[汽車之家 資訊]  近日，在7月21日至23日舉辦的以“智匯綠色動(dòng)力·創(chuàng)享低碳未來”為主題的2022世界動(dòng)力電池大會(huì)上，全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼在視頻致辭中指出，當(dāng)前，我國新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入全面市場化拓展期，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)正處于大規(guī)模發(fā)展和應(yīng)用的重要關(guān)口，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。

　　演講細(xì)節(jié)中，萬鋼談了5點(diǎn)看法，1、堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。磷酸鐵鋰和三元電池技術(shù)仍是市場主流并且在不斷優(yōu)化完善，新體系電池和全固態(tài)電池等眾多新型技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的步伐也在加快。因此既要加大投入，在制造技術(shù)和系統(tǒng)集成上不斷創(chuàng)新，提高大規(guī)模制造和高品質(zhì)交付能力，也要強(qiáng)化基礎(chǔ)研究和前沿技術(shù)布局，做到研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代。

　　2、不斷強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈。經(jīng)過十幾年發(fā)展，中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈日益完善發(fā)展，但是面對市場高速發(fā)展，供應(yīng)鏈保供壓力仍然很大。去年以來，碳酸鋰等各種原材料價(jià)格大幅上漲，嚴(yán)重影響了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。面對即將到來的TWh時(shí)代，應(yīng)該加強(qiáng)上游礦產(chǎn)資源開發(fā)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下協(xié)同，在保障市場需求的同時(shí)，還要注重報(bào)廢電池的回收利用，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵材料的循環(huán)利用，將產(chǎn)業(yè)鏈做全、做強(qiáng)。

　　3、保障安全發(fā)展。要持續(xù)提高動(dòng)力電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提升車用動(dòng)力電池系統(tǒng)的熱管理水平，實(shí)現(xiàn)增量市場的安全性能提升。對于在用車輛，要定期維護(hù)，健全年檢制度，通過電池健康度的科學(xué)評估，排除風(fēng)險(xiǎn)隱患。要加強(qiáng)遠(yuǎn)程監(jiān)測和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，對在用車輛及時(shí)預(yù)警，保障新能源汽車的行駛安全。

　　4、推動(dòng)拓展應(yīng)用。中國新能源汽車保有量已經(jīng)超過1000萬輛并在持續(xù)增長，要充分發(fā)揮車用動(dòng)力電池的載能和儲(chǔ)能的特性，通過車-網(wǎng)雙向互動(dòng)，為城市電網(wǎng)“削峰填谷”，提高電網(wǎng)調(diào)峰的效率、安全應(yīng)急等響應(yīng)能力。其次，在科學(xué)評估的基礎(chǔ)上，建立退役車用動(dòng)力電池作為儲(chǔ)能電池的梯級(jí)利用體系，在保證安全的同時(shí)提高資源利用的效率。

　　5、堅(jiān)持開放合作。構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國際、國內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，圍繞資源開采、提煉，電池技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，鋰、鎳等原材料交易市場管理等領(lǐng)域加強(qiáng)國際合作，建立全球統(tǒng)一的電池產(chǎn)品碳足跡核算方法和國際互認(rèn)的碳足跡認(rèn)證制度，推動(dòng)碳排放信息的互聯(lián)互通，讓汽車電動(dòng)化應(yīng)用成果惠及更多國家和人民。（消息來源：中國汽車報(bào)網(wǎng)；編譯/汽車之家 畢業(yè)）

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