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Huracan繼任者或?qū)⑹褂肰8雙渦輪發(fā)動機

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  [汽車之家 資訊]  近日,有外媒爆料,蘭博基尼Huracan(參數(shù)|詢價)的繼任者車型將放棄V10發(fā)動機,或?qū)⒋钶d一款V8雙渦輪增壓發(fā)動機。此前,蘭博基尼官方曾表示,新車將配備插電式混合動力系統(tǒng),發(fā)動機缸數(shù)可能是6到12個氣缸。

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  據(jù)稱,下一代Huracan將搭載一臺基于Urus的V8改造而來的全新發(fā)動機,并計劃在發(fā)動機和變速箱之間增加電動機,形成混合動力系統(tǒng),以滿足日益嚴格的排放法規(guī)。不過有意思的是,根據(jù)外媒消息稱,這款全新的V8發(fā)動機的渦輪增壓器僅會在7000轉(zhuǎn)時才介入工作,如果發(fā)動機本身轉(zhuǎn)速低于7000轉(zhuǎn),整套動力系統(tǒng)就像是自然吸氣發(fā)動機一樣。但一旦超過7000rpm,渦輪便會迅速介入,而發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速則將會達到10000rpm,也就是說新車的渦輪僅有3000rpm的工作區(qū)間。而7000rpm以前可能將會是電機與發(fā)動機共同工作。但根據(jù)目前民用量產(chǎn)車渦輪增壓器的工作原理來看,我們對這一工作方式保持懷疑態(tài)度。

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  除了發(fā)動機工作方式外,Huracan繼任者的驅(qū)動形式目前也并不明朗,雖然預(yù)計依舊會是四驅(qū)系統(tǒng),但最終是使用電四驅(qū)(電動機驅(qū)動前輪,發(fā)動機驅(qū)動后輪達到四驅(qū)效果),還是常規(guī)的機械四驅(qū)還有待考證。另外,新車的尺寸也將增加,這一定程度上是因為要給電動化的設(shè)備尋找更多空間以及做好車輛的重心分配,所以新車也將會在全新的平臺架構(gòu)上打造。

  除了Huracan繼任者將會被電動化,蘭博基尼也計劃將在2024年之前,為旗下每款車型均提供混合動力系統(tǒng)。然我們拭目以待吧!(文/汽車之家 畢業(yè))

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Huracán

指導價:254.00-390.00萬
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