[汽車之家 資訊]　　6月2日，華玉通軟宣布已完成數(shù)千萬元人民幣A1輪融資，由藍馳創(chuàng)投獨家投資。本輪融資將幫助華玉在智能駕駛領域技術研發(fā)和團隊擴充的持續(xù)投入，并加速華玉以“雨燕”通信中間件為代表的智能駕駛基礎軟件產(chǎn)品量產(chǎn)落地。

　　在“軟件定義汽車”的趨勢下，構建集中式的電子電氣架構和SOA軟件架構已經(jīng)成為智能汽車演進的方向。不同域控制器間的協(xié)同、智能駕駛應用的開發(fā)與集成、整車OTA等都對智能汽車的數(shù)據(jù)通信提出了更高要求，并帶來一系列亟待解決的新挑戰(zhàn)，例如復雜場景下的高性能通信，軟硬件體系架構的解耦合以及通信過程中的安全保障等。作為智能駕駛領域的底層核心技術，高性能通信中間件是解決上述問題的關鍵。與芯片、操作系統(tǒng)類似，完全自主可控的高性能通信中間件已經(jīng)成為我國智能汽車發(fā)展的核心需求之一。

　　華玉創(chuàng)立于2020年，持續(xù)專注于智能駕駛基礎軟件的研發(fā)與創(chuàng)新。2021年，華玉發(fā)布了國內(nèi)首個基于DDS標準完全自主研發(fā)的通信中間件——“雨燕”通信中間件（Greenstone SWIFT DDS），在打通智能汽車中多節(jié)點通信的同時，保障關鍵數(shù)據(jù)安全、實時、可靠的傳輸，實現(xiàn)上層應用的快速開發(fā)和高效部署，支持智能駕駛海量多源異構數(shù)據(jù)通信。OEM和Tier 1可以基于“雨燕”通信中間件構建松耦合、易擴展的通信系統(tǒng)架構，進一步實現(xiàn)面向集中式電子電氣架構的快速轉變，為未來實現(xiàn)“軟件定義汽車”提供更好的底層架構支持。

　　自2021年完成A輪融資以來，華玉加快推進產(chǎn)品研發(fā)和落地。目前，“雨燕”通信中間件既可運行于ARM A核、X86等主流應用處理器，也可以運行于資源有限的計算單元，例如MCU、ARM M核及R核等，并可適配AUTOSAR AP、AUTOSAR CP、VxWorks、QNX、FreeRTOS等中間件以及實時操作系統(tǒng)。憑借著強大的基礎軟件研發(fā)能力、本土工程化落地能力以及對于智能駕駛電子電氣架構演進的深度理解，華玉在短時間內(nèi)即得到了業(yè)內(nèi)的諸多關注和認可，并于今年上半年拿到多家國內(nèi)外頭部OEM和Tier1的定點項目，加速推動不同車型和平臺的落地量產(chǎn)。（文/汽車之家 秦超）

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