E周見(jiàn)：吉利收購(gòu)魅族/高合音響被指貼牌
[汽車(chē)之家 行業(yè)] 汽車(chē)之家E周見(jiàn)，了解汽車(chē)行業(yè)一周大事件。隨著相關(guān)刺激性政策的推出，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)得到了明顯提振，中國(guó)新能源汽車(chē)保有量突破千萬(wàn)輛大關(guān)。比亞迪的勢(shì)頭最盛，全球銷(xiāo)量超越特斯拉。新勢(shì)力那邊，“嘴仗”不斷。魏牌CEO六“噴”華為余承東：增程式混動(dòng)技術(shù)惹爭(zhēng)議。高合音響深陷虛假宣傳的傳聞，李想竟稱是行業(yè)通病�！局芷�(chē)行業(yè)還有哪些大事？一起來(lái)看看吧。
本周熱點(diǎn)新聞：
國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量突破1000萬(wàn)輛
比亞迪超越特斯拉 問(wèn)鼎上半年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠
大眾聯(lián)手博世 合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛
收購(gòu)魅族近八成股權(quán) 李書(shū)福布局智能體驗(yàn)新賽道
蘋(píng)果和谷歌爭(zhēng)搶特斯拉裁掉的員工
魏牌CEO六“噴”余承東：增程式混動(dòng)技術(shù)惹爭(zhēng)議
高合英國(guó)之寶音響被爆貼牌 車(chē)主聯(lián)合控訴銷(xiāo)售欺詐
賣(mài)車(chē)靠公證 恒馳5正式開(kāi)啟預(yù)售
國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量突破1000萬(wàn)輛
7月6日，公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.06億輛，其中新能源汽車(chē)數(shù)量已突破千萬(wàn)輛。
截至6月底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)1001萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的3.23%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量為810.4萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的80.93%。另?yè)?jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年新注冊(cè)登記新能源汽車(chē)220.9萬(wàn)輛，與去年上半年新注冊(cè)登記量相比增加110.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)100.26%，創(chuàng)歷史新高。
出口方面，今年1-5月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超200萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約111%。數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)全球出口量同比增長(zhǎng)超一倍，約55萬(wàn)輛，其中大約40%銷(xiāo)往歐洲市場(chǎng)。目前，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)占到歐洲電動(dòng)汽車(chē)總銷(xiāo)量的10%。
比亞迪超越特斯拉 問(wèn)鼎上半年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠
7月4日，比亞迪公布2022年6月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量64.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)314.90%，這一數(shù)據(jù)已超越去年全年銷(xiāo)量（60.38萬(wàn)輛）。
然而比亞迪的野心更大——比亞迪在此前投資者會(huì)議紀(jì)要中表示，比亞迪2022年的銷(xiāo)量目標(biāo)保守預(yù)計(jì)為150萬(wàn)輛，若供應(yīng)鏈向好，則將沖擊200萬(wàn)輛。
此外，值得注意的是，今年上半年，比亞迪銷(xiāo)量超越特斯拉成為新能源汽車(chē)全球銷(xiāo)冠。
2022年上半年，特斯拉全球交付56.4萬(wàn)輛，相比比亞迪，少了近8萬(wàn)輛。特斯拉CEO馬斯克此前在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，2022年特斯拉銷(xiāo)量要增長(zhǎng)50%，按照去年93.6萬(wàn)輛的銷(xiāo)量計(jì)算，2022年特斯拉的目標(biāo)是140萬(wàn)輛。
