[汽車之家 資訊]  hello大家好！2022卡塔爾世界杯將在今日（11月25日）迎來小組賽第二輪的比賽，首場(chǎng)比賽威爾士VS伊朗（B組）將在18:00開始，21:00將是東道主卡塔爾對(duì)陣非洲雄獅塞內(nèi)加爾（A組），00:00將迎來荷蘭與厄瓜多爾（A組）的對(duì)決，03:00則是英格蘭對(duì)陣美國(guó)（B組）。在汽車之家，您不光看得到世界杯的最新進(jìn)展，關(guān)于車的事兒咱也不能落下，車迷球迷朋友們，走著！順便說一句，關(guān)于世界杯，如果您有什么想進(jìn)一步了解的，歡迎在評(píng)論區(qū)告訴我們！我們安排！

25日晚間18:00：威爾士VS伊朗

本場(chǎng)球賽&球星看點(diǎn)：

　　威爾士首輪1:1戰(zhàn)平美國(guó)，狀態(tài)還有待提升，但擁有球星貝爾坐鎮(zhèn)依舊值得信賴。伊朗隊(duì)首輪2:6慘敗英格蘭，此役定要雪恥，不過還是會(huì)以防守為先，另外，上輪比賽受傷的伊朗門將貝蘭萬德預(yù)計(jì)將會(huì)缺席本場(chǎng)比賽，這對(duì)伊朗來說無疑是非常大的損失。編輯小心謹(jǐn)慎比分預(yù)測(cè)威爾士1:0伊朗。

其它看點(diǎn)：

　　威爾士本次世界杯球員總身價(jià)高達(dá)1.6億歐元，而伊朗隊(duì)的總身價(jià)則僅有5952萬歐元，近乎三倍的身價(jià)差，相當(dāng)于一臺(tái)奧迪Q5與瑞虎8 PLUS在賽道中競(jìng)爭(zhēng)，要想實(shí)現(xiàn)爆冷難度屬實(shí)不小。值得一提的是，威爾士球星貝爾在效力皇馬期間，曾與奧迪有著不解之緣，因?yàn)閵W迪正是皇馬的贊助商，因此球迷們也經(jīng)常能看到皇馬球星駕駛奧迪前往訓(xùn)兩場(chǎng)。

　　此外，奇瑞則是首個(gè)在伊朗建廠的中國(guó)品牌，2004年奇瑞便與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商合作以CKD模式出口，隨后在2007年建立合資工廠。如今，奇瑞在伊朗的總銷量早已超過30萬輛，市占率約為6％，已成為伊朗的第三大汽車企業(yè)。

25日晚間21:00：卡塔爾VS塞內(nèi)加爾

本場(chǎng)球賽&球星看點(diǎn)：

　　卡塔爾和塞內(nèi)加爾首戰(zhàn)均以0:2的比分告負(fù)，打破了世界杯揭幕戰(zhàn)東道主不敗的記錄，本場(chǎng)比賽勢(shì)必要挽回顏面。隊(duì)內(nèi)球星阿里與阿菲夫的鋒線組合將肩負(fù)重任。塞內(nèi)加爾作為非洲杯新科冠軍，實(shí)力不可小覷，然而當(dāng)家球星馬內(nèi)的缺陣也讓人擔(dān)心他們的進(jìn)攻火力，相比較于個(gè)人能力，我更寄希望于他們的主教練阿利烏·西塞的臨場(chǎng)調(diào)度指揮表現(xiàn)。編輯“不負(fù)責(zé)任”比分預(yù)測(cè)卡塔爾1:2塞內(nèi)加爾。

其它看點(diǎn)：

　　卡塔爾作為下了駱駝就上法拉利的國(guó)度，在這里幾乎是豪車的天堂，在這里勞斯萊斯，AMG G級(jí)可能只是標(biāo)配，鑲金帶鉆才是皇室們的心頭愛。

　　反觀塞內(nèi)加爾，頭號(hào)球星馬內(nèi)倒是有著不少豪車，包括賓利歐陸GT以及AMG G級(jí)等等，不過非常遺憾，他因右膝腓骨頭肌腱斷裂需做手術(shù)，將徹底錯(cuò)過本屆世界杯。

26日凌晨00:00：厄瓜多爾VS荷蘭

本場(chǎng)球賽&球星看點(diǎn)：

　　厄瓜多爾在首場(chǎng)比賽中以2:0的比分戰(zhàn)勝了東道主卡塔爾隊(duì)，讓看臺(tái)上的“富人”們意識(shí)到：有時(shí)候，金錢買不到快樂。在本輪比賽中，這群來自南美洲西北部的小伙子們將與歐洲傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì)荷蘭隊(duì)進(jìn)行較量，不過，在首場(chǎng)比賽中梅開二度隨后受傷下場(chǎng)的瓦倫西亞能否上場(chǎng)或許將會(huì)很大程度上影響比賽的走勢(shì)；而荷蘭隊(duì)在第一輪中以2:0的比分戰(zhàn)勝了塞內(nèi)加爾，但是中場(chǎng)球員德容所貢獻(xiàn)的“犯規(guī)名場(chǎng)面”似乎成為了讓球迷們更加津津樂道的話題。編輯“深思熟慮”比分預(yù)測(cè)厄瓜多爾1：2荷蘭。

　　從知名度方面來看，荷蘭隊(duì)雖然沒有了曾經(jīng)三劍客、甚至是后來“三棍客”的光輝，但從教練到球員依舊能夠稱得上世界級(jí)，老帥范加爾坐鎮(zhèn)，范戴克、德容、加克波等均是當(dāng)前歐洲足壇炙手可熱的明星球員。此前，效力于巴塞羅那俱樂部的德容與英超豪門曼聯(lián)的“緋聞”成為了不少球迷討論的話題；而相比之下，厄瓜多爾球員的曝光度要更低一些。

