[汽車之家 資訊] 半年中型轎車榜出爐了，這份榜單可以起個(gè)別名叫“日系與BBA的諸神之戰(zhàn)”。

　　yyds寶馬3系(參數(shù)|詢價(jià))被凱美瑞和雅閣強(qiáng)勢(shì)反超，銷量8萬出頭、同比下跌21%掉到第3，凱美瑞逆市大漲30%榮登榜首，半年實(shí)現(xiàn)銷量11.6萬輛，是中型轎車唯一銷售過10萬的車型，雅閣也實(shí)現(xiàn)了正增長，半年銷量9.4萬輛，取得亞軍。另一款日系車天籟排名第4，同樣實(shí)現(xiàn)了正增長。

『第一名：凱美瑞』

　　日系上榜4款車，除了亞洲龍同比微降2.09%以外，其他3款全部實(shí)現(xiàn)正增長，在今年上半年這個(gè)新車消費(fèi)氛圍里，的確是有點(diǎn)“過分”了。與日系形成對(duì)比的是，一向在中型轎車市場(chǎng)高歌猛進(jìn)的BBA入門級(jí)3款車，銷量集體下跌兩位數(shù)，寶馬3系降幅最大，奧迪A4L和奔馳C級(jí)銷量不到7萬，奔馳C級(jí)甚至不如帕薩特。Model 3也進(jìn)榜了，如果沒有四五月份這一出，它的排名應(yīng)該還會(huì)往前至少升兩格。

『第二名：雅閣』

『第三名：寶馬3系』

　　寶馬3系一直是豪華車?yán)锏匿N量杠把子，但是今年的口碑有些滑坡，燒機(jī)油和電動(dòng)機(jī)滲油問題一再被消費(fèi)者投訴，越來越多的人對(duì)寶馬出現(xiàn)了質(zhì)疑，寶馬也迎來了嚴(yán)重的信任危機(jī)，而寶馬3系作為寶馬的主力車型，上半年銷量還不如更高一級(jí)的5系。

『第四名：天籟』

　　入華已經(jīng)18年的日產(chǎn)天籟，曾經(jīng)也是傲視過凱美瑞和雅閣的中型轎車銷量王，幾次換代以后迷失了方向，如今的天籟在舒適性以外，主打運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚上，目標(biāo)消費(fèi)群體趨向年輕化，再加上日產(chǎn)一直的終端優(yōu)惠促銷，銷量增長也是情理之中，今年6月銷量達(dá)到16321輛。

『第九名：Model 3』

　　特斯拉Model 3排在榜單第9，也是進(jìn)榜的唯一一款純電動(dòng)車，在經(jīng)歷過四五月的“憋屈”之后，6月銷量一舉沖到25508輛，當(dāng)月僅排在凱美瑞之后，別忘了，Model 3也是幾度拿下過中型轎車月度銷冠的。如果下半年情勢(shì)穩(wěn)定，它是有可能沖到年榜前5的，你信不信？

　　 有一個(gè)現(xiàn)象是，日系車銷量的攀升，往往與經(jīng)濟(jì)預(yù)期不樂觀相關(guān)，因?yàn)槿障导矣密嚮�本就是�?jīng)濟(jì)實(shí)惠的代名詞，油價(jià)的持續(xù)攀升也是推手，其實(shí)新能源也一個(gè)道理，盡管噴特斯拉的不少，但其銷量讓人不得不服氣。

　　BBA銷量的下滑，固然有疫情和芯片供應(yīng)影響，更是消費(fèi)動(dòng)力不足所致，豪華車的入門產(chǎn)品本就是為中產(chǎn)準(zhǔn)備，如今這部分消費(fèi)群體“抻一抻買輛壕的”的勇氣不足，應(yīng)該是上半年整個(gè)豪華入門市場(chǎng)不振的根本原因。那么，對(duì)下半年以及未來的消費(fèi)升級(jí)，你看好嗎？（文/汽車之家 王靜波）

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