雙電機四驅 ID.3 GTX或將于2023年上市

李娜-車聞

2022年05月08日 10:25 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，有外媒報道稱，大眾正在對ID.3進行中期改款的設計，但此次改款并非簡單的進行細節(jié)上的調整，大眾還將有望推出ID.3 GTX車型，該車將于2023年正式上市，預計搭載雙電機四驅動力系統(tǒng)。

　　大眾汽車內部人士表示，大眾ID.3 GTX項目正在進行中，新車將會獲得一些更加有趣的細節(jié)，預計整車造型將比ID.3更具運動感，不過新車的性能可能不會像此前展示的ID.X概念車那么強大。

　　要知道，ID.3已經(jīng)在2021年末進行了改款，配備了12英寸中控屏，頂配車型還加上了Alcantara等套件，進一步提升了該車的品質感，而這些都有望出現(xiàn)在ID.3 GTX車型上。

　　動力系統(tǒng)方面，外媒預計，ID.3 GTX將采用雙電機四驅動力系統(tǒng)，最大功率為299馬力，峰值扭矩為460�！っ�，0-100km加速或將低于6秒。（消息來源：motor1；編譯/汽車之家李娜）

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文章標簽：新車預告電動車車聞

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大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.01秒	36.05米	--升
測試文章：我們測試了大眾ID.3 并用它漂了個移
評測編輯-鄭雷：	大眾ID.3的優(yōu)勢在于其出色的行駛品質，底盤質感令人印象深刻，給人一種物有所值的感受。得益于MEB平臺，車內乘坐空間也很好，四人出行也沒有問題。續(xù)航方面，379.5km的實測綜合續(xù)航放在2021年來說實在算不上出眾，原廠輪胎價格也很貴。整體來說，這臺小車很適合城市內代步，如果你家里有一臺大車，那ID.3是比較合適的。
評測編輯-謝玥：	在城市路段駕駛ID3確實讓我都挑不出毛病，殷實的底盤再加上線性的油門讓駕駛者在擁堵道路上行駛也不會很煩心，擁有多年造車經(jīng)驗大眾確實讓這臺電車擁有和燃油車相同的出力感受，但是在高速行駛時車輛的噪音表現(xiàn)會很一般，風噪有些大。
評測編輯-梁奇：	大眾ID.3開著不錯，但對于像我這樣的燃油車擁躉來說確實需要適應。給我印象最深刻的是它的便利性及平順性，較小的轉彎半徑讓它在城市里如魚得水。

級別：緊湊型車

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