漢EV登陸巴西比亞迪擴展拉丁美洲市場

秦超

2022年04月26日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊]　　日前，比亞迪漢EV正式登陸巴西市場，這標(biāo)志著比亞迪進一步擴大了拉丁美洲和加勒比地區(qū)的乘用車出海版圖，此前，比亞迪漢EV已經(jīng)相繼進入哥倫比亞、烏拉圭、巴哈馬、多米尼加共和國和哥斯達黎加。

　　此次在巴西銷售的漢EV車型為四驅(qū)高性能版旗艦型，NEDC綜合續(xù)航550公里，0-100km/h加速成績僅需3.9秒�；顒赢�(dāng)天，比亞迪巴西分公司在里約熱內(nèi)盧邀請了比亞迪在拉美各國分公司的國家經(jīng)理，以及巴西多家知名汽車媒體共同見證漢EV在巴西上市的重要時刻。

　　隨著漢EV在巴西上市，比亞迪將進一步提高其在當(dāng)?shù)爻擞密囀袌龅闹�。�?dāng)?shù)刂嚱?jīng)銷商均與比亞迪開展合作。預(yù)計到今年年底，比亞迪巴西分公司將攜手各經(jīng)銷商將純電動乘用車業(yè)務(wù)覆蓋到巴西的45個主要城市，并計劃在2023年底之前擁有100家指定經(jīng)銷商。（文/汽車之家秦超）

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漢 2022款 DM-p 202KM 四驅(qū)旗艦型閱讀測試文章
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3.74秒	34.32米	--升
測試文章：https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
評測編輯-王子平：	價格看著挺高，但加速和制動表現(xiàn)確實對得起價格，關(guān)鍵能耗還低，吸引人的亮點太多了。
評測編輯-蘇煒祺：	加速快，制動強，同價位確實很難找到性能比它更突出的。
評測編輯-陳海傭：	相比DM-i，主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外，它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km，完全可以接受。不過，在整個車系里，目前DM-p僅有一款，而且價格偏高，要是版本更多，并且價格能往下探一些就更好了。

漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.02秒	41.78米	--升
測試文章：漢EV全網(wǎng)最全測試，四驅(qū)版加速3.83秒，前驅(qū)版你猜多少秒？
評測編輯-姜田雙：	比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀，和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多，應(yīng)付跨城、郊游壓力不大，可以進一步延伸大家的活動范圍。
評測編輯-尤冬青：	漢EV的后排頭部空間略微局促，尤其對于家庭用車來說，還說希望后排有哥寬敞的空間，不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。
評測編輯-姚嘉：	比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高，幾乎沒有短板，空間、配置、能耗、動力都非常符合目標(biāo)定位，再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積，售后服務(wù)門店也比較多，是一款各方面實力比較均衡的車型。

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