新車(chē)何時(shí)上市自游家撞上資質(zhì)的暗礁

張凌霄

2022年07月29日 07:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家發(fā)布于:北京

　　[汽車(chē)之家行業(yè)]　 7月初的常州，酷暑難耐，十幾位經(jīng)銷(xiāo)商老板從外地趕到常州大乘汽車(chē)金壇生產(chǎn)基地。他們的訴求很一致：大乘這個(gè)品牌雖然倒下了，但經(jīng)銷(xiāo)商當(dāng)時(shí)支付的合同保證金得有人償還。

　　只不過(guò)，這座原本屬于大乘的工廠，如今已經(jīng)交給了牛創(chuàng)新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)牛創(chuàng)）這一造車(chē)新玩家去打理。在去年年底，這座工廠的大門(mén)就掛上了“NIUTRON”（牛創(chuàng)）的標(biāo)識(shí)，昭示著新主人的到來(lái)。

　　“原本大門(mén)口的牌子掛的是‘NIUTRON’，后面不知道怎么了，又換上了‘大乘汽車(chē)’的牌子�！� 一位來(lái)自的員工表達(dá)了自己的困惑。其中一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商老板不以為然，“現(xiàn)在誰(shuí)管理這家工廠，跟我們關(guān)系不大。它現(xiàn)在還掛著大乘的招牌，就得有人負(fù)責(zé)�！�

　　去年12月15日，牛創(chuàng)推出了全新的汽車(chē)品牌“自游家”。今年年初，首款車(chē)型自游家NV(參數(shù)|詢價(jià))正式亮相。原本定在3月31日的上市發(fā)布會(huì)，官方解釋由于疫情的原因，將延期舉行。按照牛創(chuàng)官方發(fā)布的計(jì)劃，自游家NV最快在今年年底就可以開(kāi)啟交付。汽車(chē)之家近日向自游家官方確認(rèn)新車(chē)上市時(shí)間，對(duì)方并未給予明確答復(fù)。

『上圖：攝于2021年12月下圖：攝于2022年7月』

　　牛創(chuàng)原計(jì)劃通過(guò)盤(pán)活大乘汽車(chē)在常州金壇區(qū)的工廠，同時(shí)借著大乘汽車(chē)的資質(zhì)來(lái)造車(chē)。可計(jì)劃總是趕不上變化，一位接近大乘汽車(chē)的消息人士透露：自2020年開(kāi)始，大乘汽車(chē)金壇工廠就因經(jīng)營(yíng)困難陷入停工停產(chǎn)的境地。如今想要重新開(kāi)工，需要接受主管部門(mén)的核查。核查需要時(shí)間，而這占用的，恰恰也是牛創(chuàng)的時(shí)間……

大乘汽車(chē)的爛攤子

　　根據(jù)牛創(chuàng)官方發(fā)布的消息，目前，北京、上海、深圳、廣州等9座一二線城市，已經(jīng)有了第一批直營(yíng)店。

　　近日，筆者來(lái)到北京的一家自游家品牌直營(yíng)店，店內(nèi)擺放著唯一一款車(chē)型：自游家NV。當(dāng)筆者詢問(wèn)車(chē)尾“大乘汽車(chē)”的標(biāo)識(shí)，銷(xiāo)售人員解釋?zhuān)涸摽钴?chē)由自游家與大乘汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，且用了大乘汽車(chē)的資質(zhì)。

『自游家NV』

　　對(duì)于一開(kāi)始就把總部和工廠選在大乘汽車(chē)金壇基地的牛創(chuàng)來(lái)說(shuō)，依托大乘汽車(chē)的資質(zhì)造車(chē)，是合乎情理的事情。小鵬、蔚來(lái)等新勢(shì)力車(chē)企，都是通過(guò)海馬、江淮等企業(yè)代工生產(chǎn)的方式入局造車(chē)。

　　不同點(diǎn)在于，海馬、江淮等車(chē)企，并未像大乘汽車(chē)這樣爆雷。而手握燃油車(chē)與新能源汽車(chē)雙資質(zhì)的大乘，又不甘心在資質(zhì)成為稀缺資源的時(shí)代淪為配角。于是，大乘留下的爛攤子，只能成為接盤(pán)者的包袱。

　　2018年3月，工信部發(fā)布了《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第306批），其中，擬辦理變更企業(yè)準(zhǔn)入信息清單里，江西江鈴集團(tuán)輕型汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“江鈴輕汽”）正式變更為江西大乘汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大乘汽車(chē)”）。這代表著大乘汽車(chē)由此獲得了江鈴輕汽的生產(chǎn)資質(zhì)。

