[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  3月17日，阿爾法·羅密歐官方宣布，旗下2022款Giulia和2022款Giulia/Stelvio(參數(shù)|詢(xún)價(jià))四葉草版車(chē)型正式上市，2022款Giulia共推出2款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為37.98-43.98萬(wàn)元。2022款Giulia/Stelvio四葉草版，售價(jià)分別為90.28萬(wàn)元與95.28萬(wàn)元。新車(chē)外觀(guān)變化不大，僅在部分配置等方面進(jìn)行優(yōu)化提升，同時(shí)官方還將提供RAAS（Racing As A Service）可升級(jí)的F1賽道競(jìng)速體驗(yàn)，從產(chǎn)品+體驗(yàn)+服務(wù)三大維度全面提升用車(chē)感受。詳細(xì)車(chē)型見(jiàn)下表：

● 2022款Giulia

　　外觀(guān)方面，新車(chē)與老款車(chē)型相比基本保持了相同的設(shè)計(jì)，經(jīng)典的倒三角進(jìn)氣格柵非常引人注目，兩側(cè)三角形的大燈組，搭配前包圍兩側(cè)橫向布局的散熱開(kāi)口，讓新車(chē)依舊氣場(chǎng)十足。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)腰線(xiàn)從前側(cè)翼子板延伸至后門(mén)處，并采用了上提的設(shè)計(jì)，使得新車(chē)擁有一種蓄勢(shì)待發(fā)的狀態(tài)。此外，新車(chē)還將標(biāo)配銀色剎車(chē)卡鉗，搭配密條輻輪圈，使其更具個(gè)性。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)采用了熏黑的尾燈罩，狹長(zhǎng)的造型與前大燈相呼應(yīng)，后包圍采用雙層雙色設(shè)計(jì)，黑色的后護(hù)板讓尾部層次感十足，配合雙邊共兩出的排氣布局，讓新車(chē)動(dòng)感十足。

　　內(nèi)飾部分，新車(chē)依舊采用了傳統(tǒng)的雙指針式儀表盤(pán)+7英寸彩屏的組合，8.8英寸的中控多媒體顯示屏采用了內(nèi)嵌式的設(shè)計(jì)，三輻式多功能方向盤(pán)上海配有一鍵點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，搭配電子式換擋機(jī)構(gòu)、旋鈕式的駕駛模式選擇按鍵等，使駕駛氛圍得到很好得到提升。

　　空間方面，因?yàn)樾萝?chē)尺寸沒(méi)有變化，長(zhǎng)寬高依舊是4643/1860/1438mm，軸距為2820mm，在內(nèi)部空間的布局上也同樣沒(méi)有做出改變，所以2022款車(chē)型的空間表現(xiàn)可以參考此前的體驗(yàn)。

　　配置方面，新車(chē)除了將車(chē)載導(dǎo)航由此前的選配升級(jí)到了標(biāo)配外，還將標(biāo)配碳纖維傳動(dòng)軸、高性能懸架與轉(zhuǎn)向調(diào)校、18/19英寸輪圈可選、方向盤(pán)加熱、CarPlay/CarLife、以及L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等日常實(shí)用配置。此外，賽道版車(chē)型還會(huì)標(biāo)配后橋LSD限滑差速器、紅色制動(dòng)卡鉗、全景天窗、運(yùn)動(dòng)座椅以及全車(chē)運(yùn)動(dòng)包圍。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)依舊搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280馬力，最大扭矩400�！っ�，匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時(shí)間僅為5.2秒，最高時(shí)速可達(dá)250km/h。

● 2022款Giulia/Stelvio四葉草版

『配圖為2019款Giulia四葉草版』

『配圖為2019款Stelvio四葉草版』

　　2022款Giulia/Stelvio四葉草版車(chē)型外觀(guān)上同樣沒(méi)有太多變化，相比普通版車(chē)型前包圍采用了更具動(dòng)感的雙層開(kāi)口設(shè)計(jì)，在前翼子板上還標(biāo)有四葉草的LOGO標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步凸顯車(chē)型身份。此外，兩款車(chē)型的四葉草版將分別采用20與21英寸的輪圈，其造型樣式為整車(chē)增添了不少動(dòng)感氣息。

　　內(nèi)飾方面與普通版車(chē)型相比也差別不大，但方向盤(pán)后配別了大尺寸的金屬換擋撥片，車(chē)內(nèi)還使用了不少碳纖維裝飾面板。

　　動(dòng)力方面，四葉草版依舊采用2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率510馬力，最大扭矩600牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)采用了8速手自一體變速箱，Stelvio四葉草版還配有四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

