[汽車之家 資訊]　　廣州車展作為汽車市場(chǎng)的2022年收官大戲，一共發(fā)布了60多款全新車型，與以往新能源車占據(jù)主流不同，本屆車展，燃油車也不乏多款重磅新車。尤其是咱們中國(guó)品牌，以長(zhǎng)安逸達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))和紅旗H6領(lǐng)銜的中國(guó)品牌燃油轎車在本屆廣州車展吸引了大量目光，接下來(lái)我們就看看它們將如何在燃油車市場(chǎng)挑戰(zhàn)主流海外品牌的地位。

● 長(zhǎng)安逸達(dá)：
特點(diǎn)：方舟架構(gòu)、藍(lán)鯨動(dòng)力、緊湊型轎車
上市時(shí)間：2023年第一季度

　　“長(zhǎng)安逸達(dá)不是逸動(dòng)的替代品，而是補(bǔ)充。UNI-V是面向城市年輕群體個(gè)性化需求，而逸達(dá)是面向城市年輕家庭的高品質(zhì)需求�！薄�—長(zhǎng)安乘用車營(yíng)銷事業(yè)部副總經(jīng)理李曉剛。

『長(zhǎng)安逸達(dá)』

『銳程PLUS』

　　本屆廣州車展長(zhǎng)安逸達(dá)正式首發(fā)亮相，作為方舟架構(gòu)出品的全新緊湊型轎車，它的產(chǎn)品定位或許是很多人比較好奇的。通過(guò)李曉剛的介紹，我們不難了解逸達(dá)是定位在逸動(dòng)PLUS與UNI-V之間的一款產(chǎn)品，與銳程PLUS比較接近，但也有所區(qū)分，除了外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)明顯不同之外，車身尺寸的差異也會(huì)使它們的受眾群體有所區(qū)分。

　　既然是面向年輕家庭，長(zhǎng)安逸達(dá)首先在顏值方面帶來(lái)了改變，它是長(zhǎng)安汽車全新設(shè)計(jì)理念“縱橫萬(wàn)象”的首款產(chǎn)品，可能您還是會(huì)看到長(zhǎng)安汽車其它產(chǎn)品的影子，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，它在激進(jìn)與保守之間找到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡，加上一些運(yùn)動(dòng)化元素的裝飾，對(duì)于年輕家庭群體來(lái)說(shuō)不難接受。

　　內(nèi)飾方面，它的變化帶來(lái)的驚喜程度要大于外觀，中央大尺寸中控屏配合扁平的液晶儀表盤仿佛是一款新能源車，同時(shí)桶形座椅和類似橢圓造型的方向盤也將車內(nèi)運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造到位。使用訊飛飛魚4.0生態(tài)智能語(yǔ)音系統(tǒng)的它可以通過(guò)語(yǔ)音系統(tǒng)控制大多數(shù)內(nèi)容，因此車內(nèi)的物理按鍵非常少，應(yīng)該可以滿足年輕人對(duì)科技感的追求。

　　動(dòng)力方面還是我們熟悉的藍(lán)鯨新一代NE1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為170馬力，最大扭矩為260�！っ祝�匹配7速雙離合變速箱，使該車WLTC工況下油耗僅5.99L/100km。當(dāng)然，雙離合變速箱以及非獨(dú)立式后懸架一定是消費(fèi)者十分不愿意看到的字眼，這可能也將是逸達(dá)將要面對(duì)的挑戰(zhàn)之一。

『擴(kuò)展閱讀：一切都是那么剛好 試駕長(zhǎng)安全新逸達(dá)』

　　通過(guò)同事之前的試駕感受來(lái)看，變速箱的換擋平順性和邏輯是不需要擔(dān)心的，只是降擋速度可以再快一點(diǎn)就更好了。底盤表現(xiàn)在中國(guó)品牌轎車當(dāng)中也算得上是中上水平，相比UNI-V的調(diào)校，逸達(dá)的表現(xiàn)更傾向于舒適性，整體表現(xiàn)比同樣是扭力梁的逸動(dòng)要提升很多，不過(guò)面對(duì)連續(xù)不平整路面，它的后排晃動(dòng)還是會(huì)比較明顯。

　　據(jù)此前消息，新車將在2023年第一季度上市，待價(jià)格揭曉前，我們通過(guò)產(chǎn)品定位也對(duì)它的價(jià)格有了心里預(yù)期。你們覺(jué)得，它定價(jià)多少比較合適？未來(lái)是否具備將朗逸、卡羅拉等海外主流品牌家轎拉下神壇的實(shí)力，還是會(huì)消耗一部分長(zhǎng)安汽車內(nèi)部產(chǎn)品的銷量？讓我們一起期待吧。

