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長(zhǎng)安汽車(chē)-逸動(dòng)新能源
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ESP沒(méi)了 長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460安全配置調(diào)整

汽車(chē)之家編輯
 2023年01月09日 15:53 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家 發(fā)布于:北京
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　　[汽車(chē)之家 資訊]　　日前，長(zhǎng)安逸動(dòng)新能源(參數(shù)|詢價(jià))EV460智煥網(wǎng)約版車(chē)型配置調(diào)整，新車(chē)減配ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和剎車(chē)輔助系統(tǒng)，售價(jià)仍然維持在14.99萬(wàn)元。

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)新能源 2022款 EV460 智煥網(wǎng)約版 磷酸鐵鋰

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)新能源 2022款 EV460 智煥網(wǎng)約版 磷酸鐵鋰

長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)新能源 2022款 EV460 智煥網(wǎng)約版 磷酸鐵鋰

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460定位為一款緊湊型轎車(chē)，NEDC工況純電續(xù)航里程365km，快充時(shí)間1.33小時(shí)，電機(jī)最大功率120千瓦，最大扭矩245�！っ�，其搭載寧德時(shí)代44.43kWh磷酸鐵鋰電池。（文/汽車(chē)之家 秦超）

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    • 逸動(dòng)新能源 2015款 純電動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      10.79秒 44.81米 --升
      測(cè)試文章：駕駛品質(zhì)較為突出 全面測(cè)試長(zhǎng)安逸動(dòng)EV
      評(píng)測(cè)編輯-苑璐：

      相比同價(jià)位的電動(dòng)車(chē)，逸動(dòng)算是目前動(dòng)力和駕駛感受不錯(cuò)的車(chē)型，但是150公里左右的實(shí)際續(xù)航里程還是有些短，內(nèi)飾方面依舊是2014款逸動(dòng)的造型，有很多細(xì)節(jié)上的改變并沒(méi)有應(yīng)用到該車(chē)型上，后備廂也因?yàn)殡姵匕宓脑黾佣绊懥艘徊糠謱?shí)用性。
      評(píng)測(cè)編輯-黃琦寧：

      增加了電池組之后，逸動(dòng)EV的駕駛感覺(jué)穩(wěn)重了不少，在通過(guò)起伏坑洼路面的時(shí)候，懸架對(duì)振動(dòng)和彈跳的處理都很到位。另外，憑借電動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì)，逸動(dòng)EV在中途加速時(shí)候的表現(xiàn)很不錯(cuò)，電機(jī)的噪音也不是很大，所以整體駕駛感受挺不錯(cuò)的。不過(guò)它的剎車(chē)成績(jī)不夠理想，而且補(bǔ)貼后的價(jià)格已經(jīng)可以買(mǎi)到很多合資緊湊型車(chē)，這都是降低競(jìng)爭(zhēng)力的因素。
      評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：

      電動(dòng)車(chē)目前最重要的還是硬件設(shè)施的配備，逸動(dòng)EV的續(xù)航里程還是不太夠，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很想汽油版車(chē)型，噪音方面由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，多少還是減小了一些，在同價(jià)位的中國(guó)品牌當(dāng)中還算是不錯(cuò)的。內(nèi)飾的樣式和汽油版一樣，感覺(jué)缺少一些電動(dòng)車(chē)的時(shí)尚感，價(jià)格還是有些偏高。
    最新文章
    加載中

    逸動(dòng)新能源

    指導(dǎo)價(jià)：14.99萬(wàn)
    級(jí)別：緊湊型車(chē)
    詢底價(jià)

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