[汽車之家 國內(nèi)諜照] 汽車之家獲取了一組疑似猛士品牌越野車的路試諜照,新車整體造型方正,采用大尺寸的車身設(shè)計(jì)和大尺寸的輪胎,辨識度很高,硬派越野風(fēng)格顯露無疑。
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諜照來看,新車的離地間隙非常高,裸露的外掛備胎也是硬派越野常見的做法,以獲得更大的離去角,提升越障能力。預(yù)計(jì)會采用硬派越野常見的非承載式車身,畢竟大梁和硬派越野才是絕配。
車側(cè)線條平直硬朗,輪眉部分很粗壯。結(jié)合猛士科技官方曾提及的“越野滑板平臺”,預(yù)計(jì)會在滑板平臺的靈活拓展特性和電氣化架構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化越野能力。
車尾后風(fēng)擋接近垂直角度,尾燈組凸起感強(qiáng)烈,甚至有些夸張,同時(shí)還配有越野味濃厚的備胎。此前猛士曾打出“智能化越野”的概念,想必新車在越野性能上有著不容小覷的實(shí)力。參考相關(guān)品牌的量產(chǎn)車型來看,全地形系統(tǒng)、路面識別等系統(tǒng)在得到電氣化技術(shù)加持后全面進(jìn)化,帶來了諸如蟹行模式等創(chuàng)新科技體驗(yàn),還真有些令人期待。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,目前已經(jīng)入局的車企一般會采用雙電機(jī)或三電機(jī)設(shè)計(jì),福特F-150 Lightning采用了雙電機(jī)四驅(qū)布局,而悍馬EV皮卡更是采用了三電機(jī)布局,以替代傳統(tǒng)的大排量發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)計(jì)猛士新車也有望采用類似的純電動(dòng)力方案,具體還得看官方進(jìn)一步消息的披露。(文/汽車之家 邢月陽)
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