● 試駕感受

　　無(wú)論是新款Giulia還是新款Giulia/Stelvio的四葉草版，這些車(chē)型的動(dòng)力總成部分均沒(méi)有太多變化，普通版的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及高性能版的2.9T雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其駕駛質(zhì)感與魅力都可以參考此前的試駕文章《愛(ài)快要讓人迷失 試阿爾法·羅密歐全系》，甚至之后的GTA版本也可以點(diǎn)擊《不可一世 試阿爾法·羅密歐Giulia GTAm》閱讀，感受意大利性能的魅力，本文就不再過(guò)多贅述。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『寶馬3系』

　　新款Giulia作為一臺(tái)三廂四門(mén)中型轎車(chē)，憑借優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)與底盤(pán)調(diào)校，讓它能與寶馬3系一較高下。眾所周知，寶馬3系的操控可以說(shuō)一直是中型車(chē)的標(biāo)桿，但擁有跑車(chē)與賽道基因的意大利選手似乎在血統(tǒng)上更勝一籌。再加上Giulia車(chē)型全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，280馬力的最大功率加上高配車(chē)型的后橋LSD限滑差速器，使得阿爾法·羅密歐擁有足夠的實(shí)力在運(yùn)動(dòng)型中型轎車(chē)市場(chǎng)有著一席之地。外加此次改款后，官方將推出阿爾法·羅密歐中國(guó)獨(dú)創(chuàng)的“RASS可升級(jí)F1賽道競(jìng)速體驗(yàn)”，這也使得阿爾法·羅密歐的車(chē)主能夠擁有更好的用車(chē)體驗(yàn)甚至是賽道體驗(yàn)，這將更符合該品牌的形象。

● 關(guān)于“RAAS”

　　RAAS英文全稱(chēng)“Race As A Service”為阿爾法·羅密歐中國(guó)獨(dú)創(chuàng)的可升級(jí)F1賽道競(jìng)速體驗(yàn)，它是一種車(chē)型全生命周期的體驗(yàn)服務(wù)，體現(xiàn)了品牌以用戶(hù)為中心的理念。F1賽道競(jìng)速體驗(yàn)，即“可以每天開(kāi)的F1+四葉草賽道訓(xùn)練營(yíng)+競(jìng)速無(wú)憂(yōu)服務(wù)”。

　　“四葉草賽道訓(xùn)練營(yíng)”是阿爾法·羅密歐中國(guó)特別為Alfisti度身打造的嘉年華，可以讓更多的Alfisti掌控阿爾法·羅密歐車(chē)輛的終極性能，探索自己的極限。其中所設(shè)定的安全駕駛課程可以培養(yǎng)用戶(hù)良好的安全駕駛習(xí)慣，還有為賽車(chē)愛(ài)好者設(shè)置的賽道駕駛?cè)腴T(mén)課程，更有職業(yè)賽車(chē)手親授專(zhuān)業(yè)駕駛技巧和四葉草車(chē)型的體驗(yàn)，讓Alfisti感受到阿爾法·羅密歐帶來(lái)的純粹駕駛樂(lè)趣。

　　對(duì)于購(gòu)買(mǎi)四葉草車(chē)型的用戶(hù)，會(huì)提供“車(chē)主管家1V1服務(wù)”，包含線(xiàn)下專(zhuān)屬的經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)顧問(wèn)、線(xiàn)上企業(yè)微信客服全程跟進(jìn)保障、提供一站式的專(zhuān)業(yè)和陪伴式的體驗(yàn)。阿爾法·羅密歐中國(guó)堅(jiān)持“以用戶(hù)為中心”的運(yùn)營(yíng)策略，面對(duì)中國(guó)消費(fèi)者推出的RAAS可升級(jí)的F1賽道競(jìng)速體驗(yàn)，是從產(chǎn)品+體驗(yàn)+服務(wù)三大維度的全面提升。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　作為一個(gè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的小眾品牌，其用戶(hù)群體也較為小眾，但阿爾法·羅密歐恰好抓住了這一點(diǎn)，旗下推出的車(chē)型也剛好滿(mǎn)足了此類(lèi)消費(fèi)群體的剛需，所以不得不說(shuō)，在用戶(hù)服務(wù)和用車(chē)體驗(yàn)上，該品牌還是做的很不錯(cuò)。雖然此次上市的新款車(chē)型在外觀(guān)上沒(méi)有做出太多改變，但在用戶(hù)服務(wù)體驗(yàn)上的創(chuàng)新可謂是有著自己獨(dú)到的見(jiàn)解。馬上，該品牌也即將對(duì)Giulia/Stelvio車(chē)型進(jìn)行中期改款，相信未來(lái)的新車(chē)的價(jià)值也會(huì)更多的體現(xiàn)在用戶(hù)實(shí)際需求上。（文/汽車(chē)之家 畢業(yè)）

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