[汽車之家 行業(yè)]  汽車圈不缺“大嘴”，新造車更易出“嘴炮王者”，從大洋彼岸的宇宙網(wǎng)紅馬斯克，到被員工戲稱為“首席吹牛官”的余承東。他們口無遮攔的行事風(fēng)格，帶壞了原本“謹(jǐn)言慎行”的傳統(tǒng)車企掌門人。過去的一年，車圈大佬們的公開互懟，讓吃瓜群眾看得津津有味。

　　新的一年，新的自己。車圈大佬們決定少說話多做事，換位思考求同存異。大家其樂融融和平相處。就如同這全民同樂的春節(jié)氣氛：你好、我好、大家好！

　　【編者按】律回春暉漸，萬象始更新。新春來臨，恭祝汽車之家的忠實(shí)讀者們，新春愉快，闔家歡樂，萬事如意！對(duì)于癸卯兔年，每個(gè)汽車從業(yè)者都滿懷期待，未發(fā)生的事、可能發(fā)生的事、不可能發(fā)生的事……所有事都出現(xiàn)在新春暢想的世界里。我們期待，所有關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)程的讀者，都能在新一年遇幸事、有好事。（暢想內(nèi)容均為虛構(gòu)，如有雷同，純屬巧合）

　　 暢想一：李瑞峰力挺增程式 余承東不提百萬豪車

　　新的一年，車圈大佬們開啟“商業(yè)互吹”模式。主打插混的魏牌CEO李瑞峰夸贊理想開辟了增程市場(chǎng)，并對(duì)華為智能汽車解決方案BU CEO余承東“增程是目前最適合的新能源車模式”的觀點(diǎn)公開表示認(rèn)同。

　　余承東則一改往日“大嘴”的風(fēng)格，謙虛地表示，華為問界愿意與其他中國(guó)汽車品牌一道，助力中國(guó)品牌向上。順帶還夸贊了與增程同一陣營(yíng)的插混車型——魏牌藍(lán)山DHT-PHEV，稱高端SUV市場(chǎng)又多了一位優(yōu)秀玩家。

　　 現(xiàn)實(shí)：

　　過去的一年，大佬們的“互撕”已經(jīng)不再是暗戳戳。在去年5月份的粵港澳大灣區(qū)車展上，余承東和“想不通為什么還有人買燃油車”李斌不謀而合：“現(xiàn)在還買燃油車，就像智能手機(jī)時(shí)代買功能機(jī)�！表樀缼ж浟俗约业膯柦鏜7，稱它可以超越百萬豪車。

　　在臺(tái)下的小鵬汽車CEO何小鵬坐不住了，他登臺(tái)調(diào)侃，“聽老余講M7超越百萬豪車，我都想扔個(gè)鞋子上來了，等講第三款車的時(shí)候，看他用什么形容詞�！�

　　其實(shí)，想朝余承東扔鞋子的，估計(jì)不止何小鵬一個(gè)。李瑞峰直言，“增程式混動(dòng)技術(shù)落后是行業(yè)共識(shí)，再大的嘴也不能大放厥詞�！背�了炮轟余大嘴，李瑞峰隨后還將矛頭對(duì)準(zhǔn)了同樣走增程路線的理想。

　　李想本人并未親自回應(yīng)，倒是微博認(rèn)證為理想員工的一位網(wǎng)友發(fā)博回懟，稱“看銷量唄。銷量先達(dá)到DM-i零頭再說，扯別的沒用”……可謂殺人誅心。

『哪吒S』

　　過去的一年，車圈大佬們眼光是越來越高了，動(dòng)輒就吊打百萬級(jí)豪車。去年6月份，理想汽車創(chuàng)始人李想說，理想L9是500萬以內(nèi)最好的家用旗艦SUV。合眾新能源汽車CEO張勇在去年7月份的新車發(fā)布會(huì)上說“哪吒S是100萬以內(nèi)最好的轎跑”。段子“我是清華北大無法得到的學(xué)生”大概與此同理。

　　 暢想二：何小鵬盛贊理想科技感 李想與李一男稱兄道弟

　　新的一年，蔚小理三家“其樂融融”，何小鵬稱贊理想汽車，靠著精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，理想在SUV市場(chǎng)建立起了壁壘。他還表示與自家小鵬G9的競(jìng)品理想L9，多屏的設(shè)計(jì)十分人性化，為整車帶來了很好科技感，體現(xiàn)了理想在智能化方面的技術(shù)儲(chǔ)備。

　　李想不再口無遮攔，他為官宣造車難的自游家品牌加油打氣，與創(chuàng)始人李一男稱兄道弟，公開表示，期待自游家的第一款新車，大家一起把增程市場(chǎng)做大。

　　 現(xiàn)實(shí)：

　　過去的一年，何小鵬懟人的頻率不少于“嘴炮”李想，他先是想朝余大嘴扔鞋子，后續(xù)又在微博上內(nèi)涵理想“沒有哪個(gè)好產(chǎn)品是靠精準(zhǔn)定位，在中期或長(zhǎng)期可以獲得優(yōu)勢(shì)或壁壘的”，甚至在去年7月份接受媒體采訪時(shí)表示，自己堅(jiān)定反對(duì)汽車?yán)锩嬗泻芏嗥聊�，因�(yàn)樗鼪]有太大價(jià)值。而車內(nèi)的多屏以及后排娛樂屏正是競(jìng)品理想L9的賣點(diǎn)之一。

『理想L9后排娛樂屏』

　　李想評(píng)價(jià)起競(jìng)品來同樣沒有口下留情，去年10月，自游家首款新車自游家NV，同為增程SUV的新車，讓熱心網(wǎng)友拿來與理想ONE一通對(duì)比。怎料李想直接在社交平臺(tái)上表示“自游家NV不如理想L6”。

