[汽車之家資訊] 日前，我們從長安馬自達官方獲悉，馬自達CX-50(參數(shù)|詢價)將于5月份左右正式上市。新車于2022廣州車展首次亮相，不久前已在工信部完成申報。新車基于前驅(qū)橫置平臺打造，除了前期會推出燃油動力外，后續(xù)還將推出搭載油電混合動力系統(tǒng)的版本。
外觀方面，長安馬自達CX-50采用經(jīng)典的家族式設計語言，有著非常高的辨識度。車頭層次豐富，中網(wǎng)采用黑化設計，底部還有一條黑色飾條連接左右車燈，前包圍的設計則十分粗獷，將跨界元素與運動設計相結(jié)合。車標下方配有一個前置攝像頭，前包圍處還帶有毫米波雷達。
車身側(cè)面，車輛依然采用了傳統(tǒng)的門把手設計，同時搭配黑色外后視鏡，底部還帶有360°全景影像攝像頭。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm。尾部設計與車頭相呼應，同樣也是馬自達比較傳統(tǒng)的家族式設計，厚實的后包圍讓車尾看上去更有力量感，尾燈采用了熏黑設計，內(nèi)部結(jié)構和頭燈相似。
官方暫時未公開馬自達CX-50的內(nèi)飾，不過官方表示該車正在牙克石進行高寒試驗，那里冬季氣溫低至-35 ℃以上，新車型累計實驗里程將超過16萬公里，進行多項復雜路況的駕駛測試，全面考察車輛在極寒地區(qū)的冷啟動駕駛性能、高寒環(huán)境標定、車輛內(nèi)、外飾及底盤等在高寒環(huán)境下各系統(tǒng)的性能及可靠性。
動力方面，新車先期將會推出2.0L/2.5L版車型，匹配6AT變速箱。其中2.5L發(fā)動機將會集成智能變缸技術，優(yōu)化油耗表現(xiàn)，申報信息顯示其油耗為7.35L/100km。此外，車輛后期還將搭載動力與油耗表現(xiàn)更佳的2.5L HEV油電混合動力系統(tǒng)。（文/汽車之家 張曉丹）