　　然而，還不到兩年時(shí)間，大乘汽車(chē)就瀕臨破產(chǎn)，留下一堆爛攤子欠下一屁股債。2020年5月，有多家媒體報(bào)道，多位不同地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)到大乘汽車(chē)的金壇基地“討債”。2021年1月，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的產(chǎn)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中，大乘汽車(chē)的月產(chǎn)量已經(jīng)降為0。

　　企查查信息顯示，江西大乘汽車(chē)有限公司的歷史債務(wù)、債權(quán)超6.8億元，合同違約金額超6.2億元�！捌鋵�(shí)在牛創(chuàng)入駐大乘金壇基地前，雙方就關(guān)于大乘汽車(chē)的債務(wù)問(wèn)題展開(kāi)過(guò)談判。顯然，牛創(chuàng)的第一輛車(chē)需要大乘的資質(zhì)，但債務(wù)問(wèn)題懸而未決。”一位接近大乘汽車(chē)的知情人士透露。

自游家？牛創(chuàng)？還是大乘？

　　在去年12月，自游家品牌發(fā)布之際，創(chuàng)始人李一男在接受媒體采訪時(shí)透露，自游家常州工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能為18萬(wàn)臺(tái)/年，工廠已經(jīng)在進(jìn)行量產(chǎn)前的改造和標(biāo)定，將在2022年3月投入使用。彼時(shí)的他信心滿滿，造車(chē)計(jì)劃盡在掌握之中。“造車(chē)3年來(lái)我們沒(méi)偷過(guò)一天懶，也沒(méi)有一天缺過(guò)錢(qián)�！彼蛟趫�(chǎng)的媒體說(shuō)道。

　　去年12月剛剛發(fā)布品牌，自游家就在今年3月對(duì)外宣布，第一款車(chē)自游家NV將于3月31日發(fā)布并開(kāi)啟預(yù)訂，9月份開(kāi)始交付。然而，自打進(jìn)入3月份，汽車(chē)供應(yīng)鏈危機(jī)爆發(fā)，自游家不得不在官方微信上宣布新車(chē)發(fā)布會(huì)將延期舉辦。

　　按照官方說(shuō)法，疫情打亂了自游家原本計(jì)劃的發(fā)布節(jié)奏。當(dāng)然也正如李一男所說(shuō)，自游家一天也沒(méi)有懈怠。在自游家的官方網(wǎng)站上，4月份還更新了冬季測(cè)試的消息。7月以來(lái)，自游家工作人員的微信朋友圈還更新了武漢、杭州、成都、廣州等線下門(mén)店的建成事宜。

　　一切都有條不紊地推進(jìn)著，讓人無(wú)法聯(lián)想到 “自游家”這個(gè)品牌標(biāo)識(shí)甚至都還沒(méi)敲定。

　　在自游家今年1月份發(fā)布的外觀官圖中，車(chē)尾有“自游家NV”這一車(chē)型名稱(chēng)與“NIUTRON”這一品牌標(biāo)識(shí)。但北京的自游家直營(yíng)店內(nèi)，車(chē)尾已經(jīng)不見(jiàn)“自游家”這三個(gè)字，除了“NIUTRON”標(biāo)識(shí)外，只有左側(cè)的“大乘汽車(chē)”與右側(cè)的“NV”。除此之外，各地直營(yíng)店里，展車(chē)的車(chē)尾部分也不盡相同，有些直營(yíng)店的新車(chē)車(chē)尾就有“大乘汽車(chē)”的標(biāo)識(shí)，有些則是“自游家NV”。

　　知情人士透露，“自游家”三個(gè)字的消失是因?yàn)檫@個(gè)品牌名暫時(shí)還沒(méi)有申請(qǐng)下來(lái)，企查查顯示的信息也佐證了這一觀點(diǎn)�！吧虡�(biāo)注冊(cè)成功之后，應(yīng)該還可以重新啟用�，F(xiàn)在能確定的是，新車(chē)上面會(huì)有‘大乘汽車(chē)’四個(gè)字�！彼f(shuō)道。

『企查查顯示的商標(biāo)注冊(cè)信息』

　　牛創(chuàng)與大乘，本該各自扮演著品牌方與代工方的角色，攜手共贏�？稍酵螅按ぁ本驮较衽�(chuàng)的獨(dú)角戲。

　　工信部曾在2018年發(fā)文，對(duì)于停產(chǎn)12個(gè)月以上的新能源車(chē)企，再次生產(chǎn)需要經(jīng)過(guò)工信部的核查，不能保持準(zhǔn)入條件或已經(jīng)破產(chǎn)的企業(yè)，可能會(huì)被撤銷(xiāo)資質(zhì)。已經(jīng)停產(chǎn)許久的大乘汽車(chē)，自然也不會(huì)有例外。

