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動(dòng)力會(huì)有驚喜嗎 保時(shí)捷718純電版諜照

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  [汽車之家 海外諜照]  近日,外媒拍攝到了純電版保時(shí)捷718(參數(shù)|詢價(jià)) Boxster的諜照,據(jù)此前消息,新車將于2024年亮相,2025年首次海外上市。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來(lái),并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來(lái)信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


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  通過(guò)諜照能看出,新車大量借鑒保時(shí)捷Mission R概念車的造型,采用犀利的大燈設(shè)計(jì),巨大的進(jìn)氣口視覺(jué)效果拔群。

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  側(cè)面來(lái)看,盡管取消了內(nèi)燃機(jī),但718仍將保留其中置發(fā)動(dòng)機(jī)的比例,這無(wú)疑讓很多保時(shí)捷粉絲高興。諜照的尾部能看到中置排氣,顯然在電動(dòng)車上不可能會(huì)繼續(xù)保留,估計(jì)只是套殼測(cè)試階段的產(chǎn)物。

  新車將基于PPE架構(gòu)打造,保時(shí)捷表示,718要向電動(dòng)化做出更多的妥協(xié),比如需要幫助減輕電池組帶來(lái)的車身重量過(guò)重,他們預(yù)計(jì)將電池組安置在前后軸之間,并采用一個(gè)輕量化的電池包,以保持中置發(fā)動(dòng)機(jī)的重量平衡和減重。外媒推測(cè)新車會(huì)配備單電機(jī),雙電機(jī)版本也在研發(fā)中。至于具體的動(dòng)力參數(shù)并沒(méi)有透露,Mission R概念車的1088馬力(800千瓦)的數(shù)據(jù)略顯夸張估計(jì)很難量產(chǎn),但外媒預(yù)計(jì)純電版718應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備。(圖源/motor.1,文/汽車之家 邢月陽(yáng)) 

動(dòng)力會(huì)有驚喜嗎 保時(shí)捷718純電版諜照 汽車之家
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  • 保時(shí)捷718 2019款 Cayman T 2.0T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.58 36.49 --
    測(cè)試文章:鮮衣怒馬 測(cè)2019款保時(shí)捷718 Cayman T
    評(píng)測(cè)編輯-:

    品牌硬,樣子靚,價(jià)格親民,性能不慫。關(guān)于這款車還能說(shuō)啥?硬指標(biāo)都沒(méi)什么可挑的,就買就行了。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    300馬力終于追平了國(guó)外版,718的加速能力終于不再弱雞(相對(duì)而言)了,它將會(huì)是寶馬M2的有力競(jìng)爭(zhēng)者,品牌真的很關(guān)鍵。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    它比普通718貴了不到10萬(wàn),多了20英寸輪圈、SC組件和運(yùn)動(dòng)排氣,還有最關(guān)鍵的50馬力、70牛·米。如果你對(duì)普通718還頗有微詞的話,那么這次應(yīng)該沒(méi)得挑了吧?

  • 保時(shí)捷718 2016款 Cayman 2.0T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.17 33.02 11.20
    測(cè)試文章:如你所愿 測(cè)試保時(shí)捷718 Cayman 2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    相比較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言,中置后驅(qū)的車身結(jié)構(gòu)使得718 Cayman 2.0T可以提供更加純粹的駕駛樂(lè)趣。不足之處我認(rèn)為主要有兩點(diǎn),一,發(fā)動(dòng)機(jī)比較吵,長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)有些難以忍受;二,非常容易超速。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    718外觀逼格夠高,性能同級(jí)別夠高,操控絕對(duì)領(lǐng)先地位,再加上58.8萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià),性價(jià)比蠻好的。就是發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣的聲音影響了它的分?jǐn)?shù)

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    718價(jià)格下探后圓了不少人的保時(shí)捷夢(mèng),原本購(gòu)買TT的價(jià)位努一努就夠的上保時(shí)捷718這個(gè)更酷的選擇。

  • 保時(shí)捷718 2016款 Boxster 2.0T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.10 32.74 --
    測(cè)試文章:理性與感性 保時(shí)捷718 Boxster新老對(duì)比
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    對(duì)于搭載2.0T的718 Boxster,我只能給8分。因?yàn)檫@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般,而且聲浪不夠動(dòng)聽,到國(guó)內(nèi)還被閹割了50馬力,完全配不上保時(shí)捷出色的底盤調(diào)校。不過(guò)要是考慮性價(jià)比的話,我愿意再多給它一分,因?yàn)橥?jí)對(duì)手的確沒(méi)有比它更好的了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    718裝備的閹割版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上雖然令人略感失望但是底盤表現(xiàn)確實(shí)非常出色,外加它便宜的價(jià)格,確實(shí)很吸引人,這一點(diǎn)讓我非常糾結(jié),當(dāng)然我相信這個(gè)車很定會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn),畢竟對(duì)動(dòng)力要求不高的消費(fèi)者大有人在。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    從理性客觀的角度,它在運(yùn)動(dòng)方面的造詣完全勝過(guò)老款,從感性主觀的角度,我覺(jué)得這臺(tái)車外觀也美了不少,車尾讓人怦然心動(dòng)。很多人不喜歡渦輪增壓,其實(shí)包括我在內(nèi),但是面對(duì)如此全面的提升,應(yīng)該沒(méi)有什么理由拒絕了,尤其是售價(jià)還降了這么多。

  • 保時(shí)捷718 2016款 Boxster S 2.5T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.08 34.51 --
    測(cè)試文章:逃跑計(jì)劃 測(cè)試保時(shí)捷718 Boxster S
    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    全新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)讓718 Boxster S擁有更強(qiáng)的性能,但同時(shí)也使這臺(tái)中置后驅(qū)的跑車性情更加古怪,如果你是一個(gè)追求性能與駕駛感受的人,那你只能在更快和更穩(wěn)之間做一番抉擇了。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    不管它是不是四缸,不管它是不是最便宜的保時(shí)捷,當(dāng)敞篷打開,它能夠給你帶來(lái)十足的回頭率,給你絕對(duì)值回票價(jià)的關(guān)注度,這就夠了,而且它還很快、很穩(wěn)、很刺激。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    如果不是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪,我愿意給這臺(tái)718 Boxster S打滿分。對(duì)于一臺(tái)敞篷跑車而言,聲浪是一個(gè)很重要的指標(biāo),我能接受渦輪介入時(shí)的蠻橫,但實(shí)在無(wú)法接受怠速時(shí)嘶啞的聲音。

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保時(shí)捷718

指導(dǎo)價(jià):56.50-157.80萬(wàn)
級(jí)別:跑車
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