[汽車之家 資訊]　　日前，海外機(jī)構(gòu)預(yù)測，特斯拉在全球電動(dòng)汽車的領(lǐng)導(dǎo)者地位將會(huì)在18個(gè)月后被大眾汽車超越，也就是在2024年初。

　　該報(bào)告指出，大眾汽車集團(tuán)在2021年已經(jīng)在歐洲售出了31萬輛的電動(dòng)汽車，而特斯拉只有不到17萬輛，而2020年大眾汽車在歐洲的電動(dòng)汽車銷量還不到2021年的一半。即便是在美國，雖然大眾汽車的電動(dòng)汽車銷量仍然相對(duì)較少，只有3.72萬輛，但也已經(jīng)是2020年的三倍，這充分證明了大眾汽車的潛在能力。

　　不過特斯拉在2021年的銷量數(shù)據(jù)仍然無人能撼動(dòng)，其在2021年全球共售出93.6222萬臺(tái)電動(dòng)汽車，得益于500億美元（約合3348億人民幣）的年收入，使得特斯拉在財(cái)富500強(qiáng)排行榜上上升了35位。

　　據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，僅在特斯拉中國，2021年就售出了32.0743萬臺(tái)電動(dòng)汽車，占到特斯拉全球銷量的1/3，同比增幅133.3%。而一汽-大眾和上汽大眾2021年的電動(dòng)汽車銷量為7.0383萬臺(tái)和6.1064萬臺(tái)，同比增長分別為128.4%和114.1%，二者合起來的銷量為13.1447萬臺(tái)，低于特斯拉在中國銷量，但增速卻不比特斯拉差多少。不過這樣的表現(xiàn)似乎與歐洲相反。眼下，大眾需要在中國和美國市場實(shí)現(xiàn)逆襲增長。

　　報(bào)告預(yù)計(jì)，到2025年電動(dòng)汽車全球市場份額將從2021年的6%上升到15%，其中中國和歐洲將主要推動(dòng)這一市場快速增長，美國的增幅則相對(duì)少一些。報(bào)告預(yù)測，到2025年，比亞迪將成為中國電動(dòng)汽車市場的領(lǐng)頭羊，緊隨其后的會(huì)是長安和吉利，同時(shí)，還會(huì)有東風(fēng)、蔚來、小鵬也占據(jù)銷量榜單前幾位。

　　該報(bào)告還預(yù)計(jì)福特F-150 Lightning電動(dòng)皮卡將會(huì)在美國熱銷，不過特斯拉可能還將會(huì)是美國電動(dòng)汽車市場的主導(dǎo)，但隨著傳統(tǒng)汽車不斷推出新的電動(dòng)汽車車型，尤其是在2025到2026年之間，特斯拉的領(lǐng)導(dǎo)者地位將會(huì)受到挑戰(zhàn)。（消息來源：INSIDEEVs；編譯/汽車之家 秦超）

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