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古德伍德:718 Cayman GT4 ePerformance
耿源
原創(chuàng) · 0瀏覽·2022-06-25 01:30
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[汽車之家 新車首發(fā)] 在2022古德伍德速度節(jié)上,保時(shí)捷全球首發(fā)保時(shí)捷718 Cayman GT4 ePerformance賽車,該車將作為驗(yàn)證Mission R(參數(shù)|詢價(jià))的創(chuàng)新純電驅(qū)動(dòng)概念項(xiàng)目的測試車輛,展示保時(shí)捷在未來客戶賽車運(yùn)動(dòng)中采用純電動(dòng)GT賽車的愿景。


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新車的賽車底盤來自718 Cayman GT4 Clubsport,由來自Porsche Style部門的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出了新車的外觀,其中新車的車身材質(zhì)采用天然纖維復(fù)合材料,甚至比718 Cayman GT4 Clubsport寬14厘米,能夠看出新車在718 Cayman的基礎(chǔ)上采用了封窗設(shè)計(jì),同時(shí)擁有全新的前包圍和巨大的固定式擾流板。

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整個(gè)電機(jī)和電池技術(shù)均來自保時(shí)捷Mission R概念車,718 Cayman GT4 ePerformance的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用了分別位于前后橋上的永磁同步電機(jī),由此該車實(shí)現(xiàn)了四輪驅(qū)動(dòng)。并能提供高達(dá)800kW(1088PS)的最大輸出功率。在補(bǔ)能方面,由于采用了900V的技術(shù),電池以全充電功率從剩余電量5%充至80%僅需約15分鐘。

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根據(jù)官方透露在排位模式下,其最大輸出功率可達(dá)735kW(1000PS)甚至更高。在模擬比賽中,該動(dòng)力總成可在30分鐘,即一場卡雷拉杯比賽的時(shí)間內(nèi),持續(xù)穩(wěn)定地輸出450kW(612PS)。就單圈時(shí)間和最高時(shí)速而言,718 Cayman GT4 ePerformance與目前992代911 GT3 Cup的性能相當(dāng)。(文/汽車之家 耿源)

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