● 一汽紅旗H6：
特點(diǎn)：溜背+中置雙出排氣，品牌年輕化新產(chǎn)品
上市時(shí)間：新春時(shí)節(jié)開始接受預(yù)定

　　2018年1月9日的人民大會(huì)堂，徐留平在一汽紅旗戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布了品牌年輕化戰(zhàn)略。雖然說(shuō)在這之后我們通過(guò)紅旗E-QM5看到了紅旗的設(shè)計(jì)可以有多大膽，不過(guò)當(dāng)紅旗H6現(xiàn)身的一刻，不免還是有所驚嘆，這車竟然是出自一汽紅旗的產(chǎn)品。

『紅旗H5』

『紅旗H6』

　　在本屆廣州車展上，紅旗H6正式迎來(lái)首發(fā)亮相，它與全新紅旗H5的定位也很好理解，類似于奧迪A4L與奧迪A5之間的關(guān)系。兩者前臉采用了類似的設(shè)計(jì)，重點(diǎn)區(qū)別在于尾部。紅旗H6通過(guò)流暢的車頂線條形成溜背式車身，展現(xiàn)了它年輕化風(fēng)格的氣質(zhì)，不僅如此，新車還采用中置雙出排氣布局，讓它的性能感也得到大幅加強(qiáng)。

　　車內(nèi)依然還是熟悉的布局，內(nèi)嵌式中控屏與全液晶儀表都與全新H5如出一轍。平底式方向盤增加了換擋撥片，車內(nèi)充斥著仿碳纖維材質(zhì)裝飾，用色方面也更加大膽，加上運(yùn)動(dòng)造型的座椅，讓車內(nèi)充斥著年輕的氛圍。

　　動(dòng)力方面依舊是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8速手自一體變速箱的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率較全新紅旗H5有所提升，達(dá)到了180kW（245馬力），動(dòng)態(tài)表現(xiàn)值得期待。排氣聲浪是否會(huì)有特殊調(diào)教還不得而知，不知會(huì)是驚喜還是遺憾。

　　雖然消費(fèi)市場(chǎng)越來(lái)越年輕化，不過(guò)紅旗H6相對(duì)于全新紅旗H5來(lái)說(shuō)，它的受眾群體還是更偏向小眾。但是對(duì)于品牌而言，紅旗H6一定會(huì)讓更多的年輕消費(fèi)者關(guān)注紅旗，并愿意走進(jìn)紅旗經(jīng)銷商了解紅旗，或許這才是它更大的價(jià)值。據(jù)悉，新車將于新春時(shí)節(jié)開始接受預(yù)定，感興趣的朋友屆時(shí)可以關(guān)注汽車之家的后續(xù)報(bào)道，也歡迎您分享對(duì)紅旗H6的看法。

● 奇瑞艾瑞澤8：
特點(diǎn)：奇瑞全新緊湊型轎車，雙外觀設(shè)計(jì)
售價(jià)區(qū)間：10.89-13.29萬(wàn)元

　　年輕化運(yùn)動(dòng)化已經(jīng)成為汽車市場(chǎng)的主旋律，長(zhǎng)安如此，紅旗如此，奇瑞亦是如此。2022年7月奇瑞正式發(fā)布了旗下全新緊湊型轎車艾瑞澤8，并在9月份完成上市，售價(jià)區(qū)間10.89-13.29萬(wàn)元。10月和11月，艾瑞澤8分別取得了4516和5937臺(tái)的銷量數(shù)據(jù)，市場(chǎng)表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

　　艾瑞澤8可以說(shuō)是奇瑞汽車在2022年轎車市場(chǎng)推出的最重磅的產(chǎn)品，它將作為艾瑞澤5的強(qiáng)力補(bǔ)充，共同征戰(zhàn)緊湊型轎車市場(chǎng)。新車長(zhǎng)寬高分別為4780/1843/1469mm，軸距為2790mm的車身尺寸使它妥妥的擁有越級(jí)的空間體驗(yàn)。而雙外觀設(shè)計(jì)也可以令它滿足不同消費(fèi)者的需求。

　　車內(nèi)有著不錯(cuò)的豪華感和科技感，但是一些設(shè)計(jì)難免還是會(huì)讓人聯(lián)想到其它品牌，比如雙12.3英寸聯(lián)屏設(shè)計(jì)以及集成在門板上的座椅調(diào)節(jié)按鍵等。不過(guò)在配置方面還是展現(xiàn)了很高的性價(jià)比，無(wú)線手機(jī)映射功能可支持CarPlay和華為Hicar，A柱上的攝像頭會(huì)幫助完成疲勞監(jiān)測(cè)、人臉識(shí)別等功能，另外還有10安全氣囊、SONY品牌音響、AR實(shí)景導(dǎo)航以及冷暖扶手箱等。

