[汽車之家 資訊]　　4月28日，一汽豐田bZ4X(參數(shù)|詢價(jià))正式公布預(yù)售價(jià)，新車推出5款車型，新車預(yù)售價(jià)格為22-30萬(wàn)元，前驅(qū)車型CLTC工況綜合續(xù)航615km，四驅(qū)車型CLTC工況綜合續(xù)航560km。新車定位為純電中型SUV，軸距與漢蘭達(dá)相同，同為2850mm，車長(zhǎng)僅比RAV4榮放稍長(zhǎng)。新車基于豐田e-TNGA專屬架構(gòu)打造，到2025年豐田bZ系列家族將在中國(guó)推出5款新車。

　　預(yù)售專享價(jià)值2000元定制禮包，至高享8000元置換補(bǔ)貼，6000元增購(gòu)補(bǔ)貼，2年0利率/3年內(nèi)最低60%保值回購(gòu)等多種金融服務(wù)產(chǎn)品選擇。購(gòu)車即送充電樁且免費(fèi)上門安裝，10年或20萬(wàn)公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)及電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)免費(fèi)保養(yǎng)。預(yù)售成交客戶享1888元電卡補(bǔ)貼，通過(guò)品牌微店年內(nèi)轉(zhuǎn)介紹成交再享2000元電卡補(bǔ)貼，至多1年10次代客充電，不限次代客維保免費(fèi)服務(wù)。

　　bZ4X是豐田純電家族新的命名方式，bZ（Beyond Zero 超越零排放）是豐田純電平臺(tái)打造的全新品牌序列，4則代表了車輛的尺寸，X則代表其為SUV車型。豐田表示，bZ4X將會(huì)是一款擁有低重心、高剛性、高顏值、具有駕駛樂(lè)趣、有SUV越野性能的一款車。這里面多個(gè)詞匯，在豐田主流車型里是不曾有的，預(yù)示著這款車將開(kāi)啟豐田不一樣的電動(dòng)車之旅。

　　外觀方面，豐田bZ4X采用垂頭鯊?fù)庥^設(shè)計(jì)，前臉看上去極為運(yùn)動(dòng)，殺氣十足。前大燈由多個(gè)透鏡組成，上方的LED日間行車燈與前格柵的鍍鉻貫穿相連。整個(gè)前臉使用了兩種顏色，黑色裝飾部分包括前格柵、下進(jìn)氣口和兩側(cè)的進(jìn)氣口。兩側(cè)大尺寸的進(jìn)氣口將會(huì)降低新車的風(fēng)阻系數(shù)。前大燈燈眉好似一個(gè)獨(dú)立的存在，更像是眼睛的眉毛，賦予了新車生機(jī)。

　　車身側(cè)面，兩個(gè)黑色的輪眉格外醒目，突顯了跨界車的設(shè)計(jì)，車輛的快慢充電接口位于左右前翼子板上，與很多車的充電接口位置都有明顯不同。A柱看上去十分纖細(xì)，再加上三角窗的設(shè)計(jì)，使得駕駛員轉(zhuǎn)向會(huì)有良好的視野。車尾不同于不同SUV，有點(diǎn)類似轎跑SUV的設(shè)計(jì)，C柱的傾角非常大。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距為2850mm。

　　車輛尾部，整個(gè)后窗的尺寸非常大，展現(xiàn)出不錯(cuò)的視野，后車窗的大傾角在尾燈處形成轉(zhuǎn)折，形成一個(gè)小鴨尾，貫穿式的尾燈造型奇特，黑色的裝飾件讓尾燈造型得以繼續(xù)延展。小鴨尾配合底部碩大的擴(kuò)散器，營(yíng)造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，不同于豐田車給人的居家風(fēng)格，bZ4X展現(xiàn)出獨(dú)特的未來(lái)感，懸浮在中控臺(tái)之上的12.3英寸全液晶儀表盤配合異型方向盤，好似在駕駛未來(lái)戰(zhàn)艦。不過(guò)異型方向盤車型僅在頂配車型上出現(xiàn)，普通車型的大尺寸方向盤也同樣很有特點(diǎn)，方向盤上布滿了各種功能按鍵。儀表盤和中控屏完全不在一條水平線上，展現(xiàn)出與眾不同的層次感。

