搭“插混”系統(tǒng) 創(chuàng)維HT-i于4月27日發(fā)布
[汽車之家 資訊] 上個(gè)月， 創(chuàng)維汽車對(duì)外發(fā)布了創(chuàng)維HT-i(參數(shù)|詢價(jià))的官圖，新車將搭載插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程達(dá)到200km，而綜合續(xù)航里程則達(dá)到1267公里。據(jù)最新消息顯示，該車將會(huì)在明天（4月27日）發(fā)布并開(kāi)啟預(yù)售，而正式上市時(shí)間則是8月28日。
在外觀方面，它基于創(chuàng)維EV6的設(shè)計(jì)作出修改，采用設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)約大方的中網(wǎng)格柵，同時(shí)下包圍也采有了更新穎的款式，官方稱之為“引力波”美學(xué)。更重要的是，官方表示該設(shè)計(jì)理念未來(lái)將會(huì)在創(chuàng)維汽車品牌內(nèi)普及開(kāi)來(lái)，成為家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
創(chuàng)維HT-i的車身側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)跟創(chuàng)維EV6沒(méi)有太大的區(qū)別，車身側(cè)面是城市SUV典型的設(shè)計(jì)，更傾向于穩(wěn)重的風(fēng)格；車尾造型圓潤(rùn)飽滿、立體感強(qiáng)，采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，同時(shí)尾燈內(nèi)部還鑲嵌了品牌的英文名稱。
在動(dòng)力方面，它將搭載插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有43.04%熱效率、最大功率是81kW、最大扭矩是135N·m，并且采用EHS電混系統(tǒng)動(dòng)力總成，擁有最高200km的純電續(xù)航以及1267km的綜合續(xù)航里程，而最低虧電油耗則低至5.3L/百公里。目前與該車相關(guān)的消息并不多，對(duì)之感興趣的朋友不妨關(guān)注汽車之家的后續(xù)報(bào)道。（文/汽車之家 何家榮）
文章標(biāo)簽：
新車預(yù)告
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：