[汽車之家 行業(yè)]  2022年12月30日，廣州車展正式開幕，這是2022年汽車行業(yè)最后一場大型展會。收官之時，汽車之家獨家對話車企高層，回顧2022年起伏得失，展望2023年前瞻趨勢。特斯拉中國區(qū)域總經(jīng)理孔艷雙與汽車之家展開了深入交流。

　　2022年，中國新能源汽車市場依然保持著高速增長的態(tài)勢，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預(yù)測，2022年中國新能源汽車?yán)塾嬩N量預(yù)計為670萬輛，同比增幅高達90.3%。

　　作為智能電動汽車領(lǐng)域的明星企業(yè)，特斯拉也同樣在2022年收獲亮眼的業(yè)績。根據(jù)特斯拉官方公布的消息，2022年全年，特斯拉全球共交付了131萬輛汽車，同比增長40%；共生產(chǎn)了137萬輛汽車，同比增長47%。

　　對于特斯拉在全球及中國市場的強勢表現(xiàn)，特斯拉中國區(qū)域總經(jīng)理孔艷雙表示：“特斯拉的產(chǎn)品熱銷是消費者對特斯拉車輛性能、用車體驗、品牌價值的高度認(rèn)可。特斯拉將繼續(xù)傾注所有精力和資源，努力為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。”

『Model S2023款 三電機全輪驅(qū)動 Plaid版』

　　2022年廣州車展上，特斯拉展出了Model S Plaid和Model X Plaid，對于兩款百萬級別的“純電標(biāo)桿”產(chǎn)品，孔艷雙表示：“相信當(dāng)這兩款車型正式進入中國市場以后，很快會成為中國消費者的又一關(guān)注焦點，同時也為中國新能源汽車帶來新的升級思考和戰(zhàn)略標(biāo)桿。  ”

　　特斯拉中國官方表示，Model S Plaid和Model X Plaid將于2023年1月6日正式公布售價，并將在2023年上半年開啟交付。

　　對于2023年市場及特斯拉的走勢，孔艷雙認(rèn)為：“‘國補’正式終止后，期待中國新能源汽車市場能夠進入全新的發(fā)展階段。同時，我們也非常期待疫情結(jié)束后的中國汽車市場加速釋放活力，加強與海外市場的交流和聯(lián)系，在不斷提升中國市場消費的同時，也為中國制造走向海外貢獻力量，最終助力構(gòu)建起‘國內(nèi)國外雙循環(huán)’的新發(fā)展格局�！保ㄎ�/汽車之家 楊亞楠）

以下為對話實錄：

　　汽車之家：特斯拉的中國市場今年表現(xiàn)如何？

　　 孔艷雙：2022年是特斯拉上海超級工廠頗具里程碑意義的一年。今年，特斯拉中國不但迎來了第100萬輛整車下線，還在11月創(chuàng)造了單月銷量突破10萬輛的歷史性成績，超越眾多豪華品牌。同時Model Y 在11月成為中國市場最暢銷車型，包含燃油車，位列全品類TOP 1, 非常感謝中國消費者的信任。

　　據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，特斯拉中國今年前11個月已經(jīng)交付超過65萬輛中國制造車型。

　　總體來說，2022年特斯拉在中國市場取得了不錯的成績。特斯拉的產(chǎn)品熱銷是消費者對特斯拉車輛性能、用車體驗、品牌價值的高度認(rèn)可。特斯拉將繼續(xù)傾注所有精力和資源，努力為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　汽車之家：今年將是國家新能源汽車補貼的最后一年。特斯拉如何看待今后的中國新能源汽車市場？

　　 孔艷雙：毫無疑問，中國的新能源汽車補貼政策已經(jīng)完成了引導(dǎo)中國新能源汽車市場良性蛻變的歷史作用。新能源汽車“國補”完全成為歷史，這標(biāo)志著中國新能源汽車市場真正扔掉政策“拐杖”，開始走向成熟。在市場經(jīng)濟下，直面與燃油車的競爭。對于行業(yè)發(fā)展來說，相信這是又一個美好故事的開始。

　　作為全球最大的汽車生產(chǎn)國和消費國，中國擁有世界領(lǐng)先的智能汽車技術(shù)研發(fā)沃土和新能源汽車消費環(huán)境，中國用戶對于電動汽車的接受程度也逐年攀升，特斯拉有幸在這一過程中繼續(xù)貢獻力量。