其它看點(diǎn)：

　　隨著中國(guó)汽車開始走向世界，厄瓜多爾與荷蘭這兩個(gè)國(guó)家均與中國(guó)汽車有著緊密聯(lián)系。根據(jù)厄瓜多爾汽車工業(yè)商會(huì)的報(bào)告，今年上半年，厄瓜多爾共售出24463輛中國(guó)汽車，占市場(chǎng)總銷量的近40%。報(bào)告顯示，僅6月份就售出了4000多輛中國(guó)品牌的汽車。據(jù)估計(jì)，有40多個(gè)中國(guó)品牌的汽車、貨車、suv和卡車在厄瓜多爾銷售。

　　而荷蘭與中國(guó)汽車更可謂是淵源頗深，早在1998年，比亞迪在荷蘭鹿特丹成立歐洲分公司，純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)大巴K9、純電動(dòng)出租車e6，還有電動(dòng)叉車、卡車、云軌陸續(xù)進(jìn)入荷蘭、丹麥、比利時(shí)等國(guó)。這或許是中國(guó)新能源汽車最早在歐洲市場(chǎng)拿到的訂單。此外，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，早在2021年12月，冰島已基本實(shí)現(xiàn)了新車全面電動(dòng)化，挪威滲透率已高達(dá)90%，荷蘭、瑞典滲透率超過了60%，德國(guó)的滲透率也超過了35%，對(duì)于中國(guó)品牌電動(dòng)車來說，如今似乎已經(jīng)到了進(jìn)軍歐羅巴大陸的最佳時(shí)機(jī)。

26日凌晨3:00：英格蘭VS美國(guó)

本場(chǎng)球賽&球星看點(diǎn)：

　　英格蘭隊(duì)在首場(chǎng)比賽中以6:2的比分戰(zhàn)勝了伊朗，“大英帝星”們?cè)趫?chǎng)上展現(xiàn)了相當(dāng)強(qiáng)的沖勁，得益于出色的陣容深度，這屆英格蘭隊(duì)更是被不少球迷寄予厚望，小伙子們渴望在本屆杯賽中實(shí)現(xiàn)突破，戰(zhàn)勝美國(guó)隊(duì)，力爭(zhēng)以小組第一的身份出線將會(huì)是他們的首要目標(biāo)；美國(guó)隊(duì)在第一輪中1:1戰(zhàn)平威爾士，若不是威爾士當(dāng)家球星加雷斯貝爾的出色發(fā)揮，美國(guó)隊(duì)已經(jīng)在第一輪全取3分，無論是場(chǎng)上展現(xiàn)出的拼勁兒還是技戰(zhàn)術(shù)打法，美國(guó)隊(duì)都帶來了不錯(cuò)的表現(xiàn)，但是面對(duì)星光熠熠的英格蘭隊(duì)，美國(guó)隊(duì)在紙面實(shí)力上處于下風(fēng)。編輯“純因喜好”比分預(yù)測(cè)英格蘭3:0美國(guó)。

　　英格蘭隊(duì)的年輕球員們被球迷們稱為“大英帝星”，您可以把這當(dāng)做是一種調(diào)侃，也可以看做是對(duì)于這些年輕人實(shí)力的肯定。同時(shí)，英格蘭隊(duì)也是本屆世界杯身價(jià)最高的球隊(duì)，總計(jì)高達(dá)12.6億歐元（能買多少輛庫里南？大家可以自行腦補(bǔ)一下），這個(gè)數(shù)字即便是冠軍熱門巴西隊(duì)也難以企及�？v觀場(chǎng)上陣容，英格蘭隊(duì)首發(fā)無一例外均效力于五大聯(lián)賽的豪門球隊(duì)，替補(bǔ)席上甚至還坐著“一億先生”格拉利什以及曼聯(lián)當(dāng)家前鋒拉什福德等。

其它看點(diǎn)：

　　英格蘭和美國(guó)，毫無疑問都是汽車工業(yè)史上耀眼的明星。不過如今，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，來自英國(guó)和美國(guó)的傳統(tǒng)車企似乎都已經(jīng)呈現(xiàn)頹勢(shì)。根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)新車上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，五年前的美系品牌在乘用車市場(chǎng)也曾經(jīng)有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，全年銷量甚至可以突破300萬輛，不過到了2020年，美系品牌乘用車銷量已經(jīng)下降至188.2萬輛，雖然在2021年迎來了短暫的蜜月期，不過從2022年上半年78.44萬輛的銷量數(shù)據(jù)來看，2022年全年的表現(xiàn)不容樂觀。

　　來自英國(guó)的車企有不少，諸如賓利、勞斯萊斯、捷豹、阿斯頓馬丁、路虎、邁凱倫、名爵、路特斯、奧斯汀、羅孚汽車等，都是我們耳熟能詳?shù)钠�車品牌，�?dāng)然，這些品牌有些已經(jīng)淹沒在了歷史長(zhǎng)河中，有些不斷易主，似乎早已失去了“英倫范兒”，或許在很多年輕車迷的心中，勞斯萊斯、賓利已經(jīng)是“德系”，而捷豹路虎已經(jīng)被打上了“印度制造”的標(biāo)簽。或許，曾經(jīng)英國(guó)汽車的輝煌只能活在我們的記憶中了。（文/汽車之家 郭辰、杜安迪）

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