[汽車之家 資訊]  汽車之家獲悉，近日“2022年汽車行業(yè)企業(yè)推進再制造工作研討會”在重慶召開。

（一）精彩紛呈 行業(yè)權(quán)威把脈再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向

　　國家發(fā)展改革委環(huán)資司程慧強處長在會上表示，再制造是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的重要組成部分，要充分認識發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)的重要意義、充分肯定再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顯著成效、準確把握再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機遇挑戰(zhàn)、推動我國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺階。他對加快發(fā)展再制造提出了四點建議，一是注重政策協(xié)同增效，在生產(chǎn)領(lǐng)域全面推行“源頭減量、過程控制、縱向延伸、橫向耦合、末端再生”的綠色生產(chǎn)方式；二是發(fā)揮企業(yè)主體作用，汽車整車生產(chǎn)企業(yè)要主動擔(dān)當(dāng)，落實好生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度；三是強化科技創(chuàng)新支撐，加大對重點共性技術(shù)和應(yīng)用技術(shù)的投入力度；四是推行綠色消費理念，創(chuàng)新宣傳方式，引導(dǎo)消費者使用再制造產(chǎn)品。同時，他還表示，國家發(fā)改委將認真謀劃推動再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大政策、重大工程、重大行動，會同有關(guān)部門加快補齊制度短板、健全標準規(guī)范，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動能。

　　市場監(jiān)管總局付強處長重點就汽車零部件再制造認證做了解讀和介紹，他指出，汽車零部件再制造行業(yè)要實現(xiàn)規(guī)范化、高質(zhì)量發(fā)展實施汽車零部件再制造質(zhì)量管理體系認證是重要手段，我國已經(jīng)初步建立起汽車零部件再制造質(zhì)量管理體系認證制度，再制造企業(yè)應(yīng)按照八部委聯(lián)合印發(fā)的《汽車零部件再制造規(guī)范管理辦法》的要求開展汽車零部件再制造第三方質(zhì)量管理體系認證工作，付強特別提出，下一步，希望通過多方努力，把汽車零部件再制造質(zhì)量管理體系認證制度做成汽車再制造行業(yè)的IATF16949。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會葉盛基總工程師做題為《積極行動起來 大力發(fā)展汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)》的主旨發(fā)言，實施國家“雙碳”戰(zhàn)略目標，汽車行業(yè)責(zé)任重大，發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)，對汽車行業(yè)實施“雙碳”戰(zhàn)略具有重要意義。為此，汽車行業(yè)應(yīng)積極行動起來，大力推動和加快發(fā)展零部件再制造產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過多年努力，在多項政策推動下，我國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了可喜成績，我國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)業(yè)已形成相當(dāng)規(guī)模（2021年產(chǎn)值達200億元），產(chǎn)品覆蓋發(fā)動機、變速箱、發(fā)電機、起動機等，逐步延伸到新能源汽車的“三電”系統(tǒng)，為今后為加快發(fā)展汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)奠定良好基礎(chǔ)。但當(dāng)前我國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍存在諸多不足，主要體現(xiàn)在：一是政策落實不到位整車和零部件企業(yè)參與少，金融支持不足、產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金短缺；二是消費者認知不足，再制造產(chǎn)品不能用于保修期零件更換、制約市場發(fā)展，加之企業(yè)產(chǎn)能較小、企業(yè)普遍盈利能力弱；三是一些“洗澡件”混入市場，干擾再制造產(chǎn)品推廣，同時再制造企業(yè)體系化建設(shè)不足、專業(yè)人才匱乏、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新亟待強化等務(wù)須高度關(guān)注的問題。

