[汽車之家 行業(yè)]  汽車之家E周見，了解一周內汽車行業(yè)大事件。本周三，油價再次下調；頭部造車新勢力動作頻繁，蔚來準備全面進入歐洲市場；面對輿論壓力，理想加速L8發(fā)布，小鵬G9(參數(shù)|詢價)剛上市兩天就重新調整產(chǎn)品命名邏輯和價格配置；NVIDIA發(fā)布全新一代智能汽車芯片——Thor（雷神索爾），其性能達到了2000TFLOPS……

■新一輪成品油調價今年第7次價格下調
■乘聯(lián)會：9月狹義乘用車銷量預計195.0萬
■理想L8將于9月30日開啟大定
■僅上市兩天 小鵬G9就變相“降價”
■NIO Berlin蔚來歐洲發(fā)布10月8日舉行
■零跑預計9月29日港交所掛牌上市
■路特斯科技：目前已完成最新一輪融資
■小馬智行與曹操出行、吉利達成戰(zhàn)略合作
■單顆算力2000TFLOPS！NVIDIA發(fā)布全新汽車芯片
■高通汽車業(yè)務訂單估值增長至300億美元

新一輪成品油調價今年第7次價格下調

　　根據(jù)國家發(fā)改委消息，新一輪成品油調價窗口9月21日24時開啟。本次油價調整具體情況如下：汽油每噸下調290元，柴油每噸下調280元。全國平均來看：92號汽油每升下調0.23元；95號汽油每升下調0.24元；0號柴油每升下調0.24元。

　　按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將節(jié)省11.5元。此次調整，是2022年第7次價格下調，目前2022年油價已經(jīng)歷11漲7降0擱淺。

　　國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心預計，短期內油價可能震蕩加劇，不排除繼續(xù)下跌的可能。一方面市場擔憂大幅加息將對全球經(jīng)濟及原油需求增長造成損傷，進而對油價造成壓制。另一方面，美國原油和成品油庫存增加，并宣布延長戰(zhàn)略石油儲備釋放計劃。不過，美西方與俄羅斯以及其他產(chǎn)油國之間的博弈，可能引發(fā)新一輪歐洲能源危機，并進一步割裂全球原油市場，這都是影響油價的重要不確定因素。

乘聯(lián)會：9月狹義乘用車銷量預計195.0萬

　　乘聯(lián)會公布9月份狹義乘用車預估銷量數(shù)據(jù)，9月狹義乘用車零售銷量預計195.0萬輛，同比增長23.3%，環(huán)比增長4.2%；其中新能源零售銷量預計58.0萬輛，同比增長73.9%，環(huán)比增長9.5%，滲透率29.7%。

　　具體到單周數(shù)據(jù)來看，主要廠商零售第一、二周的日均同比分別為0%、28%，隨著促消費政策的加速出臺、疫情受控區(qū)域恢復正常生產(chǎn)生活秩序，車市逐步向好。預計第三、四周市場穩(wěn)步攀升，同比33%、35%左右，尤其第四周進入月末沖量階段，加之去年同期因芯片短缺導致市場低基數(shù)，同比將有明顯沖高。綜合估算9月零售將達到195.0萬輛。

　　乘聯(lián)會分析指出，9月多地車市受到疫情負向影響，下旬開始陸續(xù)恢復。8月31日國常會再提“促進汽車等大宗消費”，各地積極響應、發(fā)布新一輪補貼政策，助力月底銷售沖刺，對車市起到持續(xù)托舉作用。同時，新能源市場需求強勁，頭部廠商產(chǎn)能提升，交付周期縮短。國家補貼、地方牌照政策臨近到期，促進新能源提前購買，為總體車市提供強有力支撐。

理想L8將于9月30日開啟大定

　　9月22日，理想汽車宣布理想ONE的換代車型理想L8將于9月30日發(fā)布，當天價格公布后即開啟大定，國慶期間，L8展車將陸續(xù)到達全國各地的理想汽車零售中心，正式開啟交付時間在11月初。