　　暢想三： 楊學(xué)良與盧放互粉互贊 老羅稱未來屬于傳統(tǒng)車企

　　新的一年，高端MPV市場(chǎng)“火”了，國(guó)產(chǎn)品牌大殺四方，要與別克、豐田一決高下。極氪首款MPV車型極氪009與嵐圖首款MPV夢(mèng)想家，雙雙實(shí)現(xiàn)了月度銷量破萬。

　　極氪CMO楊學(xué)良與嵐圖CEO盧放，在社交平臺(tái)上互粉互贊，都稱對(duì)方為MPV家庭的“大哥”。李想與騰勢(shì)總經(jīng)理趙長(zhǎng)江也發(fā)來祝賀，稱他們?yōu)閲?guó)產(chǎn)品牌的高端MPV打了樣。

　　名嘴羅永浩不再炮轟傳統(tǒng)車企，他在直播中表示，傳統(tǒng)車企在電動(dòng)化上發(fā)力，新勢(shì)力就沒有什么機(jī)會(huì)了。

　　現(xiàn)實(shí)：

　　去年11月，極氪宣布首款MPV車型極氪009上市，盧放在社交平臺(tái)上發(fā)文稱“老大哥帶你”，隨后嵐圖官微也將極氪009稱為“9弟”。楊學(xué)良回應(yīng)“先月交付過萬再來談能否做大哥”，隨即又刪除。

　　雙方的隔空互動(dòng)，引來了趙長(zhǎng)江隱晦的評(píng)論，指出7點(diǎn)一款好的MPV應(yīng)該做好的地方，對(duì)應(yīng)的都是自家MPV騰勢(shì)D9。而在此之前，李想已經(jīng)對(duì)極氪009的空間大小提出了質(zhì)疑。楊學(xué)良回應(yīng)“歡迎親自對(duì)比體驗(yàn)”。

　　盧放在去年7月的一次連麥直播中回應(yīng)了羅永浩的“傳統(tǒng)汽車沒什么機(jī)會(huì)論”，他表示自己不同意老羅的判斷，并解釋道，并沒有所謂的傳統(tǒng)車企，只有傳統(tǒng)的思維和人。

　　 暢想四：“激光雷達(dá)標(biāo)配”被行業(yè)熱捧， 馬斯克大呼“高明”

　　新的一年，激光雷達(dá)成本大降，上車元年真的到來。大量搭載激光雷達(dá)的新車上市，并且在全國(guó)多個(gè)城市落地。幾乎每一位業(yè)內(nèi)人士都深信不疑：標(biāo)配激光雷達(dá)才是智能駕駛的未來。

　　曾公開反對(duì)激光雷達(dá)的特斯拉CEO馬斯克，終于承認(rèn)純視覺方案無法招架住高級(jí)別的自動(dòng)架勢(shì)，激光雷達(dá)才是未來。從傳統(tǒng)車企到新勢(shì)力企業(yè)，無一不認(rèn)可激光雷達(dá)的價(jià)值。

『ROBO-01』

　　其中，集度在首款汽車機(jī)器人概念車ROBO-01上發(fā)布的“雙激光雷達(dá)”設(shè)計(jì)方案?jìng)涫苄袠I(yè)推崇。行業(yè)普遍認(rèn)為，從性能上講，激光雷達(dá)一定是越多越好。

　　 現(xiàn)實(shí):

　　過去的一年，幾乎每一場(chǎng)激辯都有何小鵬與李想的身影。去年4月，集度官方發(fā)布了首款汽車機(jī)器人概念車的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，并首次曝光了車前蓋、前向雙激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛技術(shù)方案。李想評(píng)價(jià)，在機(jī)蓋和保險(xiǎn)杠上放兩個(gè)激光雷達(dá)，和在車頂上放一個(gè)性能上沒有區(qū)別。且集度這種方案過不了最新的行人碰撞法規(guī)。

　　夏一平對(duì)此回應(yīng)稱，“120度的FOV和180度的FOV還是不一樣的，解決的corner case也不一樣，所以在產(chǎn)品的能力上和體驗(yàn)上甚至還是安全性上還是有差別的�！�

　　何小鵬隨后也加入了辯論，他對(duì)雙激光雷達(dá)方案表示看好，“兩顆激光雷達(dá)肯定從性能上是遠(yuǎn)好于一顆的，將來在城市NGP和魯棒性中就可以看到差異�！�

　　當(dāng)然，激光雷達(dá)的位置布局并沒有固定的“死標(biāo)準(zhǔn)”，理想就把它放在了理想L9的車頂。在認(rèn)可集度的雙激光雷達(dá)方案之余，何小鵬還不忘揶揄車頂激光雷達(dá)布置只丑，他形容“無論怎樣設(shè)計(jì)都像兔子的耙耳朵，后來還是放棄了�！�

　　俗話說，理越辯越明，道越論越清。過去的一年，不管是明槍暗箭還是揶揄暗諷，大佬們?cè)絹碓讲涣哂诰图夹g(shù)路線、商業(yè)模式等方面發(fā)起辯（炮）論（轟）。就如同吐槽春晚已經(jīng)成為年味的一部分，你好我好大家好只會(huì)出現(xiàn)在春晚里。畢竟，一個(gè)健康的行業(yè)不應(yīng)只有一種聲音。期待新的一年，車圈大佬多打嘴炮，為行業(yè)發(fā)展獻(xiàn)言獻(xiàn)策的同時(shí)，讓吃瓜群眾們找點(diǎn)樂子。（文/汽車之家 張凌霄）

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