[汽車(chē)之家 資訊]  近日，北京發(fā)放無(wú)人化載人示范應(yīng)用通知書(shū)，首批2家獲準(zhǔn)企業(yè)百度蘿卜快跑、小馬智行將開(kāi)啟無(wú)人化自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。這意味著，北京成為國(guó)內(nèi)首個(gè)開(kāi)啟乘用車(chē)無(wú)人化運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)的城市，“方向盤(pán)后無(wú)人”的自動(dòng)駕駛服務(wù)也將首次在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)。

　　北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)制定并發(fā)布的《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)乘用車(chē)無(wú)人化道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施細(xì)則》）規(guī)定，獲得通知書(shū)的示范應(yīng)用主體可在北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)60平方公里范圍內(nèi)進(jìn)行公開(kāi)道路的無(wú)人化自動(dòng)駕駛載人示范應(yīng)用。在無(wú)人化道路測(cè)試基礎(chǔ)上，《實(shí)施細(xì)則》對(duì)測(cè)試主體的安全管理、網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)等方面提出了更高要求。

　　此次率先獲得許可的2家企業(yè)分別為百度旗下的自動(dòng)駕駛公司蘿卜快跑，以及成立于2016年底的小馬智行，它們獲準(zhǔn)向公眾提供“主駕位無(wú)安全員、副駕有安全員”的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。

　　這意味著，北京市民將有機(jī)會(huì)通過(guò)特定App，在亦莊經(jīng)開(kāi)區(qū)60平方公里核心區(qū)內(nèi)呼叫到一臺(tái)主駕無(wú)人的自動(dòng)駕駛車(chē)輛，去往亦莊的多個(gè)地鐵站口、公園、體育中心，以及重點(diǎn)商圈和住宅小區(qū)。行駛過(guò)程中，乘客可通過(guò)App遠(yuǎn)程聯(lián)系客服，處理可能的突發(fā)問(wèn)題及需求。

　　百度方面表示，此次獲準(zhǔn)后首批投入10輛無(wú)人車(chē)，后續(xù)計(jì)劃再增加30輛無(wú)人車(chē)，積極迎接北京復(fù)雜道路場(chǎng)景的技術(shù)挑戰(zhàn)，在單車(chē)智能、監(jiān)控冗余、平行駕駛?cè)龑影踩�體系以及完備的出行服務(wù)體系保障下，全方面保障乘客的出行安全和乘坐體驗(yàn)。此前，百度蘿卜快跑已積累了9年2700萬(wàn)公里的路測(cè)里程，2021年第四季度其載人訂單量已達(dá)21.3萬(wàn)單。

　　小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍表示，無(wú)人化載人示范應(yīng)用的頒發(fā)是行業(yè)從無(wú)人化道路測(cè)試向無(wú)人化商業(yè)化試點(diǎn)過(guò)渡的關(guān)鍵政策節(jié)點(diǎn)，同時(shí)承載行業(yè)意義和技術(shù)意義。此前，小馬智行已在北京、廣州等多個(gè)城市開(kāi)啟主駕“去安全員”的無(wú)人化測(cè)試，逐步擴(kuò)大測(cè)試范圍、時(shí)段及車(chē)輛規(guī)模，截至2022年4月，已累計(jì)完成20萬(wàn)公里自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試?yán)锍獭?/p>

　　北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)成立于2021年4月，此前開(kāi)創(chuàng)性發(fā)布了多項(xiàng)政策。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，此次率先放開(kāi)自動(dòng)駕駛主駕無(wú)人許可是北京積極加大政策先行先試力度，搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展的重要成果，也將為自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試后續(xù)發(fā)展提供政策創(chuàng)新及支持。（編譯/汽車(chē)之家 邢月陽(yáng)）

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