　　理想汽車表示正在建立更加完整清晰的產(chǎn)品序列。L8之后，理想還計劃推出L7、L6。據(jù)悉，理想L7定位為家庭智能旗艦五座SUV，車長將比L8小30mm（5050mm），高度比L8低50mm（1750mm），寬度和軸距與L8一致，同樣是一款中大型SUV，同時L7的價格也在40萬元以內。

　　配置方面，官方透露理想L7也將搭載全新四驅增程電動系統(tǒng)、魔毯空氣懸架、7.3.4杜比全景聲影音系統(tǒng)、含HUD的前排四屏交互系統(tǒng)和NOA導航輔助駕駛。根據(jù)計劃，該車將于明年一季度發(fā)布和交付。另外，理想L6定位家庭智能豪華五座SUV，是一款中型車，售價會在30萬以內。

僅上市兩天 小鵬G9就變相“降價”

　　9月21日，小鵬旗下基于X-EEA 3.0電子電氣架構打造的中大型純電動SUV——小鵬G9迎來上市，共推出6款配置車型，售價區(qū)間為30.99-46.99萬元。不過由于該車梯度配置和選配方案過于向高配車型傾斜，導致入門車型570G無法選裝任何配置，引來眾多關注的網(wǎng)友吐槽。

　　針對該事件，9月23日，小鵬官方正式發(fā)布調整聲明，其中針對XPILOT進行全系標配，并將5D音樂座艙以及XNGP系統(tǒng)配備車型版本進行增加。

　　根據(jù)此次官方發(fā)布的最新一版配置表來看，小鵬G9將全系標配XPILOT，而5D音樂座艙也進行“下放”從次入門開始進行標配。同時，更高階的XNGP系統(tǒng)將針對570 Max、702Max、650性能版Max以及650上市紀念版四款車型進行配備，從而豐富消費者的選車空間。

NIO Berlin蔚來歐洲發(fā)布10月8日舉行

　　NIO Berlin蔚來歐洲發(fā)布會將于10月8日在德國柏林舉行，北京時間00:00進行全球同步直播，標志著蔚來全面進入歐洲市場。蔚來此前已經(jīng)在挪威市場提供產(chǎn)品和服務。在NIO Berlin 2022活動上，蔚來將宣布產(chǎn)品、全體系服務和創(chuàng)新商業(yè)模式在德國、荷蘭、瑞典和丹麥市場落地。

　　蔚來在匈牙利比奧托爾巴吉投資建設的蔚來能源歐洲工廠已完成首座換電站的下線，其生產(chǎn)下線的首座換電站正式發(fā)運德國，標志著蔚來真正將全場景加電體驗帶到了歐洲市場。蔚來位于匈牙利佩斯州投資建設的能源工廠占地約10,000平方米，該工廠蔚來在海外建設的第一座工廠，也是蔚來能源供應體系在歐洲制造中心、服務中心和研發(fā)中心。

　　根據(jù)蔚來的計劃，進軍歐洲國家市場，將“分批次進一批，籌備一批，再準備一批”。預計到成熟階段時，蔚來會在約20個國家有產(chǎn)品銷售和服務運營，并且把蔚來的商業(yè)模式和生態(tài)帶到歐洲。從蔚來計劃首批登陸的這幾個歐洲國家看，德國和瑞典有著悠久的汽車制造和用車生活的歷史。丹麥和荷蘭則更倡導公共交通出行和自行車通勤，風格并不一樣。

零跑預計9月29日港交所掛牌上市

　　零跑在港交所發(fā)布公告，香港IPO發(fā)售1.31億股，每股最高發(fā)售價62港元（約55.3元人民幣），預計2022年9月29日在聯(lián)交所開始買賣。聯(lián)席保薦人為摩根大通、中金公司、花旗、建銀國際。

　　零跑2019年-2021年營業(yè)收入分別為1.17億元、6.31億元、31.32億元，毛利分別為-1.12億元、-3.2億元、-13.88億元，凈利潤分別為-9.01億元、-11億元、-28.46億元。今年1-8月零跑累計交付新車76563臺，其中8月的交付量達到12525臺，已經(jīng)超越理想、蔚來、小鵬等造車新勢力一線車企。

