[汽車之家 資訊]  日前，北汽集團(tuán)發(fā)布2022年經(jīng)營業(yè)績數(shù)據(jù)。剛剛過去的一年，北汽集團(tuán)全年實現(xiàn)產(chǎn)銷145萬輛，實現(xiàn)營業(yè)收入4507億元，利潤同比增長4.7%，連續(xù)兩年收獲高質(zhì)量的利潤增長。全年在京產(chǎn)值達(dá)2908.3億元，在京上繳稅收同比增長15.4%。

　　中國品牌乘用車板塊，北汽搭建“極狐”“北京”兩大品牌運營體系，其中極狐汽車銷量同比增長110%，充電服務(wù)覆蓋320座城市。自主乘用車海外業(yè)務(wù)實現(xiàn)突破，全年出口1.6萬輛，同比大增97.8%。

　　商用車方面，北汽福田扛住商用車市場下行沖擊，全年實現(xiàn)銷售46萬輛，連續(xù)十年位居商用車行業(yè)第一。

　　合資方面，北京奔馳、奔馳銷售全年產(chǎn)銷60萬輛；北京現(xiàn)代伊蘭特(參數(shù)|詢價)車型2022年銷量突破10萬輛，連續(xù)4個月銷量破萬。途勝L和ix35兩款車型全年銷量累計達(dá)到10萬輛以上。官方表示，2022年下半年銷量環(huán)比上半年提升66%，12月單月銷量達(dá)到3.6萬輛。

　　2022年，北汽集團(tuán)在三電、智能網(wǎng)聯(lián)、氫燃料等技術(shù)領(lǐng)域取得多項突破，新增發(fā)明專利410件。三電方面，已具備電池系統(tǒng)自研自產(chǎn)能力，在業(yè)內(nèi)率先量產(chǎn)800V高壓2C超充技術(shù)，量產(chǎn)自研電驅(qū)，并啟動了電芯的自研及試制工作。

　　智能網(wǎng)聯(lián)方面，極狐阿爾法S全新HI版成為國內(nèi)市場量產(chǎn)智能駕駛技術(shù)新標(biāo)桿；L4級智能駕駛核心算法開發(fā)項目獲北京市自動駕駛T3級路測牌照，目前已開展實車測試3500千米。氫燃料方面，首臺氫內(nèi)燃機(jī)點火成功，為實現(xiàn)高效零碳發(fā)動機(jī)邁出了關(guān)鍵一步。

　　北汽福田首次搭載120kW電池系統(tǒng)和385L大容量車載儲氫系統(tǒng)，產(chǎn)品覆蓋了公交、物流、環(huán)衛(wèi)、擺渡等各類場景，曾服務(wù)于北京冬奧會的兩款氫燃料客車已累計運營超600萬公里�；靹臃矫�，建立起混合動力系統(tǒng)的自主正向開發(fā)能力，啟動43%熱效率混合發(fā)動機(jī)自主開發(fā)。國產(chǎn)芯片方面，在產(chǎn)重點車型已應(yīng)用國產(chǎn)芯片51種，與國內(nèi)核心芯片企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，開展聯(lián)合研發(fā)及新平臺架構(gòu)車型搭載應(yīng)用。（編譯/汽車之家 王寅）

查看同類文章：

企業(yè)動向

更多精彩內(nèi)容：

AH數(shù)據(jù)

新車首次發(fā)布

深評問道

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<