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10月29日預售 新款標致5008首次亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)] 日前,新款標致5008(參數(shù)|詢價)車型首次亮相,新車繼續(xù)采用標致最新的鋒銳設計語言,將提供1.6T和1.8T發(fā)動機可選。據(jù)官方透露,新款5008將于10月29日開啟預售,并于2022廣州車展期間正式上市。作為參考,現(xiàn)款車型的售價區(qū)間為18.77-26.37萬元。

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  新款標致5008外觀方面變化不明顯,基于鋒銳設計語言打造的前格柵采用散射狀的點陣式設計,搭配兩側造型新穎的LED大燈組以及飾板顯得十分時尚和個性。當然我們也能看到,新款5008換裝了全新盾型獅標LOGO,車頭前部的5008標識也以黑色示人,兼具復古與運動感。

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  車身側面,新車前大燈組末端延伸出的裝飾線與A柱銜接,個性十足。輪圈樣式和輪胎配置也沒有發(fā)生變化,仍然配備的是米其林225/55 R18輪胎,但輪轂蓋的獅標證明了其改款車型的身份。新車長寬高仍然為4670/1855/1650mm,軸距為2840mm。

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  雖然尾部整體造型未發(fā)生改變,但兩側的標識和尾燈之間飾板上的品牌LOGO,都已換裝為黑色字體,與車頭保持一致。獅爪尾燈仍然是標致旗下車型標志性的設計亮點,同時,新車保險杠處的鍍鉻排氣口僅為裝飾,實際為單邊單出式排氣。

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  內飾方面,新車沿用i-Cockpit的科幻座艙風格,配備12.3英寸的全液晶儀表+10英寸中控屏,其中中控屏顯示比較細膩,支持百度CarLife,可以投射手機導航頁面。

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  動力方面作為參考,現(xiàn)款5008提供1.6T和1.8T發(fā)動機可選,其中1.6T發(fā)動機最大功率170馬力,最大扭矩250!っ;1.8T發(fā)動機最大功率211馬力,最大扭矩300!っ住鲃酉到y(tǒng)方面全系匹配8速自動變速箱。

● 編輯點評

  根據(jù)神龍汽車官方公布的數(shù)據(jù)顯示,截止10月16日,神龍汽車年累計銷量100600輛,超過了2021年全年銷量,實現(xiàn)了連續(xù)23個月同比正增長。其中9月銷售新車14037輛,創(chuàng)2022年月度新高,銷量同比增長73%;今年第三季度,東風標致、東風雪鐵龍雙品牌連續(xù)投放重磅產品,銷量顯著提升。雖然東風標致在今年的銷量表現(xiàn)持續(xù)向好態(tài)勢明顯,然而單看標致5008這款車型,仍然不能算是標致品牌的走量車型,此次小改款后能否改變其尷尬的市場境遇,還有待消費者們投出關鍵一票。(文/汽車之家 張曉丹)

文章標簽: 新車首次發(fā)布
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  • 標致5008 2017款 380THP 7座豪華GT版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.32 40.49 8.94
    測試文章:好看是否也好用?試標致5008 380THP
    評測編輯-羅浩:

    不僅好看還實用,內飾設計和科技感都堪稱一流,但操作便利性打折扣,另外扭力梁后懸架,全系沒四驅,有點尷尬。

    評測編輯-張子儀:

    標致5008這款車開起來其實還是挺不錯的,而且空間真的足夠大了,雖然后懸架底子不如同級別對手,但它調校得其實還可以,有一定的駕駛質感,就是動力這一塊我并不是特別滿意,1.8T雖然參數(shù)夠,可油門響應比較慢,另外它的性能在同級別里也不占優(yōu)勢。

    評測編輯-侯云峰:

    這款車各方面表現(xiàn)都還可以,樣式也很吸引人,我最喜歡的是它的質感,絕對無敵,但這還不足以成為我購買它的理由,這個級別里,要實用性有漢蘭達,要性價比有柯迪亞克,所以對于這款車我會持觀望態(tài)度。

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標致5008

指導價:17.87-18.97萬
級別:中型SUV
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