[汽車(chē)之家 資訊]  在2023 CES展會(huì)上，松下汽車(chē)系統(tǒng)公司（Panasonic Automotive Systems Company of America）宣布推出專(zhuān)門(mén)為純電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)的獨(dú)特模塊化音頻系統(tǒng)。該設(shè)計(jì)將為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主帶來(lái)高質(zhì)量的聆聽(tīng)體驗(yàn)，降低能耗和重量，從而使整個(gè)系統(tǒng)更加環(huán)保和高效。

　　松下汽車(chē)公司的新音頻系統(tǒng)是一種模塊化和可擴(kuò)展的設(shè)計(jì)，在聲音校準(zhǔn)中利用了座艙環(huán)境。該系統(tǒng)包括節(jié)能電動(dòng)車(chē)音頻選項(xiàng)，可重新配置揚(yáng)聲器位置以?xún)?yōu)化聲音。它還利用車(chē)輛的結(jié)構(gòu)來(lái)獲得位置優(yōu)勢(shì)，以便將聲音直接引導(dǎo)到駕駛員和乘客的耳朵，而不是通過(guò)傳統(tǒng)的揚(yáng)聲器使車(chē)廂充滿(mǎn)聲音。

　　模塊化音頻系統(tǒng)還進(jìn)一步改進(jìn)了聲學(xué)性能，音頻系統(tǒng)通過(guò)將聲音轉(zhuǎn)移到車(chē)廂的前部或底部，從而提供純凈的聲音。聲音明顯指向乘客的耳朵，可以減少長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)聽(tīng)眾的疲勞。與傳統(tǒng)的揚(yáng)聲器系統(tǒng)相比，這確保了所有乘客都能享受同樣出色的音頻性能。

　　另外模塊化音頻系統(tǒng)還具有更低的功耗，新系統(tǒng)設(shè)計(jì)的測(cè)試表明，功耗降低了67%，節(jié)省了寶貴的能源，為普通駕駛員增加更多的行駛里程。

　　松下的模塊化音頻系統(tǒng)采用可持續(xù)設(shè)計(jì)，通過(guò)降低系統(tǒng)的總功耗來(lái)提高車(chē)輛效率。由于擁有簡(jiǎn)化的材料，該音頻系統(tǒng)需要尺寸更小的布線，與傳統(tǒng)布線相比重量更小，占用空間更小，對(duì)銅等昂貴金屬的依賴(lài)也更小。（圖片來(lái)源：CES前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)；編譯/汽車(chē)之家 李娜）

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