路特斯科技：目前已完成最新一輪融資

　　路特斯集團旗下的科技公司路特斯科技目前已完成最新一輪融資，業(yè)務估值為45億美元。早在2021年，就有消息稱，路特斯希望在2021年底前籌集4-5億美元資金，融資后估值為50億至60億美元。據(jù)了解，本次的最新一輪融資與去年報道過的是同一輪。

　　路特斯科技將會把本次融資用于產(chǎn)品創(chuàng)新以及發(fā)展全球分銷網(wǎng)絡。不過目前還不清楚本輪融資的金額和投資者。此前還有報道稱，路特斯目前正考慮在英國、美國或中國上市，不過公司首次公開募股（IPO）的發(fā)行規(guī)模和估值仍有待確定，并且尚未決定是否進行IPO。

小馬智行與曹操出行、吉利達成戰(zhàn)略合作

　　9月22日，小馬智行宣布與曹操出行、吉利汽車創(chuàng)新研究院智能駕駛中心達成戰(zhàn)略合作。小馬智行將利用自身在L4級自動駕駛技術以及Robotaxi運營等領域的積累，與曹操出行及吉利汽車智駕中心共同打造智能駕駛開放運營平臺，在蘇州落地運營自動駕駛出行服務（Robotaxi）。

　　繼8月小馬智行Robotaxi車輛接入曹操出行打車軟件之后，此次三方戰(zhàn)略合作進一步打通了技術端、應用端、數(shù)據(jù)端的協(xié)同。

　　基于小馬智行領先的自動駕駛軟硬件技術、曹操出行提供的可適用于全無人駕駛的車輛和共享出行平臺，以及吉利汽車智駕中心的系統(tǒng)軟件開發(fā)和底層平臺建設能力，三方將于年內完成Robotaxi車隊的組建，并推動車隊在蘇州高鐵新城落地運營，打造滿足用戶需求的Robotaxi產(chǎn)品。

單顆算力2000TFLOPS！NVIDIA發(fā)布全新汽車芯片

　　NVIDIA發(fā)布了全新一代智能汽車芯片——Thor（雷神索爾），其性能達2000TFLOPS，是目前Orin芯片的8倍。NVIDIA去年發(fā)布的Orin迭代升級的自駕芯片Altan，性能從Orin的275TFLOPS提升到了1000TFLOPS，原本預定2024年上市，然而NVIDIA現(xiàn)在推出了Thor芯片，直接替代了Altan，后者會被取消，不再上市。

　　據(jù)悉，取代Altan的Thor芯片在規(guī)格、性能方面都更加出色，這顆超級SoC支持了新的FP8數(shù)據(jù)格式，性能達到了2000TFLOPS，是Altan的2倍，是Orin的8倍，很多汽車公司會使用多顆Orin，而現(xiàn)在一顆就能頂八顆。

高通汽車業(yè)務訂單估值增長至300億美元

　　9月23日，高通公司在首屆汽車投資者大會上宣布，得益于驍龍數(shù)字底盤解決方案在汽車行業(yè)的廣泛采用，其汽車業(yè)務訂單總估值已增長至300億美元。這代表自高通公司公布2022財年第三季度財報以來，其汽車業(yè)務訂單總估值實現(xiàn)了超過100億美元的增長。

　　在汽車投資者大會上，高通公司宣布了幾項重要動態(tài)：到2030年，公司汽車業(yè)務的潛在市場規(guī)模預計將增長至1000億美元；公司汽車業(yè)務訂單總估值達300億美元；QCT汽車業(yè)務營收增長勢頭強勁，從2021財年的9.75億美元增長至2022財年的13億美元（預期收入）；上調2021年11月發(fā)布的QCT汽車業(yè)務營收增長預測——2026財年營收將超過40億美元（預期收入），2031財年營收將超過90億美元（預期收入）；推出業(yè)內首個集成式超級計算級別的汽車SoC——Snapdragon Ride Flex SoC。（文/汽車之家 楊益春）

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