[汽車之家 新車上市]  2022年9月13日夜，上汽集團(tuán)名爵品牌全新純電動(dòng)車型MG MULAN(參數(shù)|詢價(jià))在上海正式上市。目前新車在國內(nèi)市場共將推出3種續(xù)航里程4個(gè)配置車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.98-18.68萬元。購車用戶可享受4大基礎(chǔ)權(quán)益，包括首任非營運(yùn)車主三電終身質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、至高6000元增換購補(bǔ)貼或金融貼息、免費(fèi)充電樁和安裝服務(wù)。即日起至9月30日，用戶在MG Live App或MG官方微信小程序支付2000元定金享抵扣3000元。具體車型和其對(duì)應(yīng)價(jià)格參見下表：

　　MG MULAN（MG4 ELECTRIC）是一款面向全球市場的車型，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場上汽名爵還舉行了MG4 ELECTRIC“萬輛赴歐”發(fā)運(yùn)儀式，未來新車將持續(xù)供應(yīng)包括英國在內(nèi)的海外國家市場。MG4 ELECTRIC的海外售價(jià)以德國為例，售價(jià)區(qū)間為31990-37990歐元。

● 新車簡介：

　　MG MULAN并不是一款僅面向國內(nèi)的單一市場車型，整車造型由上汽集團(tuán)中英兩地團(tuán)隊(duì)合作開發(fā)，除了中國市場之外，它還要滿足歐洲以及更多國家用戶的用車需求。今年7月MG MULAN正式開啟了出海之旅，首批1000臺(tái)新車以MG4 ELECTRIC的身份發(fā)往歐洲，2022年新車將在歐洲近20國上市。除了搶灘歐洲市場，上汽集團(tuán)還計(jì)劃2023年進(jìn)軍全球80+國，包括德國、意大利、澳新、中東等國家和地區(qū)。

　　整車造型采用了較為激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)語言，尤其是車頭部分看著非常兇悍。作為一款主打年輕運(yùn)動(dòng)的純電小車，從側(cè)面看MG MULAN體型小巧，實(shí)際外廓尺寸以及體量感與大眾ID.3相仿，這樣的體型更便于在擁擠的車流中穿梭，泊入各種停車位中也更加方便。

　　尾部線條相比車頭來說復(fù)雜了不少，無論是帶有鏤空設(shè)計(jì)的分體式擾流板還是底部的護(hù)板設(shè)計(jì)，起伏的造型增加了不少靈動(dòng)趣味。尾燈造型也可謂與眾不同，貫通式LED不僅燈罩有著明顯的向外凸出的趨勢，兩側(cè)的分叉設(shè)計(jì)也增強(qiáng)了視覺張力。

　　MG MULAN的內(nèi)飾采用的是較為簡約的設(shè)計(jì)語言，更有那種居家的氛圍。造型上獨(dú)特的設(shè)計(jì)我覺得就是中控屏下方突出的小托盤式設(shè)計(jì)，上面僅有旋鈕擋把、手機(jī)充電槽以及電子手剎三個(gè)功能，高度和突出距離都恰到好處。儀表屏和中控車聯(lián)屏的尺寸分別為7英寸和10.25英寸，可視面積不算特別大，夠用就行。車聯(lián)系統(tǒng)為上汽集團(tuán)目前主打的斑馬洛神座艙系統(tǒng)，聯(lián)網(wǎng)功能較為全面，相信在MG MULAN這款車上也會(huì)提供較為智能的語音助手、手機(jī)App互聯(lián)等功能。

　　乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者坐入MG MULAN的主駕駛座，將座椅調(diào)到最低之后，其頭部空間大約為1拳，縱向空間算是比較寬敞的。不過考慮到我們今天體驗(yàn)的是沒有配備天窗的版本，未來若是有天窗的車型，頭部空間還是要比我們今天體驗(yàn)的版本稍小些。后排空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，頭部和腿部還都有富余，達(dá)到該級(jí)別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。

● 試駕回顧：起步&加速響應(yīng)積極，操控有運(yùn)動(dòng)感。

　　MG MULAN有單電機(jī)后驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力“套餐”，其中單電機(jī)后驅(qū)又分為低功率版和高功率版，此次我們?cè)趫龅刂畜w驗(yàn)的是高功率版，也就是150千瓦/250�！っ椎陌姹�。與永磁同步電機(jī)搭配的是一套固定齒比變速箱，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)基本是目前的主流配置了。

　　先來看看MG MULAN在場地內(nèi)的表現(xiàn)吧。上車之前教練反復(fù)提醒此車動(dòng)力輸出較為迅猛，踩加速踏板的時(shí)候需要多留心。此前我也已經(jīng)體驗(yàn)過許多電動(dòng)車了，即使心里已經(jīng)有了準(zhǔn)備，但是當(dāng)我踩下加速踏板的瞬間，還是被它迅猛的加速給驚到了。

　　電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出對(duì)于這樣一臺(tái)小車來說可能有些過剩，再加上它還采用了后輪驅(qū)動(dòng)，關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)（實(shí)際上無法徹底關(guān)閉，只能關(guān)閉部分功能）之后，找片安全且空曠的場地就能實(shí)現(xiàn)燒胎、甩尾、漂移等動(dòng)作，有一定的可玩性。當(dāng)然這樣操作對(duì)于輪胎等部件的損耗自然是十分驚人的，需要量力而行。