　　葉盛基總工程師結(jié)合當(dāng)前零部件再制造業(yè)產(chǎn)業(yè)實際，就發(fā)展我國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)提出具體建議：1、進一步完善政策體系，著力強化政策落實。落實產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，加強零部件回收體系建設(shè)，解決舊件采購增值稅問題，建立保險費率調(diào)節(jié)機制等。2、大力推動產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展。加快零部件再制造試點示范向產(chǎn)業(yè)聚集化轉(zhuǎn)變，形成產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)。積極借鑒上海臨港、河北河間等再制造集群發(fā)展經(jīng)驗值得借鑒。3、不斷強化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)作用。加強再制造創(chuàng)新,推廣再制造關(guān)鍵技術(shù)，培育再制造領(lǐng)軍企業(yè)，推動再制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。4、積極倡導(dǎo)再制造綠色發(fā)展和消費。加強再制造綠色宣傳，引導(dǎo)整車和零部件企業(yè)和社會資本投入再制造領(lǐng)域，鼓勵消費者使用再制造產(chǎn)品。5、有效培育市場需求，提升規(guī)�；�水平。通過政策扶持、市場牽引，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，推動零部件再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)�；�快速發(fā)展。6、加大各項投入，提升能力水平。加強再制造企業(yè)產(chǎn)品實現(xiàn)和服務(wù)體系化能力建設(shè)，開展再制造管理體系和產(chǎn)品認證，提升企業(yè)運營水平。7、切實營造良好市場環(huán)境。強化市場監(jiān)管力度，嚴防“洗澡件”擾亂市場，促進再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)范健康發(fā)展。

『中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長 葉盛基』

　　馬榮女士在會上發(fā)表了《循環(huán)經(jīng)濟助力雙碳，我們?nèi)绾涡袆�？》的主題演講，她指出再制造是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的重要內(nèi)涵，是落實“雙碳”目標的有效途徑，發(fā)展汽車再制造產(chǎn)業(yè)對于高質(zhì)量發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、高水平建設(shè)生態(tài)文明、助力如期實現(xiàn)雙碳目標、全面提高資源利用效率等均具有重要意義，要加快汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量、規(guī)范化發(fā)展，為我國汽車產(chǎn)業(yè)綠色、低碳發(fā)展貢獻力量。

　　么新副院長、張偉院長、李振彪高工等分別圍繞“《汽車零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法》解讀”、“汽車零部件再制造技術(shù)路線研究進展”、“中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式”等主題進行了專題報告。

（二）意義重大 汽車零部件再制造產(chǎn)品碳足跡評價工作組成立

　　會議期間，“中國汽車行業(yè)再制造產(chǎn)品碳足跡評價工作組”正式籌備成立。中汽協(xié)再制造分會謝建軍秘書長發(fā)布了相關(guān)信息，并介紹了成立工作組的背景、意義以及工作內(nèi)容。同時向國內(nèi)汽車整車生產(chǎn)企業(yè)、零部件制造企業(yè)、再制造企業(yè)以及相關(guān)科研機構(gòu)發(fā)出邀約，共同參與到汽車零部件再制造產(chǎn)品碳足跡評價相關(guān)工作中來。

（三）雙輪驅(qū)動  我國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)潛力巨大

　　在“雙碳”背景下，行業(yè)企業(yè)特別是整車企業(yè)引領(lǐng)和推進零部件再制造工作，具有重要現(xiàn)實意義和長遠的戰(zhàn)略意義。

　　在企業(yè)經(jīng)驗分享環(huán)節(jié)，廈門柏科智能、寶馬（中國）、一汽解放無錫大豪、波蘭TT公司、長安汽車、奧迪（中國）分別做了“柏科智能汽車電子產(chǎn)業(yè)再制造技術(shù)報告”、“寶馬（中國）再制造業(yè)務(wù)發(fā)展報告”、“一汽解放大豪商用發(fā)動機再制造實踐”、“長安汽車踐行生產(chǎn)者責(zé)任推動再制造業(yè)務(wù)工作思路”以及“奧迪在全球的再制造經(jīng)驗分享”的主旨報告，受到與會的汽車零部件再制造企業(yè)代表的高度關(guān)注。（編譯/汽車之家 邢月陽）

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