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推新入門版本 奧迪Q5 e-tron諜照曝光

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前,網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組奧迪Q5 e-tron(參數(shù)|詢價)全新動力車型測試的諜照,從圖片中可以看到它的尾標(biāo)換成了35 e-tron標(biāo)識,疑似搭載了的全新的入門級動力。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  外觀部分,全新動力版本的奧迪Q5 e-tron并沒有變化,封閉式的前格柵與兩側(cè)的頭燈組融為一體。從前大燈的燈光細(xì)節(jié)上來看,相比現(xiàn)在標(biāo)配矩陣式頭燈,新車在燈光功能性上可能會有所減少。車尾同樣保持一致,整體樣式比較飽滿,貫穿式的尾燈組也是當(dāng)下流行的設(shè)計風(fēng)格,右下角的35 e-tron標(biāo)識則是它最大的變化。

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  內(nèi)飾和現(xiàn)款保持一致,奧迪Q5 e-tron內(nèi)飾采用奧迪最新設(shè)計風(fēng)格,與其級別相當(dāng)?shù)娜加桶鎶W迪Q5L相比,明顯更前衛(wèi)也更有科技感。更多折線條的加入將中控臺樣式勾勒的十分有型,下方島臺上依舊是它的啟動按鍵、電子換擋機(jī)構(gòu)以及多媒體控制按鍵。

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  動力方面是它變動的重點,但現(xiàn)在我們還沒有關(guān)于它的具體動力信息。不過我們可以參考ID.6 CROZZ上搭載132千瓦電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型,它的最大扭矩是310牛·米。目前奧迪Q5 e-tron的40和50車型搭載的分別是150千瓦和225千瓦的電動機(jī),最大扭矩分別是310和460!っ住4送馑鼈兙钶d的是容量為83.4kWh三元鋰電池,CLTC工況下的續(xù)航里程分別是560和520公里。(文/汽車之家 劉東)

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  • 奧迪Q5 e-tron 2022款 40 e-tron 星耀型 錦衣套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.89 39.41 --
    測試文章:“四個圈”的堅持 測上汽奧迪Q5 e-tron
    評測編輯-朱力神:

    作為上汽奧迪的首款純電動SUV,Q5 e-tron并沒有給人特別驚艷的感覺,整體表現(xiàn)算是中規(guī)中矩吧,如果消費者還認(rèn)可奧迪logo的加成,應(yīng)該會有一定的銷量。

    評測編輯-曹昊旻:

    新車的駕駛質(zhì)感還是可以和奧迪燃油車相媲美,但從性能上說,奧迪Q5 e-tron在一眾純電動SUV里并沒有能拿的出手的數(shù)據(jù),或許這是它定位家用的一種表現(xiàn),但也怕這樣的表現(xiàn)會損失消費者的認(rèn)可程度。

    評測編輯-周楚然:

    我個人覺得奧迪Q5 e-tron還是挺好開的,動力輸出不像很多純電動車那樣暴躁,底盤調(diào)校也不錯,比較舒適,很適合一家人出行的情景。只是從測試成績看,Q5 e-tron的續(xù)航能力并不出眾,這可是很多想購買純電動SUV的消費者比較看重的一點,就看后續(xù)上汽奧迪會不會對此帶來優(yōu)化。

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奧迪Q5 e-tron 2022款 35 e-tron

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中大型SUV
發(fā)動機(jī):0T 0
變速箱:-