[汽車之家 資訊]　　日前，互聯(lián)網(wǎng)上曝光一組視頻，視頻顯示一臺(tái)奔馳G級(jí)AMG在輪胎已脫圈情況下仍繼續(xù)行駛，因溫度過高點(diǎn)燃橡膠導(dǎo)致整輛車完全燒毀，目前尚不清楚是否有人員傷亡。

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　　據(jù)悉，事發(fā)地點(diǎn)疑似為澳門友誼大橋氹仔往澳門方向。這里也提醒各位網(wǎng)友，行車安全不可馬虎大意，目前輪胎檢測(cè)配置已有著不錯(cuò)的普及率，在有提示的情況下切勿高速/長(zhǎng)距離行駛，就近尋找修理店檢查胎壓并及時(shí)修補(bǔ)/更換輪胎，即便配備缺氣保用輪胎也不要存有僥幸心理。下面我們?yōu)榇蠹铱破找恍┫嚓P(guān)用車技巧。

有關(guān)爆胎的小Tips

　　為什么會(huì)爆胎？有可控因素（超速、超載、磨損達(dá)到輪胎設(shè)計(jì)壽命）和不可控因素（與尖銳硬物碰撞、被壞人陷害），不可控的是看命的事，這里不聊了，那么可控因素中又該注意什么呢？無非是輪胎的壓力與溫度兩個(gè)點(diǎn)。

　　根據(jù)相關(guān)實(shí)驗(yàn)顯示，低胎壓的爆胎風(fēng)險(xiǎn)更高。而原理其實(shí)也很簡(jiǎn)單，由于胎壓過低使得輪胎在滾動(dòng)時(shí)形變更大，從而產(chǎn)生更多的熱量，這會(huì)使內(nèi)部的簾布層變形、加速疲勞，嚴(yán)重時(shí)造成結(jié)構(gòu)性損傷，結(jié)果就是爆胎。更直白解釋：大家小時(shí)候都玩過用手掰鐵絲，鐵絲在反復(fù)掰動(dòng)后會(huì)發(fā)熱，強(qiáng)度也會(huì)變軟，更容易折斷，輪胎內(nèi)簾布層的金屬絲也是這個(gè)道理。

　　隨著汽車科技的發(fā)展以及配置的提升，胎壓監(jiān)測(cè)功能的搭載率逐漸提升，無論是依靠輪速傳感器進(jìn)行監(jiān)測(cè)還是依托于四個(gè)輪圈中的壓力傳感器，該功能都能快速且直觀反映車輛的輪胎壓力。如果出現(xiàn)異常，會(huì)在儀表上進(jìn)行提示。

　　無論在任何情況下，當(dāng)儀表盤出現(xiàn)上述黃色標(biāo)識(shí)時(shí)，我們都建議您盡快去附近的修理店或品牌授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行檢測(cè)，具體是因溫度、海拔變化導(dǎo)致的虛驚一場(chǎng)還是確實(shí)是扎釘子或異物導(dǎo)致的慢撒氣，還需專業(yè)人員進(jìn)行查看，避免出行前文中提到的情況。

　　輪胎作為車輛與地面溝通的橋梁，其輕微變化都會(huì)反饋到駕駛上，例如單側(cè)輪胎虧氣會(huì)出現(xiàn)跑偏（幅度依虧氣多少而定）。而向前文中那樣，車輛爆胎，不僅伴有聲響同時(shí)車輛還會(huì)出現(xiàn)大夫跑偏的情況。此時(shí)駕駛員要做的則是握緊方向盤，使車輛保持直線，切記亂打方向。同時(shí)我們可通過“點(diǎn)剎”、“利用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)的牽引力”（汽油車通過降低擋位實(shí)現(xiàn)/電動(dòng)利用動(dòng)能回收或單踏板實(shí)現(xiàn)）來盡快減低車速直至停止，當(dāng)然在進(jìn)行這些操作時(shí)還要兼顧其他交通參與者，以免發(fā)生碰撞事故。

　　 當(dāng)然像上文事故中那樣，在爆胎后繼續(xù)行駛并不可取，即便是沒有引燃車輛，這樣行駛也會(huì)對(duì)輪圈、軸承等部件產(chǎn)生不可逆的嚴(yán)重?fù)p傷。

　　對(duì)于爆胎的應(yīng)急駕駛除非您是專業(yè)測(cè)試人員，否則都會(huì)面臨手忙腳亂，操作不當(dāng)?shù)膯栴}，那么為了我們的行車安全考慮，建議大家時(shí)刻關(guān)注輪胎壓力，如出現(xiàn)異常虧氣及時(shí)進(jìn)店檢測(cè)。（文/汽車之家 郭辰/李響）

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