收購(gòu)魅族近八成股權(quán) 李書(shū)福布局智能體驗(yàn)新賽道
“手機(jī)企業(yè)紛紛開(kāi)始造汽車(chē)，汽車(chē)企業(yè)也嘗試造手機(jī)，最終都是為了創(chuàng)造更好的用戶體驗(yàn)，可謂殊途同歸，異曲同工�！�7月4日，在湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“星紀(jì)時(shí)代”）與珠海市魅族科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“魅族科技”）戰(zhàn)略投資簽約儀式上，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)道。
雙方戰(zhàn)略投資簽約內(nèi)容顯示，星紀(jì)時(shí)代持有魅族科技79.09%的控股權(quán)，并取得對(duì)魅族科技的單獨(dú)控制。在本次戰(zhàn)略投資后，魅族科技會(huì)作為獨(dú)立品牌繼續(xù)保持運(yùn)營(yíng)。魅族科技創(chuàng)始人黃章作為魅族科技產(chǎn)品戰(zhàn)略顧問(wèn)，繼續(xù)為魅族科技的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，魅族科技高層管理團(tuán)隊(duì)將保持穩(wěn)定。
分析人士表示，未來(lái)手機(jī)作為人車(chē)交互的一個(gè)入口，所有手機(jī)廠商都想要抓住這一交互入口。如果說(shuō)你沒(méi)有，那可能就會(huì)落后于別人。當(dāng)前幾乎所有手機(jī)廠商都在往這一方面布局，其中蘋(píng)果布局稍靠前。
大眾聯(lián)手博世 合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛
近日，有外媒報(bào)道，大眾軟件公司CARIAD和博世已獲得德國(guó)卡特爾辦公室的許可，開(kāi)始合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。雙方將在L2級(jí)智能輔助駕駛/L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)上進(jìn)行合作。新技術(shù)將于2023年開(kāi)始部署在大眾集團(tuán)的車(chē)輛上。
今年1月，博世與大眾軟件公司CARIAD達(dá)成合作，雙方將基于城市、郊區(qū)和高速公路的L2級(jí)輔助駕駛技術(shù)進(jìn)行合作，以及主要基于高速公路的L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能。博世和CARIAD的目標(biāo)是，在大眾集團(tuán)旗下銷(xiāo)售的車(chē)輛中“提供允許駕駛員暫時(shí)將手從方向盤(pán)上移開(kāi)的功能”。
此次博世與大眾在自動(dòng)駕駛方面合作的技術(shù)重點(diǎn)是基于360度環(huán)視感知搜集的信息研發(fā)以及數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型軟件。據(jù)悉，兩家公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的高階自動(dòng)駕駛軟件平臺(tái)將用于大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下的所有乘用車(chē)當(dāng)中，首批自動(dòng)駕駛功能將于2023年裝車(chē)。除了應(yīng)用到大眾集團(tuán)旗下的車(chē)型之外，雙方合作研發(fā)的系統(tǒng)也可以集成到其他汽車(chē)制造商的車(chē)輛和生態(tài)系統(tǒng)當(dāng)中。
蘋(píng)果和谷歌爭(zhēng)搶特斯拉裁掉的員工
近日，有外媒報(bào)道，特斯拉公司正在按照CEO馬斯克的指示進(jìn)行裁員，但是被解雇的員工并不愁找不到工作。
據(jù)悉，蘋(píng)果、亞馬遜和谷歌等大型科技公司已經(jīng)吸納了數(shù)十名前特斯拉人才。有媒體追蹤了 450多名員工在領(lǐng)英上的數(shù)據(jù)，這些員工在截至6月30日的過(guò)去90天內(nèi)離開(kāi)了特斯拉。
另外，許多員工跳槽到了其他電動(dòng)汽車(chē)公司工作。領(lǐng)英的數(shù)據(jù)顯示，90名前特斯拉員工加入了電動(dòng)汽車(chē)制造商Rivian和Lucid Motors。與此同時(shí)，只有八名員工跳槽到了更傳統(tǒng)的汽車(chē)制造商，包括通用汽車(chē)和福特。電動(dòng)汽車(chē)電池回收公司紅木材料和亞馬遜投資的自動(dòng)駕駛公司Zoox也吸收了一部分特斯拉員工。
魏牌CEO六“噴”余承東：增程式混動(dòng)技術(shù)惹爭(zhēng)議
