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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

FAAR平臺(tái)架構(gòu)打造 疑似華晨寶馬iX1諜照

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  [汽車(chē)之家 國(guó)內(nèi)諜照]  日前,我們從國(guó)內(nèi)社交平臺(tái)處獲取到了一組疑似華晨寶馬旗下全新緊湊型純電SUV——寶馬iX1(參數(shù)|詢價(jià))國(guó)內(nèi)路試諜照。新車(chē)是基于FAAR平臺(tái)架構(gòu)打造,除了外觀進(jìn)行了全新設(shè)計(jì),并配備了iDrive 8車(chē)機(jī)系統(tǒng)。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車(chē)諜照拍攝下來(lái),并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來(lái)信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


汽車(chē)之家

『上圖為此次拍攝的疑似國(guó)產(chǎn)寶馬iX1;下圖為國(guó)產(chǎn)寶馬i3』

汽車(chē)之家

  通過(guò)此次拍攝到的路試諜照來(lái)看,新車(chē)采用的偽裝貼紙與海外路試車(chē)型貼紙不同,并與此前曝光的國(guó)產(chǎn)寶馬i3偽裝貼紙相似,我們猜測(cè)該車(chē)或?yàn)閲?guó)產(chǎn)早期路試車(chē)型。同時(shí),海外版寶馬iX1已在2022古德伍德完成首發(fā),參考其外觀來(lái)看,該車(chē)在設(shè)計(jì)層面與燃油版車(chē)型有著明顯的差別,首先,前格柵采用了標(biāo)志性的封閉式設(shè)計(jì),并在中網(wǎng)、前包圍、側(cè)裙以及后包圍等細(xì)節(jié)處融入藍(lán)色設(shè)計(jì)元素,整體擁有非常高的辨識(shí)度。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬iX1 2022款 xDrive30

寶馬(進(jìn)口) 寶馬iX1 2022款 xDrive30

  車(chē)身尺寸方面,新車(chē)的長(zhǎng)寬高將會(huì)分別達(dá)到4500/1845/1642mm,與此同時(shí),軸距也將再次提升22mm,相比老款車(chē)型,新車(chē)整體大了一號(hào),實(shí)用性預(yù)計(jì)將會(huì)得到顯著提升。值得一提的是,雖然新車(chē)有著比較方正的車(chē)身輪廓,不過(guò)新車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.27cd,出乎意料。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬iX1 2022款 xDrive30

  內(nèi)飾方面,新車(chē)配備了10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)與10.7英寸的中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),并內(nèi)置了寶馬最新的iDrive 8車(chē)機(jī)系統(tǒng),在中控臺(tái)下方有一個(gè)空間巨大的手機(jī)無(wú)線充電面板和兩個(gè)杯架,而功能控制區(qū)域與中央扶手形成了一個(gè)斷崖式的設(shè)計(jì),并配備了撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)。另外新車(chē)的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)也較為獨(dú)特,中央是一個(gè)一體式造型,副駕駛則是一個(gè)雙排的貫穿式設(shè)計(jì)。

  根據(jù)此前的消息,寶馬iX1將配備前后雙電機(jī)的動(dòng)力總成,最大功率313馬力,最大扭矩493!っ祝浜纤尿(qū)系統(tǒng),其0-100km/h加速時(shí)間僅為5.7秒。同時(shí),新車(chē)配備了一個(gè)64.7kWh的電池組,根據(jù)工況可提供410至435公里左右的續(xù)航里程。另外,新車(chē)還配備了130kW的快充系統(tǒng),可在半小時(shí)內(nèi)從10%充電至80%。而未來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)型是否有所調(diào)整,我們也將進(jìn)一步關(guān)注。(部分諜照來(lái)源:新浪微博@汽車(chē)拍客阿睿;文/汽車(chē)之家 周易)

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寶馬iX1(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)