2023 CES:英偉達(dá)/富士康聯(lián)手研發(fā)電動(dòng)車
[汽車之家 新能源] 日前，半導(dǎo)體龍頭英偉達(dá)和代工制造龍頭富士康宣布，兩家公司將在電動(dòng)汽車領(lǐng)域展開合作。根據(jù)雙方達(dá)成的協(xié)議，以代工蘋果產(chǎn)品聞名的富士康將生產(chǎn)基于英偉達(dá)Drive Orin芯片的電子控制單元（ECU）。與此同時(shí)，富士康旗下生產(chǎn)的電動(dòng)汽車也將采用英偉達(dá)的ECU和傳感器，以實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化駕駛。
其實(shí)富士康早已涉及新能源車領(lǐng)域，比如富士康在中國臺(tái)灣建設(shè)了動(dòng)力電池廠，去年富士康還與沙特主權(quán)財(cái)富基金成立了一家合資企業(yè)，生產(chǎn)電動(dòng)汽車。也有消息稱，富士康將向電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)Lordstown Motors投資1.7億美元，富士康和Lordstown正計(jì)劃聯(lián)合開發(fā)它們的純電動(dòng)皮卡。
而英偉達(dá)一直在持續(xù)加大對駕駛輔助系統(tǒng)軟件和芯片的投入，就像開頭所說，富士康旗下生產(chǎn)的電動(dòng)汽車也將采用英偉達(dá)的ECU和傳感器，以實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化駕駛。除此之外，雙方達(dá)成的協(xié)議還顯示，富士康計(jì)劃加快電動(dòng)汽車制造步伐并降低成本，而英偉達(dá)則希望推動(dòng)其零部件的制造。此次富士康和英偉達(dá)的聯(lián)手，你認(rèn)為有機(jī)會(huì)在新能源市場分得一杯羹嗎？（文/汽車之家 尤冬青）
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