[汽車之家 資訊]　　根據(jù)機(jī)動(dòng)車交通強(qiáng)制險(xiǎn)上險(xiǎn)量統(tǒng)計(jì)，2022年4月乘用車新車上險(xiǎn)量101.1萬(wàn)輛，同比下降39%，環(huán)比下降32%，上一次4月上險(xiǎn)量不到100萬(wàn)輛的時(shí)候，是10年以前。1-4月累計(jì)國(guó)內(nèi)乘用車新車銷量597.45萬(wàn)輛，較去年同期累計(jì)同比下降16%。

　　4月的大跌完全在預(yù)見之中，既成事實(shí)的情況下，各家的悲喜也并不想通，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)以及熱門車型表現(xiàn)到底如何？本期《圖觀車市》為您奉上4月SUV和MPV各細(xì)分市場(chǎng)的銷量排行變化與解讀�！　� 

　　受多地疫情影響，4月份諸多大品牌銷量都近乎腰斬，大眾跌了52%，吉利跌47%，哈弗跌61%……其中豪華品牌在4月總銷量16.2萬(wàn)輛，同比下滑52.6%，環(huán)比跌去47.2%，奧迪同比跌幅超過(guò)60%，寶馬和奔馳的同比跌幅都超過(guò)了40%，身處上海的特斯拉更是跌去了97%。

　　SUV市場(chǎng)方面，4月的緊湊型SUV銷量23.66萬(wàn)，同比減少38%，中型SUV銷量11.65萬(wàn)輛，同比下降42%，小型SUV銷量5.45萬(wàn)輛，同比下降53%，中大型SUV銷量3.76萬(wàn)輛，同比下降29%。各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)本月的排行榜變化非常之大，且看后文。

　　3月的時(shí)候，車市沒有回暖，那時(shí)候是供應(yīng)鏈的問題；4月的時(shí)候，車市仿佛進(jìn)入了寒冬，“在南方的艷陽(yáng)里，大雪紛飛”，你很難說(shuō)誰(shuí)是贏家。好在，一些地方的疫情正在緩解，停工停產(chǎn)的車企和零部件企業(yè)也陸續(xù)復(fù)工，盡管元?dú)鈴?fù)蘇尚需時(shí)日，但向好總歸是趨勢(shì)。明天，我們將為您帶來(lái)4月轎車市場(chǎng)的排行與解讀，敬請(qǐng)期待。（文/汽車之家 秦超；分析制圖/汽車之家 王靜波）

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