[汽車之家 資訊] 前格柵是識(shí)別一個(gè)汽車品牌的最簡(jiǎn)單辦法,它的變化代表了一個(gè)汽車家族的變遷史,隨著時(shí)代的變遷,汽車格柵也在不斷地變化,變得更加年輕,這一點(diǎn),我們從奔馳車型上,就能看出來(lái)。
1900年Wilhelm Maybach發(fā)明蜂巢式散熱器,并將它安裝到奔馳35PS上,當(dāng)時(shí),前格柵的主要作用是解決發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻問題,但至此卻開啟了前格柵的全新時(shí)代。
『1900年,奔馳35PS』
1931年,奔馳170的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器首次安裝在了前格柵的后面,前格柵成為車輛發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的一部分,這催生了標(biāo)志性的鍍鉻格柵,它不僅保護(hù)了散熱器,還可以作為車型的家族式標(biāo)志,同時(shí)還加入了三角立標(biāo)。
『1931年,奔馳170』
在上世紀(jì)50年代,奔馳又推出了新的獨(dú)立式格柵設(shè)計(jì),水平的條幅設(shè)計(jì)后來(lái)成為奔馳家族的標(biāo)志。從上世紀(jì)50年代到進(jìn)入21世紀(jì),奔馳的多條幅前格柵一直是標(biāo)志性的設(shè)計(jì)。
『上世紀(jì)50年代的奔馳車(220 Ponton/300 SL)』
到2007年,奔馳開始在C級(jí)和E級(jí)上推出兩種格柵的設(shè)計(jì)選擇,包括傳統(tǒng)經(jīng)典的多條幅格柵,和運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)的格柵造型,并將奔馳立標(biāo)更換為巨大的奔馳LOGO。
『2007年的奔馳C級(jí)有兩種格柵樣式』
『今天奔馳EQS(參數(shù)|詢價(jià))的電動(dòng)化格柵』
在電動(dòng)汽車時(shí)代到來(lái)之際,奔馳繼續(xù)保留了格柵的設(shè)計(jì),但與過去的格柵有著不同的功能,新的封閉式格柵隱藏了諸多的傳感器,并讓它們看上去不再突兀。(消息來(lái)源:motor1;編譯/汽車之家 秦超)
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