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科爾維特或?qū)⒊蔀檠┓鹛m純電動子品牌

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  [汽車之家 資訊]  日前,據(jù)海外媒體報道,科爾維特(參數(shù)|詢價)或計劃成為雪佛蘭旗下子品牌,并將在2025年推出兩款新車型,一款為高性能SUV,另一款為四門轎跑車型。據(jù)悉,新車將配備通用旗下最先進(jìn)的電動化技術(shù),同時有望采用定制的方式保留其品牌調(diào)性。不過,目前官方對此事表示不予置評。

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通用設(shè)計師曝光的設(shè)計草圖

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此前曝光的渲染圖

  此前通用曾發(fā)表官方聲明,決定自2020年9月1日起,將重組原先雪佛蘭科爾維特的工程團(tuán)隊,該團(tuán)隊下所有員工將被轉(zhuǎn)移至電動車和自動駕駛等方面的開發(fā)。隨后一輛全新的SUV設(shè)計草圖被曝光,該車也一度被認(rèn)為將是科爾維特的新車型。根據(jù)外媒推測,未來科爾維特旗下車型將會采用800V電壓技術(shù),另外還將配備2擋變速箱、線控制動、扭矩矢量控制、四輪轉(zhuǎn)向以及獲得專利的冷卻系統(tǒng)等。

雪佛蘭(進(jìn)口) 科爾維特 2020款 C8 Coupe 3LT 美國版

雪佛蘭(進(jìn)口) 科爾維特 2020款 C8 Coupe 3LT 美國版

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  目前在售的科爾維特C8于2020年推出,采用中置發(fā)動機(jī)的布局被稱為是歷代車型最重大的一次轉(zhuǎn)變,不過看來對于科爾維特來說,更大的變化正在等待著他們。雖然目前官方并未證實(shí)轉(zhuǎn)型純電動品牌的消息,不過擁抱電動化已經(jīng)無法阻擋,據(jù)此前消息,科爾維特將在2023年推出一款混動版車型,其將有望采用中置、四驅(qū)布局,搭載6.2L V8發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的混動系統(tǒng),或命名為“E-Ray”。(來源 motor1;文/汽車之家 郭辰)


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  • 科爾維特 2014款 C7 Stingray 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.66 36.88 --
    測試文章:惜為他人夢 測試科爾維特 C7 Stingray
    評測編輯-于晗:

    這是獨(dú)一無二的跑車,也應(yīng)該是一輛讓你覺得要花上百萬,實(shí)際卻只用個零頭就能買到的跑車。但它的國內(nèi)售價數(shù)倍于美國,我們買到它時的心情和美國人也是完全不一樣的。即便科爾維特是屬于美國人的跑車,我也給它10分,為它的進(jìn)步,和承載的夢。

    評測編輯-時睦華:

    文化這東西,身在不同的環(huán)境下是很難理解的。8缸自然吸氣跑車對于美國人來說到底意味著什么,我無法切身體會。但我清楚的知道,我是多么希望我們也能擁有自己的克爾維特。

    評測編輯-胡正暘:

    美式跑車的代表作品,不完美,但性感,還接地氣,在它的出生地,它是普通人通過奮斗可以實(shí)現(xiàn)的夢想,作為第七代產(chǎn)品,C7 Stingray很好的延續(xù)了這些家族氣質(zhì)。如果你去美國旅行,應(yīng)該租上一臺,在筆直的66號公路上感受一下美國夢的味道。

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級別:跑車
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