　　中控臺(tái)面大膽使用了織布材質(zhì)，樣式獨(dú)特，也更顯環(huán)保。中控屏也是懸浮式設(shè)計(jì)，界面顏色雖然較為單一，但是功能強(qiáng)大，包含懂你模式（吸煙模式、天氣模式、勿擾模式、兒童模式，每種模式啟動(dòng)，會(huì)有相應(yīng)的功能變化，比如吸煙模式會(huì)打開(kāi)車窗，只需一鍵操作），車輛控制家電，智能語(yǔ)音控制，導(dǎo)航，QQ音樂(lè)，有聲讀物，電影購(gòu)票，全景影像等功能。

　　在屏幕下方，繼承了觸摸式按鍵和部分空調(diào)控制物理按鍵，車內(nèi)包括座椅加熱、方向盤加熱、PM2.5過(guò)濾等豐富的配置。在空調(diào)出風(fēng)口下方，與之相連的是變速器排擋區(qū)域，新車采用電子旋鈕式排擋，兩側(cè)則是駕駛相關(guān)的按鍵，包括電子手剎、AUTOHOLD、駕駛模式、全景影像等按鍵。在排擋后方還有一個(gè)無(wú)線電充電板。中控臺(tái)面下方，還有一個(gè)巨大的儲(chǔ)物空間，并提供了充電接口和12V電源。前排中央扶手寬大，并可以前后移動(dòng)。

　　座椅上，bZ4X的座椅寬大舒適，并有較好的包裹性，座椅很有運(yùn)動(dòng)感。后排座椅相對(duì)一般，但腿部空間充裕，后排地板相對(duì)平整。整個(gè)后車窗尺寸較大，視野較好。車頂天窗采用分段式布局，后排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，但沒(méi)有提供空調(diào)控制區(qū)域。后排座椅也有座椅加熱，并提供了手機(jī)充電接口。后背廂的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)良好，后排座椅靠背可4/6放倒，并形成平坦的儲(chǔ)物空間。

　　動(dòng)力方面，新車將提供前驅(qū)、四驅(qū)兩種動(dòng)力形式，前驅(qū)版本電機(jī)最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩266N·m，0-100km/h加速7.5秒；四驅(qū)版本系統(tǒng)最大功率160kW（217Ps），峰值扭矩337N·m，0-100km/h加速6.9秒；前驅(qū)車型CLTC工況綜合續(xù)航615km，四驅(qū)車型CLTC工況綜合續(xù)航560km。在頂配車型上，bZ4X使用了太陽(yáng)能充電穹頂，每年吸收能量約可行駛1800km。

　● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『大眾ID.4家族』

『日產(chǎn)Ariya』

　　豐田bZ4X的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是大眾ID.4家族和即將推出的日產(chǎn)Ariya，三款車型都是純電平臺(tái)打造。相比來(lái)說(shuō)，豐田bZ4X和日產(chǎn)Ariya作為后推出的車型，更具設(shè)計(jì)感，展現(xiàn)出電動(dòng)車獨(dú)特的未來(lái)感。兩款車型競(jìng)爭(zhēng)力如何，還需要等待后續(xù)定價(jià)的最終公布。

　● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為品牌新產(chǎn)品序列的首款純電動(dòng)車，豐田bZ4X其實(shí)寄托了豐田較大的期望，可以說(shuō)這頭一炮能否打響至關(guān)重要。一向走穩(wěn)重路線的豐田，這次出擊電動(dòng)車市場(chǎng)，再次打出了個(gè)性牌，能否被用戶接受，還需要后續(xù)市場(chǎng)的觀察。不過(guò)，可以看到，這次豐田是在用心做這款車型，配置豐富，具有相當(dāng)實(shí)力，起碼對(duì)比同級(jí)別燃油車來(lái)說(shuō)，這款車的表現(xiàn)時(shí)不俗的。（文/汽車之家 秦超）

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