[汽車之家 資訊]　　近日，全球自動駕駛計算芯片引領者黑芝麻智能對外發(fā)布瀚海-ADSP（Autonomous Driving Solution Platform）自動駕駛中間件平臺。該中間件產品能讓客戶快速簡便地接入并使用黑芝麻智能華山系列芯片的強大處理性能，成為黑芝麻智能打造國產大算力自動駕駛平臺“矩陣”的重要一環(huán)。

　　瀚海自動駕駛中間件平臺是黑芝麻智能基于華山系列自動駕駛計算芯片所推出的一款智能駕駛平臺SDK開發(fā)包，包含Target(SoC)SDK、X86(Host主機)端SDK、Target(MCU)端SDK，可以支持車端、路端及各種智能駕駛和車路協(xié)同場景開發(fā)。瀚海自動駕駛中間件基于大算力高性能的華山系列芯片進行了深度優(yōu)化，在提供全面功能集成的同時也保證了極高的運行性能。

　　進入“軟件定義汽車”時代后，EE架構逐漸趨于集中化，汽車軟件系統(tǒng)出現了多種操作系統(tǒng)并存的局面，導致系統(tǒng)復雜，開發(fā)成本劇增。為提高軟件的管理性、移植性、裁剪性和質量，需要重新定義一套架構、方法學和應用接口，從而實現標準的接口、高質量的無縫集成、高效的開發(fā)以及通過新的模型來管理復雜的系統(tǒng)，即“中間件”。中間件是基礎軟件的“三駕馬車”之一，它作為連接應用程序和操作系統(tǒng)的橋梁，能夠屏蔽基礎硬件、操作系統(tǒng)和通訊協(xié)議的異構性，為應用開發(fā)者提供統(tǒng)一的、標準的交互界面。

　　自動駕駛中間件對下可以適配不同的硬件平臺、傳感器類型、OS內核和架構，對上可以提供統(tǒng)一的標準接口，支持自動駕駛數據鏈路上需要的各項服務，同時負責各類應用軟件模塊之間的通信以及對底層系統(tǒng)資源的調度，是未來自動駕駛方案不可或缺的一部分。

　　作為行業(yè)領先的車規(guī)級自動駕駛計算芯片和平臺研發(fā)企業(yè)，黑芝麻智能積極提前布局，此次推出瀚海-ADSP自動駕駛中間件平臺，體現了對技術的領先布局以及對滿足客戶需求的不懈追求。不僅如此，黑芝麻智能自主研發(fā)的華山二號A1000系列芯片覆蓋L2-L3級別自動駕駛需要，是國內算力最大、性能最強的量產級自動駕駛計算芯片，目前已開始持續(xù)向客戶出貨，進入車型落地的快車道。未來，黑芝麻智能將繼續(xù)以領先的自研技術與產品，積極賦能中國乃至全球智能駕駛的發(fā)展。（編譯/汽車之家 畢業(yè)）

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