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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

全新三菱ASX勁炫或?qū)⒂?月20日亮相

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  [汽車(chē)之家 資訊]  三菱ASX的回歸似乎要比我們想象的更近了,據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng),該車(chē)或?qū)⒂?月20日首發(fā),隨后會(huì)在2023年春季開(kāi)始銷(xiāo)售。據(jù)悉,新車(chē)將基于雷諾Captur(國(guó)內(nèi)稱(chēng)卡繽)進(jìn)行打造,動(dòng)力方面,新車(chē)將提供傳統(tǒng)汽油、輕混和插電式混動(dòng)動(dòng)力總成。

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  此前官方已經(jīng)發(fā)布了該車(chē)的預(yù)告圖,可以看到,新一代車(chē)型將擁有更強(qiáng)的未來(lái)設(shè)計(jì)元素,全新的大燈組造型看起來(lái)更加炫酷,同時(shí)新車(chē)也增加了更多的圓潤(rùn)線(xiàn)條,提升了整車(chē)的質(zhì)感。

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  尾部來(lái)看,多條橫向線(xiàn)條的運(yùn)用,提升了尾部的層次感,此外我們?cè)谖膊窟能看到“ASX”和“MITSUBISHI”(三菱)英文標(biāo)識(shí)。

  另外,動(dòng)力方面新車(chē)將提供1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),功率91馬力,匹配6擋手動(dòng)變速箱。另外1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為140馬力和158馬力,匹配6擋手動(dòng)變速箱和7擋雙離合變速箱。不僅如此,該車(chē)還將提供混動(dòng)系統(tǒng),其中1.6L混動(dòng)系統(tǒng)(HEV版本)的最大功率為145馬力。而1.6L插混動(dòng)力系統(tǒng),最大功率160馬力,電池組容量10.5千瓦時(shí)。關(guān)于新車(chē)更多消息,我們將持續(xù)關(guān)注。(消息來(lái)源:caricarz;編譯/汽車(chē)之家 李娜)

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  • ASX勁炫(進(jìn)口) 2011款 2.0四驅(qū)勁酷版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.80 41.16 --
    測(cè)試文章:舒適性滿(mǎn)分!測(cè)試三菱ASX勁炫2.0四驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    看見(jiàn)勁炫就想起了逍客,實(shí)在太像了!都是2.0配CVT,都有四驅(qū),個(gè)頭不大還功能不少,實(shí)力上兩者十分相當(dāng)!不過(guò)我更樂(lè)于接受勁炫的氛圍,更硬朗、帥氣一些。要說(shuō)不足,四驅(qū)系統(tǒng)如果能再?gòu)?qiáng)悍一點(diǎn)就完美了,跨界車(chē)的“全能”定義也充得多。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型城市SUV產(chǎn)品,沒(méi)有高大的身材,沒(méi)有強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng),2.0+CVT變速箱也沒(méi)有嚇人的油耗,一切都顯得很舒服、很平淡,甚至連駕駛感覺(jué)都很像轎車(chē),也許外形設(shè)計(jì)算是個(gè)亮點(diǎn),如果喜歡就買(mǎi)吧,其他方面對(duì)它要求別太高。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT變速箱、電控適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和獨(dú)立懸掛都是城市SUV的標(biāo)準(zhǔn)配備,勁炫被打造成了一款各項(xiàng)性能都很平衡的多功能車(chē),但這也讓它少了些激情和特點(diǎn),它與歐藍(lán)德EX和翼神開(kāi)起來(lái)感覺(jué)幾乎都一個(gè)樣,這未免顯得有些乏味。

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ASX勁炫(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)