[汽車之家 資訊]  近日，現(xiàn)代汽車·起亞公布了2022年全年度財報，現(xiàn)代汽車2022年度總營收達到142.5萬億韓元（約合人民幣7,829億元），同比增長21.2%，全年營業(yè)利潤為9.82萬億韓元（約合人民幣539.5億元），同比增長47%，凈利潤為7.98萬億韓元（約合人民幣438.4億元），同比增長40%以上；起亞2022年度總營收達86.56萬億韓元（約合人民幣4,756億元），全年營業(yè)利潤為7.23萬億韓元（約合人民幣397.2億元），分別同比增長23.9%和42.8%，凈利潤為5.41萬億韓元（約合人民幣297.2億元），同比增長13.6%。

　　值得一提的是，現(xiàn)代汽車2022年全球銷量達到了3,944,579輛，相比2021年增長1.4%；起亞2022年全球銷量為2,903,619輛，相比2021年增長4.6%。助力現(xiàn)代汽車集團在2022年的全球總銷量達到了6,848,198輛，成為了繼豐田、大眾之后的全球第三大汽車集團。

　　2022年，起亞共銷售了48.7萬輛電動汽車，其中包括混合動力、插電式混合動力和純電動車型，同比增長了54.8%。

　　除了在電動化方面擁有亮眼表現(xiàn)之外，2022年現(xiàn)代汽車集團在氫能、未來移動出行等新興領(lǐng)域也保持著發(fā)力狀態(tài)。氫能領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO(參數(shù)|詢價)全球累計銷量已超過3萬輛，一年期間銷量增長22%，市場份額達到59%。在中國，現(xiàn)代汽車集團通過建立集團首個海外氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地“HTWO廣州”，并與中方合作伙伴簽署合作意向書和合作框架協(xié)議，聯(lián)合建立氫能合資公司，同時將在廣州開發(fā)區(qū)內(nèi)打造全球首個無人駕駛氫能汽車示范區(qū)，共同助力中國氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　未來移動出行領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車集團在CES 2022上，發(fā)布了全新機器人技術(shù)及未來機器人愿景，希望以機器人技術(shù)和元宇宙為基礎(chǔ)，將未來移動出行解決方案擴展到“Meta mobility”，實現(xiàn)終極的移動出行自由。2022年5月，現(xiàn)代汽車集團首次公布了基于氫燃料電池系統(tǒng)打造的用于研發(fā)的多旋翼無人機“Project N”，并介紹了先進空中出行（AAM）的發(fā)展愿景。此外，又與勞斯萊斯（Rolls-Royce）宣布建立合作伙伴關(guān)系，并簽署諒解備忘錄（MOU），計劃將純電動推進系統(tǒng)和氫燃料電池技術(shù)引入先進空中出行（AAM）領(lǐng)域。

　　現(xiàn)代汽車將包括捷尼賽思在內(nèi)的2023年全球銷量目標定為4,321,000輛，其中韓國以外市場銷售目標為3,540,000輛，韓國本土銷量目標為781,000輛。與此同時，營收方面的目標是實現(xiàn)10.5~11.5%的綜合收入增長和6.5~7.5%的年度綜合營業(yè)利潤率。起亞則將2023年全球銷量目標定為3,200,000輛，其中，韓國以外市場銷量目標為2,614,880輛，韓國本土銷量目標為585,120輛。營收方面的目標是實現(xiàn)97.6萬億韓元（約合人民幣5,362億元）的收入、9.3萬億韓元（約合人民幣510.9億元）的營業(yè)利潤和9.5%的營業(yè)利潤率。

　　為實現(xiàn)以上目標，現(xiàn)代汽車計劃擴大投資總額10.5萬億韓元（約合人民幣576.9億元），其中包括資本支出5.6萬億韓元（約合人民幣307.7億元）、研發(fā)支出4.2萬億韓元（約合人民幣230.7億元）以及戰(zhàn)略投資7000億韓元（約合人民幣38.5億元），還將推出包括全新KONA、Santa Fe（勝達）和現(xiàn)代汽車首款高性能電動汽車IONIQ(艾尼氪) 5 N在內(nèi)的多款頂尖車型，滿足全球用戶的多樣化需求，并將在全球多個市場陸續(xù)投放IONIQ(艾尼氪) 6車型，以進一步擴大電動汽車銷量。起亞方面，將通過推出創(chuàng)新移動產(chǎn)品和服務等舉措，不斷提高電動車型和SUV車型的銷量，以增強盈利能力。（編譯/汽車之家 邢月陽）

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