　　后輪驅(qū)動(dòng)在這個(gè)級(jí)別的電動(dòng)車?yán)镞�是不多見的，整車采用了更偏向于運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)與調(diào)校，減振器支撐性不錯(cuò)，高速過彎時(shí)車身姿態(tài)依舊從容。而在通過減速帶時(shí)，減振器的壓縮和回彈響應(yīng)及時(shí)，車身沒有明顯的上下起伏，必要的舒適性還是有保障的。

● 車型背景：

　　MG MULAN是一款基于上汽星云純電專屬系統(tǒng)化平臺(tái)打造的緊湊型車，動(dòng)力方面配備了魔方電池以及全新的超級(jí)電驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。今年1-6月，MG品牌在歐洲銷量已超過4.5萬輛，并達(dá)成出海累計(jì)100萬輛目標(biāo)。MG MULAN作為名爵投放全球市場的全新產(chǎn)品，將于今年第四季度搶灘歐洲市場，并計(jì)劃明年進(jìn)軍澳新、中東、墨西哥、南美等國家和地區(qū)，滿足全球消費(fèi)者的高品質(zhì)出行需求，加速M(fèi)G出海進(jìn)度。可見這是一款面向全球市場的車型。

● 配置分析：

2022款 425km時(shí)尚版：補(bǔ)貼后售價(jià)12.98萬元
推薦指數(shù)：★★★

　　作為車系當(dāng)中的入門車型，時(shí)尚版價(jià)格并不高，甚至與同級(jí)別的燃油車型相比價(jià)格上也并沒有拉開特別大的差距。時(shí)尚版標(biāo)準(zhǔn)配置包含了LED大燈、雙氣囊、后雷達(dá)、五種駕駛模式可選、定速巡航、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、手動(dòng)座椅、4G大屏車聯(lián)系統(tǒng)以及自動(dòng)空調(diào)等裝備。不過根據(jù)官方配置表顯示，入門車型沒有配備外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，這么基礎(chǔ)的配置都沒有配備多少會(huì)令人不爽。

2022款 425km豪華版：補(bǔ)貼后售價(jià)13.98萬元
推薦指數(shù)：★★★★

　　豪華版以高于時(shí)尚版1萬元的價(jià)格，可以換來的配置包括前排側(cè)氣囊、17英寸輪圈、全景影像、對(duì)外放電、全皮座椅、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)+前排加熱、四車窗一鍵升降、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡+自動(dòng)折疊+鏡面加熱，從配置上來看性價(jià)比高于時(shí)尚版。

2022款 520km旗艦版：補(bǔ)貼后售價(jià)16.38萬元
推薦指數(shù)：★★★★★

　　旗艦版最大的優(yōu)勢便在于其續(xù)航能力，64kWh的三元鋰電池支持車輛在CLTC循環(huán)工況下的續(xù)航里程延長到了520公里，更長的續(xù)航表現(xiàn)對(duì)降低用戶的里程焦慮還是有著較大幫助的。配置方面，相比豪華版車型的升級(jí)還包括前后頭部氣簾、L2級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)、手機(jī)無線充電、6喇叭音響以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，其中輔助駕駛系統(tǒng)方面的升級(jí)也是旗艦版的一大特色。

2022款 460km四驅(qū)凱旋版：補(bǔ)貼后售價(jià)18.68萬元
推薦指數(shù)：★★★★

　　最貴的凱旋版最大的特點(diǎn)就在于雙電機(jī)四驅(qū)，你夢(mèng)想的駕駛樂趣它能給，暢快淋漓的刺激加速它也能滿足，官方公布的0-100km/h加速用時(shí)為3.8秒。配置方面，除了雙電機(jī)之外，相比520km旗艦版還多了18英寸輪圈+前后235輪胎、全景天幕以及帶腰部調(diào)節(jié)的Alcantara翻毛皮運(yùn)動(dòng)座椅，論駕駛樂趣的話，在這四款配置中當(dāng)屬凱旋版無疑了。

● 競品車型：

　　MG MULAN是一款尺寸小巧的純電動(dòng)車型，小巧玲瓏的體型搭配較低的價(jià)格，在通勤代步領(lǐng)域是比較受歡迎的。在這一塊市場當(dāng)中，備選的純電車型還是比較多的，中國品牌行列當(dāng)中同價(jià)位的純電車型還是比較多的，不過其中大多數(shù)都是三廂轎車，兩廂的并不多。而在海外品牌中，諸如大眾ID.3、別克微藍(lán)6等車型的價(jià)格也在MG MULAN的主攻范圍內(nèi)，競爭壓力可不小。

『大眾ID.3』

『別克微藍(lán)6』

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　輕快靈便四個(gè)字基本就能概括MG MULAN在動(dòng)態(tài)部分給我留下的第一印象了，作為一款緊湊型純電小車，在滿足基本出行需求的基礎(chǔ)上，它還融入了更多運(yùn)動(dòng)化的特征，滿足一部分年輕人對(duì)駕控的渴望。小巧的尺寸搭配純電驅(qū)動(dòng)，可見MG MULAN的兩驅(qū)版車型還是有著比較濃烈的通勤屬性，不過我們也看到了頂配車型搭載了同級(jí)別市場中少見的雙電機(jī)四驅(qū)版，這也就意味著MG MULAN同樣也可以成為一款可玩性很強(qiáng)的“大玩具”，讓年輕人想瘋就瘋也能成為現(xiàn)實(shí)。隨著今天新車的正式上市，這款車是否會(huì)成為純電緊湊型轎車的爆款，我們拭目以待。（文/圖 汽車之家 朱力神）

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