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坦克新能源技術(shù)路線 混動車型車展發(fā)布
耿源
原創(chuàng) · 0瀏覽·2022-08-23 11:02 · 北京
關(guān)注

[汽車之家 資訊] 日前,坦克公布了其新能源路線,同時宣布旗下坦克300(參數(shù)|詢價)HEV、坦克500PHEV將于8月26日開幕的成都車展迎來首發(fā)。

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坦克混動的新能源技術(shù)路線,是從混動到電動的全場景、全路徑的解決方案,它基于純正越野能力之上再加持新能源技術(shù),實(shí)現(xiàn)可靠穩(wěn)定的越野能力、強(qiáng)有力的新能源動力和經(jīng)濟(jì)性的出行方式三者結(jié)合的新體驗(yàn)。坦克認(rèn)為新能源越野車,必定是有純正越野能力的新能源車,而不是新能源時代拼湊出來的以犧牲越野性能為代價的產(chǎn)品。

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所以坦克的新能源技術(shù)路線,將優(yōu)先于混動和插電式混動車型,目前所使用的坦克平臺將支持燃油車、混動到電動進(jìn)階的車型開發(fā),同時坦克混動架構(gòu)采用SOC能量管理策略,普通穿越工況以發(fā)動機(jī)為主要動力源,保留電力;極限越野工況,電機(jī)介入實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)動力。

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具體來看,坦克平臺提供2.0T和3.0T兩種排量的混動發(fā)動機(jī)選擇,并提供9HAT手自一體變速箱。其中2.0T+9HAT的綜合最大功率309Kw,峰值扭矩750N·m,3.0T+9HAT的綜合最大功率389Kw,峰值扭矩750N·m。其中后者還將開發(fā)出短純電續(xù)航和長純電續(xù)航兩個版本。

長城汽車 坦克300 2021款 Hybrid

長城汽車 坦克300 2021款 Hybrid

此外,在即將到來的2022成都車展上,坦克將亮相基于坦克混動架構(gòu)打造的坦克300 HEV和坦克500 PHEV,兩款車型的具體產(chǎn)品參數(shù)將在車展現(xiàn)場公開,我們也將持續(xù)關(guān)注報道。(文/汽車之家 耿源)

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