　　汽車之家：廣州車展上看到特斯拉不但展出全系車型，其中Model S Plaid、Model X Plaid備受矚目，您對這兩款車有什么期待？

　　孔艷雙：Model S Plaid和Model X Plaid是特斯拉的一款“純電標(biāo)桿”產(chǎn)品，不但代表了當(dāng)下市場上豪華純電的最優(yōu)表現(xiàn)，更以“百萬”級純電匹敵“千萬”級超跑性能，頻頻挑戰(zhàn)超跑，甚至F1賽車極限，展示了純電汽車在“極速”上的極致表現(xiàn)。

『Model X 2023款 三電機全輪驅(qū)動 Plaid版』

　　另外，除了極速的表現(xiàn)外，Model S Plaid和Model X Plaid在“實用性”上同樣更勝一籌。無論是續(xù)航里程，還是車輛敏捷順手的操控性、強大適配的娛樂性、智能優(yōu)越的場景性都讓日常用車更加得心應(yīng)手。

　　在Model S Plaid和Model X Plaid尚未進入中國市場時，已經(jīng)有眾多消費者“嘗鮮”。相信當(dāng)這兩款車型正式進入中國市場以后，很快會成為中國消費者的又一關(guān)注焦點，同時也為中國新能源汽車帶來新的升級思考和戰(zhàn)略標(biāo)桿。　　

　　值得一提的是，2023年1月6日，我們會發(fā)布Model S Plaid和Model X Plaid兩款車的價格，且將在明年上半年開啟交付，很多用戶都等不及開上這兩款新車。歡迎媒體朋友們關(guān)注。

　　汽車之家：您覺得特斯拉對中國汽車行業(yè)帶來了什么，對中國新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展又起到了哪些積極作用？

　　孔艷雙：為了促使整個新能源汽車行業(yè)內(nèi)的所有企業(yè)都能獲得快速進步，一同推動“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”早日到來，特斯拉始終秉持開放包容的態(tài)度，用實際行動助力加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展。自2014年至今已開放超過300項專利。未來，我們還將持續(xù)開放更多專利技術(shù)，助力中國本土新能源產(chǎn)業(yè)的長足發(fā)展。

『Model X2023款 三電機全輪驅(qū)動 Plaid版』

　　除了專利技術(shù)的開放外，特斯拉還帶來了全新的產(chǎn)品邏輯和服務(wù)模式思考，激發(fā)整個產(chǎn)業(yè)對現(xiàn)有的出行模式展開更多、更廣、更深的探討。現(xiàn)在直營銷售模式、線上智能服務(wù)等已經(jīng)成為新能源汽車的“標(biāo)配”，與傳統(tǒng)汽車銷售、服務(wù)模式有非常大的區(qū)別。

　　過去三年時間里，特斯拉還在中國參與建設(shè)了日漸完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，其零部件95%以上都來自中國；不光產(chǎn)業(yè)鏈越來越廣，特斯拉的很多供應(yīng)商伙伴也已經(jīng)躋身世界高端品牌行列，向各領(lǐng)域的高端深度發(fā)展。

　　特斯拉還非常注重對中國新能源產(chǎn)業(yè)的人才培養(yǎng)，特斯拉上海工廠員工超過99%都是中國人。目前，特斯拉也已經(jīng)培養(yǎng)起從一線操作人員、到技術(shù)尖端人才、再到新能源行業(yè)管理人才的全產(chǎn)業(yè)鏈人才儲備。包括去年落成的特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心等機構(gòu)的推進，不但推動了特斯拉中國本土化進程，同時也為行業(yè)提供了本地化人才培養(yǎng)范式，進一步加速中國智能汽車正向研發(fā)體系繁榮。

　　如今，特斯拉上海超級工廠帶動國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)不斷升級的同時，其生產(chǎn)的車型也遠(yuǎn)銷歐洲、亞太多個國家和地區(qū)，成為“中國制造”走出去的一張靚麗名片。我們由衷相信，在中國這片開放、充滿生機和活力的土壤中，特斯拉將創(chuàng)造更多價值。

　　汽車之家：對即將到來的2023年，您有什么期許？

　　 孔艷雙：特斯拉期待自身和中國新能源產(chǎn)業(yè)在新的一年里一起加速前進。

　　“國補”正式終止后，期待中國新能源汽車市場能夠進入全新的發(fā)展階段。同時，我們也非常期待疫情結(jié)束后的中國汽車市場加速釋放活力，加強與海外市場的交流和聯(lián)系，在不斷提升中國市場消費的同時，也為中國制造走向海外貢獻力量，最終助力構(gòu)建起“國內(nèi)國外雙循環(huán)”的新發(fā)展格局。

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