[汽車之家 資訊] 近日,乘聯(lián)會秘書長崔東樹接受媒體專訪時透露,9月特斯拉交付量超過8.3萬輛,再次創(chuàng)下月度交付的新記錄。作為參考,8月乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)是,特斯拉當月批發(fā)總銷量是76965輛,其中出口量是42463輛、國內(nèi)零售量是34502輛;特斯拉10月2日公布,其三季度全球交付量超34.3 萬,同比增長42.4%、環(huán)比增長34.9%。
9月中下旬,特斯拉進一步縮短了在中國的預(yù)計交付時間。目前,特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model 3和Model Y都能預(yù)計在1-10周(原交付周期為6-14周左右)內(nèi)完成交付,這意味著有些車型最快能在1周進行交付。此外,歐洲柏林工廠也在增加Model Y的生產(chǎn),也使得上海工廠出口的車型減少,從而實現(xiàn)對國內(nèi)供應(yīng)的增加。大家也可以猜測一下9月特斯拉出口和內(nèi)銷的比例為多少。
從過去的大半個2022年來看,特斯拉在國內(nèi)新能源市場一直占據(jù)前幾名的位置,主要競爭對手是比亞迪、上汽通用五菱和吉利汽車。目前比亞迪公布其9月銷量超20萬臺,遙遙領(lǐng)先對手,鎖定冠軍;而吉利汽車公布新能源汽車銷量達到3.9萬臺;從特斯拉的一貫做法推測,本月國內(nèi)銷量應(yīng)該占據(jù)大頭,因此預(yù)計特斯拉應(yīng)該會超過這個數(shù)字,因此特斯拉9月的最終排位,就要看宏光MINIEV表現(xiàn)如何了,歡迎大家在評論區(qū)說出你的看法。(文/汽車之家 邢月陽)
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