[汽車之家資訊]日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿(參數(shù)|詢價(jià))將會花至少兩年的研發(fā)周期時(shí)間，將從目前的三缸發(fā)動機(jī)換回四缸發(fā)動機(jī)。
『全新奇駿』
全新奇駿在2021年7月30日正式上市，其中一個(gè)最大的亮點(diǎn)，就是新車不再使用自然吸氣發(fā)動機(jī)，全系升級為渦輪增壓發(fā)動機(jī)，新的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率204馬力（150千瓦），最大扭矩300?！っ祝瑑沈?qū)車型綜合油耗為5.8L/100km，四驅(qū)車型綜合油耗為6.3L/100km，不過發(fā)動機(jī)也從原來的四缸變?yōu)榱爽F(xiàn)在的三缸。
『上代奇駿』
對比上代車型的2.0L自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，最大功率154馬力（113千瓦），最大扭矩204?！っ?，兩驅(qū)車型綜合油耗6.2L/100km。還有一款2.5L自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，最大功率186馬力（137千瓦），最大扭矩246?！っ?，四驅(qū)車型綜合油耗為7.6L/100km。通過對比可以發(fā)現(xiàn)，全新奇駿無論是在動力上，還是在燃油經(jīng)濟(jì)性上，都比上代奇駿有不小的進(jìn)步，而且全新奇駿全系配備1.5T發(fā)動機(jī)，可以以更便宜的價(jià)格擁有更好的動力。
『全新奇駿』
不過，消費(fèi)者對此并不認(rèn)可，部分消費(fèi)者疑似擔(dān)心三缸發(fā)動機(jī)天生的結(jié)構(gòu)原因造成抖動問題，以及噪音、后續(xù)保養(yǎng)等相關(guān)問題。尤其是一些消費(fèi)者認(rèn)為，三缸發(fā)動機(jī)屬于低端產(chǎn)品，拉低了產(chǎn)品價(jià)值。上代奇駿巔峰時(shí)，銷量達(dá)到2.37萬臺，而全新奇駿上市后，銷量最高時(shí)僅為4000多臺，而現(xiàn)在其單月銷量更是只有百臺。
『上代奇駿』
事實(shí)上，三缸機(jī)動力更強(qiáng)，且燃油更經(jīng)濟(jì)，包括通用、寶馬、福特等品牌都有過四缸機(jī)變?yōu)槿讬C(jī)的操作。不過，三缸發(fā)動機(jī)在中國卻遭遇水土不服，迫使包括通用、福特等企業(yè)最終將三缸機(jī)換回四缸機(jī)，此次日產(chǎn)也未能逃脫魔咒，也將在中國進(jìn)行反向操作。（文/汽車之家 秦超）