[汽車之家 資訊]  大眾汽車集團(tuán)在中國市場(chǎng)對(duì)管理架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。新的架構(gòu)賦予中國區(qū)更大自主權(quán)，旨在進(jìn)一步鞏固集團(tuán)在這一充滿活力的汽車市場(chǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)地位。由貝瑞德領(lǐng)導(dǎo)的中國董事會(huì)將作為新管理架構(gòu)核心，橫跨品牌和業(yè)務(wù)實(shí)體發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。此外，集團(tuán)將更緊密地整合運(yùn)用各品牌的技術(shù)資源和能力，加快“在中國、為中國”的技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化服務(wù)的發(fā)展步伐。

『貝瑞德 大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼首席執(zhí)行官』

　　貝瑞德將于8月1日起加入大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)，負(fù)責(zé)中國業(yè)務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)大眾汽車集團(tuán)（中國）繼續(xù)向前，他表示：“在全新的中國區(qū)管理架構(gòu)下，我們與合資企業(yè)緊密合作，進(jìn)一步強(qiáng)健體系、整合升級(jí)業(yè)務(wù)管理，為后續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。很明顯，中國區(qū)正被賦予更多的決策權(quán)和自主權(quán)，我們的服務(wù)、技術(shù)和產(chǎn)品將更快在本土市場(chǎng)滿足中國客戶的特定需求�！�

　　除貝瑞德?lián)�任主席外，中國董事�?huì)還包括奧迪品牌、CARIAD和大眾汽車乘用車品牌的中國區(qū)CEO以及主要職能部門的代表。

『Marcus Hafkemeyer 大眾汽車集團(tuán)（中國）CTO』

　　集團(tuán)任命Marcus Hafkemeyer為大眾汽車集團(tuán)（中國）CTO，該任命將于8月1日起生效。目前，他在上海擔(dān)任華為汽車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略顧問。公司還宣布中國區(qū)另一關(guān)鍵職能的任命：現(xiàn)任大眾汽車集團(tuán)俄羅斯CEO Stefan Mecha，出任大眾汽車乘用車品牌中國CEO及大眾汽車集團(tuán)（中國）集團(tuán)銷售負(fù)責(zé)人，該任命也將于8月1日起生效。

『Stefan Mecha 大眾汽車乘用車品牌中國CEO及大眾汽車集團(tuán)（中國）集團(tuán)銷售負(fù)責(zé)人』

　　大眾汽車集團(tuán)俄羅斯CEO Stefan Mecha將于8月1日起出任大眾汽車乘用車品牌中國CEO以及大眾汽車集團(tuán)（中國）集團(tuán)銷售負(fù)責(zé)人，向貝瑞德匯報(bào)。貝瑞德表示：“Stefan Mecha是集團(tuán)中經(jīng)驗(yàn)最為豐富的、杰出的業(yè)務(wù)管理者之一，在巴西、南非以及近年在俄羅斯擁有出眾的國際化工作記錄。即使在最具挑戰(zhàn)的形勢(shì)下，他依然展現(xiàn)出持續(xù)成功拓展業(yè)務(wù)的能力，這一點(diǎn)令人印象深刻。”

　　Marcus Hafkemeyer將出任大眾汽車集團(tuán)（中國）CTO，向貝瑞德匯報(bào)，同時(shí)加入中國董事會(huì)，該任命于8月1日起生效。這一新設(shè)職能將加速推進(jìn)集團(tuán)在中國區(qū)的自主研發(fā)工作，同時(shí)與相關(guān)品牌和各企業(yè)CTO密切合作，充分發(fā)揮集團(tuán)范圍內(nèi)的協(xié)同效應(yīng)。

　　資料顯示，Stefan Mecha已在大眾汽車集團(tuán)工作超過了15年。他在德國獲得經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)位，后在歐洲工商管理學(xué)院獲得全球高級(jí)管理人員工商管理碩士學(xué)位。加入大眾汽車集團(tuán)前，他曾分別在Sixt集團(tuán)和戴姆勒集團(tuán)擔(dān)任不同職位。2005年，Stefan Mecha出任大眾商用車西歐地區(qū)銷售總監(jiān)。之后，他在大眾汽車集團(tuán)在歐洲和中東的銷售部門擔(dān)任不同職位。2016年，他加入大眾汽車南非董事會(huì)并任職銷售公司董事總經(jīng)理。2018至2020年，他在大眾汽車集團(tuán)（巴西）擔(dān)任負(fù)責(zé)南美地區(qū)銷售及營銷工作的副總裁。2020年，他被任命為大眾汽車集團(tuán)（俄羅斯）總經(jīng)理。

　　Marcus Hafkemeyer畢業(yè)于科隆應(yīng)用技術(shù)大學(xué)機(jī)械工程專業(yè)。這位特許工程師在1997年于位于英戈?duì)柺┧�特的奧迪公司開啟其研發(fā)工程師的職業(yè)生涯。2001至2003年，他擔(dān)任奧迪公司電氣系統(tǒng)系列開發(fā)部門經(jīng)理。2003年，他加入位于慕尼黑的寶馬集團(tuán)，在純電動(dòng)汽車、混動(dòng)系統(tǒng)及二氧化碳減排系統(tǒng)等領(lǐng)域擔(dān)任多個(gè)管理職位。2017年，他擔(dān)任北汽新能源副總經(jīng)理兼工程研究院高級(jí)副院長。一年后，他被任命為北京西門子汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（常州）有限公司董事會(huì)成員。2020年，他被任命為華為汽車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略顧問。（編譯/汽車之家 李娜）

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