『擴(kuò)展閱讀：新選手即將登場(chǎng) 試駕奇瑞艾瑞澤8試裝車』

　　動(dòng)力上新車將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為197馬力（145千瓦），匹配7DCT變速箱。懸架采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，并具備標(biāo)準(zhǔn)、ECO、運(yùn)動(dòng)三種運(yùn)動(dòng)模式。此前同事曾試駕了艾瑞澤8的試裝版本，對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)給予了比較高的評(píng)價(jià)，尤其是底盤的舒適性值得夸贊。

　　總的來(lái)說(shuō)，艾瑞澤8的戰(zhàn)斗力在當(dāng)下緊湊型車市場(chǎng)當(dāng)中還是非常強(qiáng)的，剛上市后就穩(wěn)定了月銷5000臺(tái)的成績(jī)也算是站穩(wěn)了腳跟，未來(lái)有希望在市場(chǎng)中取得更高的成就。不過(guò)在它身后依然有很多強(qiáng)勁的對(duì)手，比如前文提到的長(zhǎng)安逸達(dá)，它們都將是2023年中國(guó)品牌向海外主流品牌發(fā)起沖擊的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

● 這些非全新車也值得關(guān)注：
吉利星瑞/廣汽傳祺影豹

　　要說(shuō)挑戰(zhàn)海外主流品牌，吉利星瑞在戰(zhàn)功冊(cè)中一定名列前茅。依托于CMA架構(gòu)的吉利星瑞在2020年11月首次推出，不僅僅是車身尺寸達(dá)到越級(jí)的水平，產(chǎn)品力和駕駛質(zhì)感也完全超出預(yù)期，隨后的市場(chǎng)表現(xiàn)也證明了消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可。

　　上市小兩年之后，星瑞只是在2022年7月完成了一次小改款，新款吉利星瑞也出現(xiàn)在了本屆廣州車展上。新車針對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了小幅升級(jí)，提升了整體的精致感，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤三大件依舊表現(xiàn)出眾。不過(guò)近兩年隨著智能化的飛速發(fā)展，星瑞要想保持競(jìng)爭(zhēng)力，在中期改款時(shí)需要著重提升一下了。目前2023款吉利星瑞共有5款車型在售，售價(jià)區(qū)間為11.37-14.57萬(wàn)元。

　　另外一款令人印象深刻的是廣汽傳祺影豹，雖然在它之前已經(jīng)有名爵6、領(lǐng)克03等多款產(chǎn)品試圖在運(yùn)動(dòng)型轎車市場(chǎng)中有所作為，但只有影豹做到了名利雙收，不僅引起了大量討論，市場(chǎng)表現(xiàn)也曾達(dá)到過(guò)過(guò)萬(wàn)的成就。尤其是在東京奧運(yùn)會(huì)期間，蘇炳添以9秒83打破亞洲百米記錄后，直接將入門車價(jià)改為9.83萬(wàn)，也堪稱是教科書般的傳播手段。

　　雖然影豹是一款主打運(yùn)動(dòng)型的家轎，不過(guò)廣汽傳祺依舊在2022年10月推出了混動(dòng)版車型。傳祺混動(dòng)版搭載廣汽自主研發(fā)的GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到238馬力，綜合油耗低至4.33L/100km。影豹混動(dòng)版也在本屆廣州車展上完成了亮相，目前它共有2款車型，售價(jià)分別為12.80萬(wàn)元與14.80萬(wàn)元。

全文總結(jié)：

　　在剛剛結(jié)束的2022年，我們可能已經(jīng)習(xí)慣了中國(guó)品牌在新能源市場(chǎng)上的大殺四方。而在燃油車市場(chǎng)，軒逸、朗逸和卡羅拉這些老牌勁旅依舊牢牢占據(jù)銷量榜的前端位置。好在還有很多車企并沒(méi)有放棄燃油車，認(rèn)真做產(chǎn)品。隨著艾瑞澤8、紅旗H6以及長(zhǎng)安逸達(dá)的到來(lái)，我們?cè)俅慰吹搅酥袊?guó)品牌挑戰(zhàn)海外主流品牌的希望。那么在燃油轎車市場(chǎng)，在2023年會(huì)發(fā)生怎樣的故事，讓我們一同期待吧。（文/汽車之家 郭辰）

查看同類文章：

帶你懂行業(yè)

更多精彩內(nèi)容：

新車優(yōu)惠

二手車資訊

CES

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<