǎn)是強(qiáng)悍、硬朗的拉力強(qiáng)者，而十代車型2.0R款則明確的瞄準(zhǔn)了民用之選，僅從外表上看就感覺缺少氣勢(shì)，如果說上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺但個(gè)性十足，那么十代則有些過于收斂、甚至平淡過頭。我還是期待十代2.5T款車型，因?yàn)槟遣攀亲C明新一代速度與力量代言人的關(guān)鍵。

翼豹 2005款 2.0T WRX轎車版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.52秒	39.53米	--升
測(cè)試文章：5.5秒破百超值華龍改裝翼豹性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	華龍賽車的改裝理念比較平實(shí)，用最少錢打造最強(qiáng)的賽車，不僅僅是片面追求花大價(jià)錢來砸出來的性能。這套翼豹的2萬元的動(dòng)力套裝非常超值，讓我們看到了改裝車不僅僅是燒錢的過程，性價(jià)比一詞也可以用在改裝業(yè)！
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	翼豹原車性能已有上佳表現(xiàn)，而此次華龍賽車的這款兩萬元超值改裝套件更使翼豹強(qiáng)悍了不少。行車電腦和全段的排氣均自行研發(fā)，ECU根據(jù)北方地區(qū)的油品進(jìn)行了噴油量和進(jìn)氣量的微調(diào)，使其更適合北方氣候。這些足見華龍賽車的改裝實(shí)力。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	很遺憾，這次沒有親身體驗(yàn)讓人撕心裂肺的發(fā)動(dòng)機(jī)吼叫和強(qiáng)大的推背感。對(duì)于翼豹的喜愛可以追溯到最早的“京港拉力賽”，僅僅花費(fèi)2萬可以提升20%的性能讓我十分驚訝！看來精心調(diào)教的ECU威力的確十分強(qiáng)大！