7月6日，借問(wèn)界M7上市的余溫，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東在微博上吹捧了一番增程式路線的發(fā)展前景，并對(duì)理想汽車(chē)CEO李想開(kāi)拓增程式模式的努力與貢獻(xiàn)表示肯定。
博文一出，李想還沒(méi)來(lái)得及回應(yīng)，魏牌CEO李瑞峰先坐不住了，直接開(kāi)啟了戰(zhàn)斗模式，發(fā)微博稱“打鐵還需自身硬，增程式混動(dòng)技術(shù)落后是行業(yè)共識(shí)，再大的嘴，也不能大放厥詞。值得一提的是大眾集團(tuán)中國(guó)區(qū)CEO馮思翰也曾表示增程式技術(shù)是糟糕和不環(huán)保的技術(shù)。
有網(wǎng)友指出李瑞峰是對(duì)理想汽車(chē)和問(wèn)界憑借增程式技術(shù)大放光彩的“眼紅”。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車(chē)6月銷(xiāo)量為1.3萬(wàn)輛，上半年累計(jì)交付6.05萬(wàn)輛；搭載增程式技術(shù)的問(wèn)界M5短短三個(gè)月銷(xiāo)量突破1萬(wàn)臺(tái)，問(wèn)界M7一經(jīng)發(fā)布開(kāi)啟預(yù)售，72小時(shí)內(nèi)訂單已經(jīng)超過(guò)6萬(wàn)臺(tái)。
高合英國(guó)之寶音響被爆貼牌，車(chē)主聯(lián)合控訴銷(xiāo)售欺詐
近日，高合汽車(chē)欺詐銷(xiāo)售事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，50名維權(quán)車(chē)主指控高合HiPhi X存在三項(xiàng)虛假宣傳或與宣傳不符的事實(shí)。其中最關(guān)鍵一點(diǎn)，高合汽車(chē)用國(guó)產(chǎn)上聲音響冒充“Meridian英國(guó)之寶品牌音響”，維權(quán)車(chē)主認(rèn)為華人運(yùn)通存在虛假宣傳音響系統(tǒng)的行為，要求退一賠三。
7月6日晚，高合汽車(chē)發(fā)布回應(yīng)稱，“所涉配置描述反映了高合汽車(chē)與英國(guó)之寶的合作模式，也是基于汽車(chē)產(chǎn)品說(shuō)明的通用做法”，字面信息回應(yīng)高合HiPhi X音響系統(tǒng)不存在虛假宣傳。
一份官方資料顯示，高合與英國(guó)之寶合作內(nèi)容是定制HiPhiX的專(zhuān)屬智能音響系統(tǒng)，由高合汽車(chē)與Meridian英國(guó)之寶雙方聲學(xué)工程師組成最終調(diào)試團(tuán)隊(duì)，從音響系統(tǒng)整體框架設(shè)計(jì)到揚(yáng)聲器布置，負(fù)責(zé)調(diào)試每套音響系統(tǒng)。理想汽車(chē)CEO李想在微博上發(fā)文表示，豪華品牌中類(lèi)似的貼牌操作大有人在。
這意味著，高合與英國(guó)之寶合作主要集中在軟件系統(tǒng)與硬件整合調(diào)校上，而并不一定涉及喇叭硬件。值得一提的是，英國(guó)之寶中國(guó)官網(wǎng)也專(zhuān)門(mén)刊發(fā)了HiPhiX的相關(guān)報(bào)道在首頁(yè)顯眼位置。
賣(mài)車(chē)靠公證 恒馳5正式開(kāi)啟預(yù)售
7月6日，恒大集團(tuán)的新能源汽車(chē)品牌——恒馳汽車(chē)召開(kāi)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，旗下首款量產(chǎn)車(chē)型恒馳5正式面向市場(chǎng)開(kāi)啟預(yù)售，綜合補(bǔ)貼后豪華版預(yù)售價(jià)格為17.90萬(wàn)元。但稍顯諷刺的是，除了一系列預(yù)售優(yōu)惠政策外，恒馳5的預(yù)售宣傳海報(bào)中還打出了“預(yù)售訂金、大定及購(gòu)車(chē)尾款全部支付至天津津?yàn)I公證處專(zhuān)戶監(jiān)管”的字樣。毫無(wú)疑問(wèn)，這是恒馳自己感受到公眾的不信任之后所給出的反應(yīng)。
為提振消費(fèi)者信心，恒馳汽車(chē)的權(quán)益也是絕無(wú)僅有的。據(jù)了解，交了小定的前一萬(wàn)名購(gòu)車(chē)者，可以在交車(chē)時(shí)支付車(chē)款，同時(shí)可以享受提車(chē)后15天內(nèi)退車(chē)退款、提車(chē)后三年內(nèi)可6折回購(gòu)、大定1萬(wàn)可抵1萬(wàn)5、免費(fèi)送H-Pilot智能輔助駕駛包、整車(chē)終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、贈(zèng)送免費(fèi)充電樁、贈(zèng)送5年免費(fèi)流量、終身免費(fèi)24小時(shí)道路救援/拖車(chē)/搶修等服務(wù)。
恒馳5計(jì)劃于今年10月份正式開(kāi)啟訂單交付，并于明年第一季度完成總交付量1萬(wàn)輛這一指標(biāo)。（文/汽車(chē)之家 張凌霄）
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