[汽車之家 資訊]  11月16日，AITO問界M7(參數(shù)|詢價)正式迎來首次OTA升級，此次升級內(nèi)容針對車輛7大領(lǐng)域，新增大小功能點96個，覆蓋用戶在實際用車中的多個場景，其中超級桌面、下坡能量回收強度自適應(yīng)、ENC增程器主動降噪、時光壁紙四大亮點功能將率先在問界M7上進行升級，此次還對27個控制器（ECU）和77個用車體驗進行了優(yōu)化，包括洗車模式、輔助泊車、充電兼容性、空氣凈化提醒、手機遺忘提醒等體驗。

超級桌面首次上線

『注：如圖所示畫面需待后續(xù)OTA升級后呈現(xiàn)』

　　AITO問界M7在本次OTA升級后首次新增超級桌面功能，不僅支持HarmonyOS的手機應(yīng)用無縫上車、實現(xiàn)車機界面平行視界橫屏窗口布局顯示，讓手機生態(tài)與車機生態(tài)融合共享，還支持手機與車機的硬件相互調(diào)用。

　　用戶在車里通過車機的屏幕便可使用手機上安裝的應(yīng)用，就像使用車機本地安裝的一樣。在娛樂場景下，當手機正在播放QQ音樂時，上車后可通過超級桌面打開QQ音樂繼續(xù)享受播放體驗，回到桌面可以通過音樂卡片操作，再通過語音控制播放上一首/下一首，同時也可以通過方向盤按鍵控制播放上一首/下一首。

　　在社交場景下，自駕出游時可以打開手機即時消息類應(yīng)用，通過車載視頻通話，隨時隨地實現(xiàn)車內(nèi)視頻通話與車外風景的分享。同樣也支持商務(wù)人士的會議類應(yīng)用，可使用座艙攝像頭進行多人視頻或語音會議，通過車載大屏能便捷查看對方分享的桌面內(nèi)容，提升效率。

下坡能量回收強度自適應(yīng)

　　駕駛層面，為了進一步照顧用戶在實際用車中不同的駕駛環(huán)境，此次升級新增下坡能量回收強度自適應(yīng)功能。問界M7擁有節(jié)能、舒適和運動三種駕駛模式，當車輛行駛在盤山路段時，大部分用戶為了駕駛的平順性，會選擇動能回收力度相較于節(jié)能模式弱的舒適或運動模式，但由于舒適和運動模式下動能回收力度較弱，盤山路下坡路段時需要進行頻繁剎車，影響整體駕乘體驗。

　　新增的下坡能量回收自適應(yīng)功能，在舒適和運動模式下，系統(tǒng)會自動識別到“大下坡”路段，車輛會智能增強能量回收強度，使車輛能耗更少，同時可以有效減少用戶腳踩剎車次數(shù)，從而減少駕駛員操作疲勞感和剎車片的磨損，延長制動系統(tǒng)壽命。此外還能夠減少由于頻繁剎車產(chǎn)生制動熱衰減而導致車輛失控的風險。

業(yè)內(nèi)獨有的時光壁紙

　　此次OTA升級問界M7帶來了業(yè)內(nèi)獨有的時光壁紙，根據(jù)一天內(nèi)不同的時間段動態(tài)呈現(xiàn)不同的視覺變化。時光壁紙會隨著周圍環(huán)境及時間的變化自動呈現(xiàn)不同的明暗程度及效果，比如從上班到下班可以呈現(xiàn)出正午、黃昏和夜晚的晝夜變化，為用戶增添更多駕駛樂趣。

　　定位為中大型SUV的問界M7目前共有3款在售車型，售價區(qū)間為31.98-37.98萬元。動力方面，問界M7搭載1.5T四缸增程器+雙電機組成的增程式混動系統(tǒng)，其中增程發(fā)動機最大功率為92kW，前后驅(qū)動電機最大功率分別為130kW/200kW，綜合最大功率達到了330kW，官方0-100km/h加速成績4.8s。還搭載了容量為40.06kWh的電池組，城市通勤時，CLTC工況的純電續(xù)航可達230km（后驅(qū)）/200km（四驅(qū)），遠途自駕時，CLTC工況續(xù)航最高可達1220km，油耗低至5.8L/100km。（文/汽車之家 周易）

◆ 具體升級方法如下圖：

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