　　“工廠被牛創(chuàng)接盤(pán)之后，大乘汽車(chē)基本就不再參與進(jìn)來(lái)了。資質(zhì)審核這些，也基本是牛創(chuàng)在跑。”一位接近牛創(chuàng)的消息人士透露，大乘汽車(chē)目前正在接受主管部門(mén)的核查。對(duì)于雙方來(lái)說(shuō)，只有先讓大乘順利復(fù)工復(fù)產(chǎn)，才有下一步可言。

　　另一位知情人士在與汽車(chē)之家的交流中表達(dá)了自己對(duì)眼下局勢(shì)的困惑。他說(shuō)，自打今年年初開(kāi)始，大乘汽車(chē)金壇基地的門(mén)口招牌，又從牛創(chuàng)變回了大乘汽車(chē)。 “一時(shí)間有些恍惚，分不清到底是誰(shuí)給誰(shuí)代工�！�

年內(nèi)上市，還有戲嗎？

　　“市面上增程的車(chē)型并不多，自游家第一款車(chē)原計(jì)劃主推的是增程版。但是大乘工廠建設(shè)前在環(huán)保廳備案的是生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車(chē)，現(xiàn)在要想生產(chǎn)增程車(chē)型，需要重新走流程�！币晃唤咏�(chuàng)的消息人士透露。筆者查閱江蘇省生態(tài)環(huán)境廳官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，2019年，江西大乘汽車(chē)有限公司金壇分公司備案了“年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)項(xiàng)目”，且文件中沒(méi)有“增程”的字眼。

　　“重新備案需要時(shí)間，這個(gè)問(wèn)題可能會(huì)影響新車(chē)上市和交付的進(jìn)度，”上述消息人士表示，目前新車(chē)還處在PT（生產(chǎn)驗(yàn)證）階段，需要在車(chē)型與配件的匹配度上不斷調(diào)整。自游家北京直營(yíng)店的銷(xiāo)售人員也在與汽車(chē)之家的交流中提到，目前店里的展車(chē)為試制車(chē)，與最終的量產(chǎn)版會(huì)有些許區(qū)別。

　　“一般來(lái)說(shuō)，一款全新平臺(tái)下的全新車(chē)型，從PT到PP（試生產(chǎn)）階段需要大概一年半的時(shí)間，從PP到SOP（量產(chǎn)）需要一年的時(shí)間。新勢(shì)力車(chē)企的研發(fā)周期普遍要比傳統(tǒng)車(chē)企短，即便這樣，早期‘蔚小理’也是用了3-4年時(shí)間才推出第一款產(chǎn)品�！避�(chē)企資深產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃師劉洋（化名）告訴汽車(chē)之家，新勢(shì)力車(chē)企早期都在產(chǎn)品一致性上踩過(guò)很多坑，但是這不代表，后進(jìn)入的企業(yè)可以繞開(kāi)這些坑。

　　“資本是不講情面，也是等不起漫長(zhǎng)的研發(fā)周期。而且現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境，已經(jīng)不像2015-2018年那會(huì)兒：一個(gè)新玩家還有3-4年的時(shí)間，可以從0開(kāi)始去研發(fā)一款產(chǎn)品�！薄⒀蠼忉尩�，如果“快”是所有新勢(shì)力車(chē)企的第一要?jiǎng)?wù)，那么留給后來(lái)者的窗口期已經(jīng)越來(lái)越短了。

　　想在新能源汽車(chē)這片紅海中求得生存，留給自游家的時(shí)間不多了。一位不愿具名的來(lái)自國(guó)際知名投資機(jī)構(gòu)的投資人在與汽車(chē)之家的交流中表達(dá)過(guò)，工廠、資質(zhì)這類(lèi)硬性條件，只是考驗(yàn)新勢(shì)力車(chē)企的第一關(guān)。

　　李一男曾在接受采訪時(shí)說(shuō)，“我車(chē)都沒(méi)有造出來(lái)，還沒(méi)有上臺(tái)，能做到第幾能不能活這種問(wèn)題，我回答不了�！贝嗽挷患�，畢竟造車(chē)的難度與門(mén)檻，并沒(méi)有因?yàn)樗?jīng)數(shù)次創(chuàng)業(yè)成功而降低。（文/汽車(chē)之家張凌霄）